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M210

Von M210
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Ferenki
Ferenki

...meine Süße vergangenes Wochenende auf der Kartbahn in Liedolsheim.  

MrBee
MrBee
Gast
Gast

Veröffentlichte Bilder

  • 2 Wochen später...
Tigerradde sexidol

Tigerradde

Geschrieben
Geschrieben

Sauber!

Fuss links raus. So soll es sein :-D

 

Schön aneinander geschnipselt ohne einen erkennbaren Übergang zur Schleife.

Hast Bilder in CS bearbeitet oder nur n Stück .avi umgewandelt ?

 

Sieht schööön glatt aus. Echt geil.

 

EY, und Spiegel ab :sly:

Bluenote @home im gay-sf

Bluenote

Geschrieben
Geschrieben

Was soll mir das erzählen?!

das ich einen riss in meiner motorbacke einfach mit 2 zufällig

vorhandenen klingelschildchen zusammengepoppnietet habe? :-)

b

  • Like 1
Brosi @home im gay-sf

Brosi

Geschrieben
Geschrieben

Sauber!

Fuss links raus. So soll es sein :-D

 

Ist halt ne PX. Mit dem Kippelmoment muss man ja fast im Hangoff geradeaus fahren. ;-)

Aber abgesehen davon ein sehr geiles "Foto". :thumbsup: :thumbsup:

Herr_Zatacke tycoon

Herr_Zatacke

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Gefilmt mit einer Contour Roam. Dann eine Reihe Einzelbilder mit VLC extrahiert.

Die passenden für die Schleife dann im GIMP reingezogen und eine leichte Überblendung von ca 7 Bildern gemacht.

Mann sieht den Übergang ganz gut an den hinteren Laternen.

 

Schön aneinander geschnipselt ohne einen erkennbaren Übergang zur Schleife.

Hast Bilder in CS bearbeitet oder nur n Stück .avi umgewandelt ?

Bearbeitet von Herr_Zatacke
  • 2 Wochen später...
swissscooter gay-sf-lord

swissscooter

Geschrieben
Geschrieben

Das zieht die Fiecher schön über das Zugfahrzeug und die Berta auf dem Hänger steht unter Dauerbeschuss! Eventuell hilft ein Windabweiser auf dem Dach des Volvos. Mit etwas Glück zieht es das Gefleuch dann über den Hänger... ....dann frisst der Diggler das Zeug, welcher auf eigener Achse hinter deinem Gespann im Windschatten hinter dir her fährt.

  • Like 1
Motorhuhn Internetrollerfahrer

Motorhuhn

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

post-1286-0-70272600-1368171205_thumb.jp

 

PS: Das schönste sieht man eigentlich gar nicht. Der Grill läuft auf Hochtouren :-D

Bearbeitet von Motorhuhn
  • 3 Wochen später...
roughmaxx member

roughmaxx

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Bisschen mit dem Foto gespielt...:

 

post-25394-0-35100200-1392023440_thumb.j

 

post-25394-0-52057800-1392023404_thumb.j

post-25394-0-35637700-1369999053_thumb.j

post-25394-0-55237600-1369999234_thumb.j

post-25394-0-91846600-1369999318_thumb.j

Der Rest der Bilder ist in der Galerie zu finden.

Bearbeitet von roughmaxx

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    • Spiderdust
      Moderator(en) gesucht

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Aufopfern? Mühsam?                           Edith schiebt einen Schmeilie zum besseren Verständnis nach:
    • padzed
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von padzed · Geschrieben

      Immer Super Plus und 1:33 würde ich empfehlen ... bin da lieber auf der sicheren Seite ...
    • Spiderdust
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Erich empfiehlt 1:33, wenn ich nicht irre.   Da ich Drehschieber fahre, die Nachteile eines Direktsaugers in Sachen Schmierung nicht habe und Gewohnheitstier bin, bekommt mein 170er einszufuffzich. Wohlgemerkt mit Drehschieber, nicht, dass einer mit Direktsauger noch meine schlechten Angewohnheiten für sich übernimmt.
    • Der Locke
      Reifen...

      Von Der Locke · Geschrieben

      Hi zusammen, ich hoffe ich bin hier richtig. Ich möchte den Heidenau K80SR auf meiner PK 50 S fahren und bin mir bezüglich der Dimension unschlüssig.   Frage 1: Bei SC z.B. gibt es den 3.00 - 10 nur als TL Version, den 3.50 - 10 gibt es hingegen auch als TT Version und den bgm 3.00 - 10 gibt es als TT/TL Version. Ist das bei SC ein Anzeigefehler bei dem 3.00 weil bei SIP gibt es den auch als TL/TT Version in einem?!   Frage 2: Am liebsten würde ich einen 3.50 fahren, weiß jemand ob das problemlos auf orig. Felge unter eine PK 50 vorne/hinten passt?   Danke für konstruktive Antworten! Grüße
    • Mike
      Moderator(en) gesucht

      Von Mike · Geschrieben

      De Facto ist das schon länger so. Ich hab das jetzt nur mal kenntlich gemacht, den a.D. Status gabs bisher nicht. .t4 halt erst kürzlich.   Jeder könnte aber jederzeit zurück in den aktiven Dienst. Aber ich denke nach all den Jahren ist bei vielen einfach irgendwann eine Schwelle erreicht. Ist ja bisweilen ein mühsamer Job und jeder hat sich da richtig aufgeopfert.
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