Unterschied PV und PK125 Zylinderkopf?

[peeevie]

Ich hab meinen PV Zylinder mit 2ÜS gegen diesen PK125 mit 3ÜS getauscht. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Kolbendach anders gewölbt ist bei dem PK Kolben. Ist das normal? Ein Zylinderkopf war bei dem Kit nicht dabei. Kann der Kopf des PV Zylinders weiter verwendet werden, oder ist der PK Kopf anders? Kann man evtl. auch den Polini-Kopf nehmen?

Bearbeitet 26. Juni 2009 von peeevie

[Reppel]

Das mit dem Link funzt nicht wirklich ...

[peeevie]

Das mit dem Link funzt nicht wirklich ...

jetzt aber

[John Wayne]

Finde es auch kurios das es im Scooter Center auch nur einen Kopf gibt.

Habe hier noch zwei Fotos einmal PK 125 und Primavera:

Kann da jetzt auch keinen Unterschied feststellen.

Kann es sein das die alten 125 / 90 ccm Köpfe vielleicht anders waren.

Gucke mir heut abend mal den SS90 Kopf an. Da steht ja auch 125/90 drauf.

Ich meine der wäre anders als der PK, kann mich aber irren. Vielleicht hast du ja so einen erwischt.

Bearbeitet 26. Juni 2009 von John Wayne

[Kebra]

Kann es sein das die alten 125 / 90 ccm Köpfe vielleicht anders waren.

Gucke mir heut abend mal den SS90 Kopf an. Da steht ja auch 125/90 drauf.

Ich meine der wäre anders als der PK, kann mich aber irren. Vielleicht hast du ja so einen erwischt.

Nö, da steht SS90 drauf und ist in etwa so groß wie der PK80-Kopf

[x003]

Sorry, sind die ccm immer auf dem Kopf eingeprägt?

Habe einen Zylinder bei dessen Kopf neben dem Piaggiozeichen eine 100 eingeprägt ist.

Lt. Verkäufer sollte es eigentlich ein 125ccm sein.

Gab es überhaupt einen Zylinder mit 100ccm original von Piaggio?

Was für einen Durchmesser sollte die Bohrung eines 125er haben?

Kann man auf diese Weise den Hubraum messen:

Durchmesser X Tiefe (Kolben UT) und dann den Brennraum im Kopf mit Wasser auffüllen

und das dann abmessen und zum ersten Ergebnis rechnen?

Gruss

[Blue Baron]

Gab' V100 und PK100

[peeevie]

So, ich hab mal ein Bild vom alten und vom neuen Kolben. Der alte ist PV, der neue ist vom PK125 Zylinder. Der PV Kolben ist wesentlich gewölbter als der PK. Deshalb halt die Frage, ob ich da den PV Zylinderkopf weiterverwenden kann.

Kolben PV

Kolben PK125

[ludy1980]

der zylinder wird mit dem pv kopf etwas besser laufen da er höher verdichtet als der pk kopf !

kann mir nicht vorstellen das da etwas kaputt geht bei !

hau rein und proBIERs aus

[Kebra]

Gucke mir heut abend mal den SS90 Kopf an. Da steht ja auch 125/90 drauf.

Da steht nix mit 125.

[Dr.Tyrell]

moin jungs,

hatte das problem neulich bei meiner pv, die mein vater fährt. ets zylinder draufgebaut, den steg am fuss abgedreht und den ets kopf draufgebaut. der ets kopf hat langgewindezündkerzen und...der winkel in dem die kerze steht ist anders und die kerze steht weiter nach oben raus. ich konnte, ohne die kerze auf dauer nicht zu killen, nicht mit der kiste fahren. der kerzenstecker hat an die backe gehauen. ich musste dann den pv kopf draufbauen. komischerweise sehe ich aber eher die verdichtung beim ets kopf höher...auch die quetschkante ist beim pv zylinder eher mehr als beim ets.

läuft jetzt mit pv kopf ohne probleme. klingelt nix und läuft fein. die kerze liegt jetzt auch richtig. für meinen vater genau richtig :)

doc

[John Wayne]

Da steht nix mit 125.

dann ist auf meinem SS90 Motor wohl mal irgendwann der falsche Kopf verbaut worden.

Hab aber auch noch nicht nachgeschaut. Vielleicht schaffe ich es die Tage...

Aber es muss doch jemanden geben der Sich auch nen PK 125 Zylinder auf ne PV gebaut hat, und der über Erfahrungswerte berichten kann.

[Malte123]

Noch mal nach oben. Hat der 125 ETS Kopf eine andere Verdichtung als der PKS 125 Kopf. 
Wird nicht so deutlich hier. 

Bearbeitet 12. Juli 2020 von Malte123

[Despa]

ich schalte mich mal ein. 

Habe eine Pk125XL Motovespa aus Spanien 
Zylinder und Kolben sind / waren original. äußerlich sah alles nach ETS aus aber als ich den neuen ETS Kolben verbaut hatte hab ich extrem miese verdichtung gehabt und hab jetzt mal die FUDI weg um tiefer zu kommen. Hier mal Bilder:

Alter Kolben hab ich auch mal angehäng anhand dessen hab ich dann den GOL ETS Kolben geholt.

Kopf ist auch ein Original ETS aber man hat eine kaum vorhandene QK oder kaum einen Quetschspalt.

Hab ich hier ggf. den Falschen Kolben drin?

[Despa]

Keiner ne idee?