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bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic


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Top-Benutzer in diesem Thema

  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

21°C mehr als jetzte Woche macht +12°C heute mittag um 14:00 in Stuttgart.

Summertime is back in Town... :thumbsdown:

Die Bilder sind nich toll, aber das Gefühl beim knipsen war sehr erlösend nach dem vielen Schnee.

m651tjDrFJYN.jpg

LTaQW1Dgcx5H.jpg

Bearbeitet von M210
Geschrieben

kürz mal das herumbaumelnde seil.

morgen nachmittag. :thumbsdown:

Dann werden auch die letzten 3 Züge eingehongen und der TS1 probegefahren.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Roller = MEINER, Junge Dame Tochter = MEINE, Bilder = MEINE

ICH HASSE DEN WINTER... :thumbsdown:

post-18873-030740000 1295501686_thumb.jp

post-18873-029160300 1295501848_thumb.jp

post-18873-040019700 1295501946_thumb.jp

Wenn man(n) das erste Bild nur lange genug anschaut kann man auch einen schönen Roller erkennen :crybaby: .

Geschrieben (bearbeitet)

Nimm dir beide ab!

Gut gemacht!

noch ein Bild:

post-9218-039509000 1295554633_thumb.jpg

ist die kiste so laut?

auf jeden fall vorbildlich-zum hörschaden hat der kleine noch paar jahre zeit.

tante bea macht aus die der - tschuldigung :thumbsdown:

Bearbeitet von RATTENMOPPET
Geschrieben

Schnittig !! :thumbsdown:

Ist was feines drinnen ??

da Babas

Meinste die Garage, oder den Motor von der Kleinen?

Falls du den Motor meinst; naja- leicht verändert. Sollte möglichst original bleiben.

Nur n' 75 er Dr Formula/19er/ Faco Nane& andere Kupplung.

Sollte sich sofort wieder auf orischinol unrüsten lassen.Also keine wilde fräserei.. :crybaby:

  • 5 Wochen später...

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    • Das kommt unter die Klappe (oder egal wo du ihn haben willst), zwischen Vergaser und Zug. Hab einen da liegen. Weil ich es vor langer Zeit nicht verbaut habe, abzugeben.
    • ¡Hola a todos! Tengo una Vespa 200 DS española (1980). He restaurado el motor (cojinetes, retenes, etc.) excepto el cilindro. Está en estado original : cilindro 200 original, carburador. Dellorto SI24 con chorros altos 116/160, chorros bajos 48/160 y difusor EB3. Tiempo de encendido a 23°. Bujía Champion N4C/NGK B7ES. Mi intención es sustituir el kit de cilindros por un Polini 210 (2023) de acero. Cortar y pegar. No quiero hacer ningún otro trabajo en el carter Usaría un escape BGM Bigbox Touring y un filtro de aire perforado. ¿Qué chorros altos y bajos necesitaría? ¿Qué tiempo de encendido necesita el Polini?
    • ¡Hola a todos! Tengo una Vespa 200 DS española (1980). He restaurado el motor (cojinetes, retenes, etc.) excepto el cilindro. Está en estado original : cilindro 200 original, carburador. Dellorto SI24 con chorros altos 116/160, chorros bajos 48/160 y difusor EB3. Tiempo de encendido a 23°. Bujía Champion N4C/NGK B7ES. Mi intención es sustituir el kit de cilindros por un Polini 210 (2023) de acero. Cortar y pegar. No quiero hacer ningún otro trabajo en el cárter. Usaría un escape BGM Bigbox Touring y un filtro de aire perforado. ¿Qué chorros altos y bajos necesitaría? ¿Qué tiempo de encendido necesita el Polini?    
    • Hat jemand eine VNA1, mag von ihren Papieren ein Foto machen und mir schicken?   Wäre großartig! Geht wie üblich darum, dem Herrn Inschenör die Arbeit zu erleichtern und nebenbei den Stress des VNA-Eigentümers zu reduzieren.   Meine Suche hier im Forum war bislang erfolglos, bin dennoch total optimistisch.   Heiter weiter    Andreas     
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