Beläge einölen ist wohl ratsam. Die mit mit dem richtigen Drehmoment anziehen ebenso.
Aber wenn der Keil „abgeschliffen“, also abgeschert ist, wie sieht dann die Welle aus? Und hält die Kupplung noch auf der Kurbelwelle? Hört sich eigentlich fast so an, als wäre da dein eigentliches Problem zu suchen.
Hat jemand eine Info für mich, welche Schwinggummis an Polini (152) Zylinder passen. SIP hat Unterschiedliche im Angebot. Da diese nur für Alu Zylinder konzipiert wurden steht leider der Polini nirgends dabei.
Vielleicht hat das trotzdem jemand mal probiert.
Die Frage ist, warum die Ringe am Auslass einhackten.
Sind die Ring-Pins noch vorhanden bzw noch an ihren Positionen?
ich hab gerade so einen DR Motor bei Nachbars PV verbaut - eben da wollte ich absolut keinen Stress haben …
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