Das Fahrrad-Drahtesel-Topic....

[kuchenfreund]

Probesitzen bringt es bei einem Brooks nicht so wirklich. Wenn die neu sind, fühlen sie sich an, als wären sie aus Hartholz  Bequem werden die erst mit der Zeit.

[MrniceGuy]

also eher einen gebrauchten nehmen?

[kuchenfreund]

Weiß nicht, würde ich persönlich nicht machen. Die Gebrauchtpreise sind vergleichsweise hoch und wenn der Vorbesitzer es mit dem Nachspannen übertrieben hat, oder das Ding nie gefettet wurde und zu viel Regen abgekriegt hat, ist das auch nicht toll. Lieber neu kaufen und fahren, fahren, fahren

 

Es gibt ja auch diese Aged-Serie. Die sehen so'n bisschen patiniert aus und sollen wohl von Beginn an einigermaßen bequem sein. Ich habe so ein Ding noch nie in der Hand gehabt, aber vielleicht weiß da dein Fahrradhändler mehr.  

[MrniceGuy]

ich frag mal nach und gebe dann Feedback.

[butze]

Brooks Cambium des ist auch Wasserfest

 

[Motorhuhn]

Moin

 

hier hat sich ein altes Motobecane hin verirrt und braucht etwas Liebe. Ich kann mich dusselig googeln, finde das Rad aber kein zweites mal – kann als zum Modell nichts wirklich sagen.

Vergleichbare Motobecane-Modelle sind aber so von Ende 50er, Anfang der 60er Jahre.

 

Wie sieht's denn mit Verschleissteilen aus? Sind so Geschichten wie z.B. Lager usw. Normzeugs und mit hier erhältlichen Teilen zu überholen, oder haben die Franzosen ihr eigenes Süppchen gekocht?

 

Kette besorg ich am besten nach Muster – aber wie sieht's beim Lenkkopflager aus? Haben die Tretlagerkurbeln Standard-Gewinde und Pedale lassen sich einfach tauschen? Das ich mal was mit Rädern gemacht habe, ist ja echt schon ewig her und ich habe ehrlich gesagt null Schimmer, ob das eine einfache Kiste wird oder eine ewige Sucherei nach Teilen?

 

Bild kann ich die Tage nachreichen.

 

Danke & Gruß,

Christoph

 

 

 

[kuchenfreund]

Ältere Räder aus Frankreich haben meist den französischen  Innenlagerstandard. Normalerweise hat man ja rechts ein Links- und links ein Rechtsgewinde, bei den Franzosen gibt es auf beiden Seiten ein Rechtsgewinde, außerdem ist die Steigung - soweit ich weiß - etwas anders. Zeitweise war es mal nicht ganz einfach so etwas zu bekommen, aber seitdem die Hipster auf alte Rennräder stehen, ist der Nachschub gesichert.  Ich würde mal bei Sella Berolinum oder Singlespeedshop gucken, die sind bei so was ganz gut aufgestellt. Pedalgewinde und Steuersatz sollten nicht weiter exotisch sein.

 

Wobei früher die Qualität solcher Lager eher besser war, als heute. Möglich, dass das Rad wieder einigermaßen geschmeidig läuft, wenn du alles reinigst, fettest und optimal einstellst. Tauschen würde ich nur, wenn es gar nicht anders geht.

 

[der_michi]

Moin!

 

Mal in die Runde gefragt: Fährt hier jemand ein Gazelle Cabby?

 

Bei uns hat sich für dieses Jahr Nachwuchs angekündigt und ich würde das gerne als Grund nehmen um wieder etwas mehr Rad zu fahren. Ich hatte zuerst über so einen Anhänger nachgedacht, aber irgendwie zieht man das Kind dann nur hinterher und erlebt das Radfahren irgendwie getrennt.

 

Als ich letztes Jahr den Herrn B in München getroffen habe, kam er mit seinem Lastenrad, samt Tochter angerauscht. Generell fand ich das eine super Idee, aber das riesen Rad schreckte etwas ab.

Eher durch Zufall bin ich gerade auf das Gazelle Cabby gestoßen, bei dem man den Korb zusammenfalten kann. Das würde eine halbwegs Platz sparende Unterbringung in der Garage ermögliche.

 

Preislich ist das Ding keine Schnapper... Neu 1700€ und gebraucht so um 1000€. Daher wollte ich mal nach Erfahrungswerten fischen.

[Rita]

vor einer Stunde schrieb der_michi:

 

 

Preislich ist das Ding keine Schnapper... Neu 1700€ und gebraucht so um 1000€. Daher wollte ich mal nach Erfahrungswerten fischen.

Erfahrungswerte hab ich keine....könnte aber versuchen, Dir das günstiger zu beschaffen...

 

Rita

[Motorhuhn]

vor 17 Stunden schrieb kuchenfreund:

Möglich, dass das Rad wieder einigermaßen geschmeidig läuft, wenn du alles reinigst, fettest und optimal einstellst. Tauschen würde ich nur, wenn es gar nicht anders geht.

 

 

Danke! Und klar, möglich - aber beim Steuerkopf mache ich mir da keine Hoffnung. Der Rest wird schon irgendwie wieder funktionieren – aber im Fall der Fälle ist's gut zu wissen wo man suchen muss/kann. Fällt mir recht schwer der ganze Fahrradkram – das war vor 25 Jahren mal anders. Aber das Hirn verdrängt, was es nicht mehr braucht

[butze]

Mach das erstmal sauber, hau da fett rein und bau zusammen. Dann siehst du wo du stehst. Tauschen kann man immer noch. 

 

 

[Blue Baron]

vor 15 Stunden schrieb der_michi:

Moin!

 

Mal in die Runde gefragt: Fährt hier jemand ein Gazelle Cabby?

 

Bei uns hat sich für dieses Jahr Nachwuchs angekündigt und ich würde das gerne als Grund nehmen um wieder etwas mehr Rad zu fahren. Ich hatte zuerst über so einen Anhänger nachgedacht, aber irgendwie zieht man das Kind dann nur hinterher und erlebt das Radfahren irgendwie getrennt.

 

Als ich letztes Jahr den Herrn B in München getroffen habe, kam er mit seinem Lastenrad, samt Tochter angerauscht. Generell fand ich das eine super Idee, aber das riesen Rad schreckte etwas ab.

Eher durch Zufall bin ich gerade auf das Gazelle Cabby gestoßen, bei dem man den Korb zusammenfalten kann. Das würde eine halbwegs Platz sparende Unterbringung in der Garage ermögliche.

 

Preislich ist das Ding keine Schnapper... Neu 1700€ und gebraucht so um 1000€. Daher wollte ich mal nach Erfahrungswerten fischen.

 

In den Niederlanden sieht man die Teile ja häufiger, so bin ich darauf aufmerksam geworden. Im Bekanntenkreis hat jemand eins, das bin ich mal probegefahren, ist echt handlicher als man denkt. So "Radwegschleusen" (Absperrungen damit kein Auto rein fahren kann) die es hier viel gibt sind aber schon eine Aufgabe. Wendekreis ist in Ordnung, Verarbeitung wie man das bei Gazelle so kennt. Zubehör gibt es auch so einiges, Regenverdeck und Halterung für eine Babyschale wird vermutlich das mindeste sein was du brauchst. 

 

Bei uns ist es u.a. aufgrund der Parksituation dann aber doch ein Chariot geworden. 

 

[Babas]

Über den Winter gemacht, wird aber wieder verkauft! 

[der_michi]

Moin!

Noch einmal zurück aufs Cabby...

 

Ich habe heute in Bremen doch noch einen Händler gefunden, der so etwas stehen hat. Probefahrt wurde deswegen gleich gemacht. Insgesamt fährt sich das Ding erstaunlich einfach. Ich hatte befürchtet dass es erst eine größere Eierei gibt, aber das ging ziemlich gut von der Hand.

 

Was mich allerdings erschrocken hat, war die schlechte Bremsleistung. Das Rad hat vorne und hinten Rollenbremsen und die Verzögerung hat mich stark an eine originale V50 mit geschlossenen Felgen und schlecht gewarteten Bremsen erinnert... Soll heißen, ich war nicht schnell unterwegs, griff in beide Bremsen voll rein, und rollte langsam aus.

 

Zwei Fragen stellen sich mir dabei:

 

1. "Schleifen" sich so Rollenbremsen noch ein, so dass die Bremswirkung besser wird?

2. Kann man so ein 20" Vorderrad auf Scheibenbremse umbauen?

 

Wenn ich mir vorstelle, dass man mit einem Kind, oder Gepäck etwas flotter unterwegs ist, will man doch gute Bremsen in der Hinterhand wissen.

 

[kuchenfreund]

Problem ist, dass die Scheibenbremsaufnahme an der Gabel fehlt. Das heißt, das Vorderrad entsprechend zu ändern ist kein Ding, aber wo machst du den Bremssattel fest? Einen Adapter an die Gabel schweißen oder ein Gabeltausch sind ja jetzt nicht unbedingt die Möglichkeiten, die man bei einem teuer gekauften hochwertigen Rad in Betracht ziehen würde.

 

Shimano bietet verschiedene Rollenbremsen an. Meistens ist die BR41 verbaut, die ist wirklich etwas zahnlos. Die BR81 packt schon entschlossener zu, wenn du eine kaufst, musst du allerdings etwas aufpassen, manche der besseren Rollenbremsen verlangen nach einer Scheibenbremsaufnahme

 

Alternativ gibt es auch von Sturmey Archer mit der XL-FD (bzw. XL-FDD mit Nabendynamo) eine Trommelbremse, die recht ordentlich bremst. Dasselbe gilt für die Sachs VT5000 bzw. Pentacross. Die sind zwar schon "etwas" länger nicht mehr in Produktion, aber hin und wieder taucht so was mal als NOS-Ware in der Bucht auf.

Bearbeitet 14. Juli 2016 von kuchenfreund

[MrniceGuy]

ich hab mir ja vor kurzen ein bakfiets gekauft. Hatte auch mit der gazelle überlegt aber ist qualitativ nicht so mein Fall gewesen. Ich kann dir nur empfehlen mal ein bakfiets zu fahren. Bin erst die kurze Version gefahren, habe mich dann aber für die lange also cargobike long entschieden. Foto auf der vorigen seite.

[der_michi]

Moin!

 

Durch dein Bild kam ich auch wieder auf den Trichter mit dem Lastenrad.

 

Qualitativ fand ich das Cabby, bis auf die Bremsen echt gut. Sehr positiv finde ich den zusammenklappbaren Kasten, da ich hier sonst ein Platzproblem bekomme. Mit einem starren Kasten nimmt das Ding in der Garage ja mehr Platz weg als ein Motorrad...

 

Auf Grund der Tatsache mit den Bremsen bin ich vom Neukauf ein wenig abgerückt und würde mir wohl ein gebrauchtes Rad kaufen, an dem ich dann tatsächlich auch rum schweißen würde.

Der Händler hat zu dieser Entscheidung auch beigetragen, denn einerseits konnte er zu den Bremsen nur ein "ist halt so" entgegnen und musste dann schnell weg, denn ein anderer Kunde interessierte sich für ein Rad, was dann noch einmal einen Tausender mehr kosten sollte...

 

 

[MrniceGuy]

also ich habe die ganz großen rollenbremsen. Glaube die heißt im81. Ist okay find ich. Aber da ich mir noch einen Motor für steigungen einbauen will brauch ich auch ne andere Bremse vorne.

 

zur Gazelle. Habe mir welche angesehen die gebraucht waren und bei denen war die Verbindung vom Stoff zum bodenteil gebrochen oder gerissen. Die räder waren maximal zwei Jahre alt. Fand ich jetzt nicht so geil ehrlich gesagt. Vorallen wenn da dein Kind drin sitzen soll.

 

aber geil ist auch die Werbung dazu. Passt überall durch... Wenn man den Stoff zusammenklappt.

 

dann ist halt nur noch der Lenker im weg.

[bocholter]

EIn Freund von mir hat ein Larry vs Harry, ICh glaub das heißt bullit. Das ist echt nice. Kann auch nach eigenen Vorgaben selbst erbaut werden. Der Preis liegt aber je nach Auswahl der Komponenten höher. Dafür kannst du aber auch eine Scheibenbremse einbauen.

 

[butze]

Bullit ist saucool, aber halt auch sehr sportlich. Ist halt die Frage was man grundsätzlich will. 

 

Für Mutti im Alltag ist ein Plattbodenschiff halt besser als die Rennsemmel mit Frachtraum.

[MrniceGuy]

ging mir genauso. Vorallen ist das bulllit auch richtig teuer. Bin mit meinen bakfiets echt voll zufrieden. Ich bau mir noch einen Motor ein damit ich erstens den Aktionsradius verlängere aber viel wichtiger ist da ich dann auch beladen den berg bei mir hoch komme. Jetzt nach einigen tagen fahrens merkt man das ich echt keine Kondition mehr habe.

 

schau mal bei Amazon. Da haben die auch die bakfiets. Also nachgemachte. Bei denen steht dann cangoo auf der kiste. Sind preislich halt echt interessant und was ich bisher gelesen habe auch von der haltbarkeit ok. Wäre vielleicht noch eine alternative.

[bocholter]

Man kann sich natürlich auch ein gebrauchtes Long John zulegen und das schön aufbauen.

Ist natürlich auch ne Alternative.

[MrniceGuy]

Heute mal den ganzen wocheneinkauf mit dem Rad erledigt. Schon cool so ein lastenfahrrad. Aber voll beladen mit Kind plus einkauf ist die kleinste Steigung schon deutlich zu merken. wenn wer mal probefahren will kann er sich gerne bei mir melden. Meine Nachbarn hab ich auch schon angesteckt

[MrniceGuy]

so hab endlich mal nen Händler gefunden welcher die Modelle von Brooks vorrätig hat und man auch probesitzen konnte. Hab mich dann für den b67 entschieden.

 

[der_michi]

Moin!

 

Irgendwie hat sich die Fixe Idee mit dem Bakfiets im Kopf fest gebrannt.

 

Die Woche habe ich versucht alles zu lesen, was man so bekommen kann und habe die Neupreise und den Gebrauchtmarkt sondiert.

 

Mir ist aufgefallen, dass man für ein gebrauchtes Rad oft mindestens 1000€ hinlegen muss. Die Gazellen gibt es gebraucht meist für 1200, andere etwas billiger. Nach oben ist die Skala fast offen.

 

Mir sind diese woche zwei fast neue Räder von Johnny Locco um 1000€ durch die Lappen gegangen, da ich auf Grund von Arbeit nicht spontan genug beim Verkäufer auftauchen konnte.

 

Generell scheint dieses Thema eine ziemliche Glaubensfrage zu sein. Oft werden die schlechten Bremsen bemängelt, und die entsprechenden Foren raten meißt zu den Top Produkten, denn alles andere wäre ja nur ein Behelf.

 

Eigentlich bin ich, entgegen der Mitglieder der Lastenrad-Foren, eingefleischter Autofahrer und will das Rad nicht als Ersatz für mein Auto nehmen, sondern eher als erweiterung für das Wochenende.

 

Bei der Suche ist mir ein Angebot für ein Babboe City aufgefallen, dass man neu für 1200€ kaufen kann. Dies soll ein "China Import" sein, aber von der Ausführung besser als andere.

 

Mein Gedanke ist nun folgend, ob es nicht Sinn machen würde ein solches zu nehmen und dann den Vorteil einer 24 Monatigen Garantie zu genießen.

 

Hat jemand von euch so ein Rad mal getestet oder besitzt es sogar? Würde mich echt interessieren, ob es was taugt, oder nicht.

 

 

 

[MrniceGuy]

ich in eigentlich auch echt nur Auto oder rollerfahrer. Je nach jahreszeit. Aber seit dem ich das bakfiets habe steht das Auto nur noch rum.

fahr das babone einfach mal probe. Und dann mal die Gazelle. Das jonny loco gefällt. Ist auch aus blech. Mir lag das dreirad fahren nicht so. Obwohl man sich an alles gewöhnt. Ich Weis ja nicht woher du kommst, aber falls Berlin nicht so weit von dir weg sein sollte, dann leg ich dir mal kiwibikes ans Herz. Da hab ich meins gekauft. Vorteil bei dem laden ist der hat so ziemlich alle Modelle da und man kann alles probefahren. Fand ich echt gut da man dann den direkten vergleich hat.

 

ansonsten wenn du nur am Wochenende damit fahren willst dann reicht dir das günstigere Modell wahrscheinlich. Und das aus dem foren mit dem bremsen z.b. Find ich übertrieben. Ich bin mit den rollenbremsen zufrieden. Man muss halt nur etwas kräftiger dran ziehen dann blockieren die auch....

[kuchenfreund]

Dass das Babboe ein China-Import ist, sollte einen nicht schocken, 99% aller Fahrradteile kommen aus Fernost. Wenn auf einem Rad einer Traditionsmarke wie VSF "handmade in Germany" steht, heißt das in Wahrheit nur, dass der Monteur, der die Taiwan-Teile an den China-Rahmen geschraubt hat, seine Arbeit in Deutschland verrichtet hat. Auch Gazelle-Rahmen werden schon lange nicht mehr in Holland gebaut, sondern stammen vom fernöstlichen "Fertigungspartner", lediglich hochpreisige Manufakturen stellen so was noch selbst her.

 

Von Babboe kenne ich nur dieses dreirädrige Ding mit der Knicklenkung, wobei das einen recht brauchbaren Eindruck macht. Naja, ich denke, eine Probefahrt ist unverzichtbar.

Die Bremsen: Wenn vorne eine IM41 verbaut ist, einfach gegen eine IM81 tauschen. Die wird einfach an der Nabe befestigt, das heißt, das geht ohne umspeichen usw. und kostet vielleicht ~50 Euro. Die ist zwar auch kein Performance-Wunder, aber packt spürbar entschlossener zu, als die kleine 41er.

[Motorhuhn]

Kennt sich jemand mit alten französischen Rennrädern aus? Ich habe hier ein Lejeune Martin und würde gerne mehr erfahren. Das allgemeine zu Lejeune findet man bei Wikipedia usw. – aber eine Übersicht der Modelle, der was es mit den Namen Martin auf sich hat, kann ich bisher noch nicht nachvollziehen. Vielleicht hießen die aber ja alle Martin?

 

Gruß

Christoph

[butze]

Zum Thema Fertigung in Deutschland und entsprechende Preise:

 

http://www.weltrad.de/

 

Hier haben wir neulich eine Hochzeit gefeiert. Ein sehr schöner Ort, die Führung durch die überschaubare Fertigung war sehr informativ. Das Konzept gefällt. Ist halt was fürs Leben so ein Rad. 

[rosi]

Thema Licht. Hab eine Gazelle Toer Populair mit Trommel-/ Gestängebremse im tägl. Gebrauch. Holländische Ausführung, d.h. hinten batteriebetriebens Rücklicht. Würde gerne bei Scheinwerfer auch auf Led umrüsten um diesen nervigen Dynamo loszuwerden.  Ein Sturmey-Archer Laufrad mit Trommelbremse+ Nabendynamo kostet um die 140 Flocken zzgl. LED Scheinwerfer. Gibt es auch batteriebetriebene Scheinwerfer mit LED, die man nicht am Lenker befestigt sondern an Stelle des "normalen" Scheinwerfers? Bestenfalls auch noch in so einer klassischen Tropfenform und nicht so ein spaciges Plastikgerödel.