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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Rückllicht ---> das große mit Dach in Rollerfarbe.

Oder das Antik-Rücklicht, wenns ein frühes Modell war.

Geschrieben
Genau das ist mein Problem!!!

Hast Du ein Jahr zur Abgrenzung???

Wenn du hinten am Heck den geschwungenen "Primavera" Schriftzug drauf hast -> Antik

Geschrieben

So sehe ich das auch, aber gibt es das mit Licht und Bremslicht?

Ich meine, dass die "kleine" erste Serie Variante nur licht hat!

Und die deutsche größer Veariant hab auch nur eine Birnenaufnahme, oder?

Wenn du hinten am Heck den geschwungenen "Primavera" Schriftzug drauf hast -> Antik
Geschrieben

Gibt zwei versch. Gläser fürs Antikrüli.

Das mit dem kleinen waagerechten Reflektor und das mit dem senkrechten großen.

Aber welches wo drauf kommt, hab ich jetzt auch nicht im Kopf.

Geschrieben (bearbeitet)

PV gab es nur mit Brems und Rücklicht! (wie bei der Nuova)

Die "große Reflektor Version" ohne Bremslicht gabs nur an 50er uns SSen

Bearbeitet von Eisi

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    • Ich war letztens Gast in einem VW ID3 GTR oder so. Beim Einschalten des adaptiven Laserlichts fiel mir dann nix mehr ein. Das ist so hell, dass man die Schrift auf reflektierenden Schilden kaum noch lesen kann, weil eben dieses Schild so hell zurück strahlt! Das automatische Abblenden funktioniert in meinen Augen überhaupt nicht. Das stelle ich auch immer wieder auf dem Roller fest. Ein Glück hat man in der Fahrschule gelernt sich dann am rechten Fahrbahnrand zu orientieren   Wo ich aber gerade dabei bin meinen Puls hochzuschrauben... warum kann man moderne Autos nicht so ausstatten, dass das Handy keinen Empfang hat, solange es nicht in einer dafür vorgesehenen Halterung befindet??? Kotzt mich dieses gemaile und telefonieren an.   So geht schon wieder, musste mal raus...Prost!
    • Ich rate dazu unbedingt das Axialspiel des unteren Pleuellager zu überprüfen! 
    • Jetzt bin ich in der Tat auch sprachlos, WTF!   Da klafft jetzt aber ein ganz großes Loch... Neben seiner Aktivität hier als Moderator sollten wir seine Zeit und sein Wissen, welches er für das GSF-Wiki aufgebracht hat nicht vergessen. Rainer hat sich maßgeblich dafür eingesetzt, dass das Wiki zu einem umfassenden Vespa und Lambretta Kompendium wird. Er war DER WIKI-KURATOR!   Zitat: @thisnotes4u [August 2022]: "Meine Vorstellung bei den Modelleinträgen war immer, das nicht mehr existente vespa-archiv.de zu übertreffen"   Über das Vespa-Archiv sind wir mit dem GSF-Wiki mittlerweile weit darüber hinaus denke ich und ich werde seine Idee weiterverfolgen...   Für mich war Reiner der beste Sparringspartner, wenn es um die Ausarbeitung, Diskussionen, Korrekturen/Umstrukturierungen von Wiki-Artikel ging. Ich denke auch, dass ein Beitrag hier im "BlaBla" Rainer nicht wirklich gerecht wird, daher werde ich Teile aus diesen Beiträgen auf seiner Benutzerseite im Wiki als Nachruf hinterlegen. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Benutzer:Thisnotes4u Danke und gute Reise Herr Kurator!   Mein Beileid der Familie und den Freunden...
    • Aber ab 6000 Euronen fängt er ja schon mal zum reden an... ist doch schonmal was!  
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