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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Grüsse!

Hab am 26.06. um 16:00 Uhr in Linz-Pichling (Kreisverkehr Umfahrung Ebelsberg) ne Blue Special gesichtet. Hab das Kennzeichen nicht erkannt, deshalb keine Ahnung woher...

Weiters, hab ich heute eine weiße Spanierin mit linzer Kennzeichen vor dem Vespacenter, also quasi vor meiner Haustür, erblickt.

Sind die Fahrer hier ausm Forum? Werdens mehr oder einfach noch nicht eher gesehen?! Schon auffällig was ich so in letzter Zeit an Lambrettas in /um Linz seh... Brauchen wir schon einen eigenen Linzer Lambretta Club...?

steery

Bearbeitet von steery
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hallo Steery,

die o lack golden is jetzt angemeldet auf L

cheers flo

(ps bin nicht mehr am flughafen!)

Geschrieben

Griaß Eich!

Ich bin momentan öfters in Linz und Traun unterwegs,

bzw. hab ich vor ein paar Wochen dem Philipp aus Leonding seinen Rapido Motor kpl. überholt ! (Li150 dunkelblau)

Mal auf`n Drink treffn mit die Lamis!!!

Wird eh Zeit das in Linz mal Lami mässig was abgeht !!!

Cheers Chri

Geschrieben

OHHHH Sorry!

Hab grad aus versehn mit'n Undi seinem Login gaypostet,

weil ich grad in Traun hier bei den Jungs in da Werkstatt hock!!!!!!!!!!

Also, bezülich Lami-Schalala bei mir melden ! :)

Greets Chri

Geschrieben
Und die Golden Special gayhört'n Wolfi !

I glaub der is a öfters beim Peta im VespaCenter !

:-D

die golden bzw. der fahrer ist mir schon bekannt, hab ich voriges jahr mal beim hofer in ebelsberg getroffen...

wie wärs denn mit nem 1 "offiziellen" linzer lami stammtisch? termivorschläge?!

Geschrieben

Hi Zusammen!

Von mir aus Jederzeit!!! ausser Donnersduck's, weil da steht immer PlusCity Segafredo an! ;)

@Steery - Du bist heit (13.July) mal über'n Hessenplatz gedüst oder...??? :)

Hab Dich aus der Ferne gsehn, bin grad ins John Harris trainiern gegangen.

Cheers Chri

Geschrieben

mein vorschlag 1x/monat (oder sogar jede woche wie in augsburg???) im fassl gleich neben der stadtwerkstatt (gehört dem Flocki der früher bei rare und tasty gespielt hat UND es gibt englischen CIDER + gute musik!!!!!!

Geschrieben

@ChriGall: wennst mich so gegen Mittag gesehn hast wars wohl ich... :-D;.)

@Flo: klingt recht reizvoll etwas regelmäßiges auf die Beine zu stellen! Dienstags ging bei mir immer erst so ab 19:30 aber das sollt auch kein Problem sein oder?! Muss zu meiner Schande gestehen, dass ich als UrLinzer noch nie im Weinfassl od. einem der dortigen Lokale war :-D ... wird also eh höchste Zeit. Also ich wär dabei! Müssma uns nurnoch auf den ersten Termin einigen...

Cheers Steery

Geschrieben

rufen es mal für nächset woche aus, oder so - voraussetzung, dass ChriGall auch zeit hat.......

Geschrieben

- mein Vorschlag zusammengefasst:

Lambrettastammtisch im Fassl neben der Stadtwerkstatt in LINZ, immer am 2ten Dienstag jeden Monat

- jede Woche ist zuviel....

Geschrieben

Also dann: 1. Linzer Lambretta Stammtisch, am Di. 21.07. ab 19:45 Uhr im, wie heißts jetzt eig. genau, Fassl, Weinfassl, Mein Fassl, Altes Fassl...?! egal. Bin so frei und mach nen Post in der "Termine" Ecke...

Geschrieben

A'bnd !!! :)

Jo leiwand !!!! next Dienstag, bin dabei!!!

D.h. wenn Wedda ok, kumm i sowieso mit da Mühle!!!

Ausserdem kann man nähmlich direkt vor'm Fassl mit die Müh'n parken !!!! :-D

Greets Chri

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    • Das könnte vielleicht der Fehler sein, werde ich heute gleich probieren.
    • Servus, ich habe einen PX 150 Lusso Motor, den ich zerlegt habe und ihn nun wieder aufbaue. Geplantes Setup Eckdaten: - VMC Crono 187 - Getriebe Original PX 200 - BGM Kupplung Superstrong - BGM Kurbelwelle 60/105er pleuel - BGM Pro Vergaser Faster Flow - SIP Road 3.0 - SIP Vape Road Zündung   Wieviel macht es aus, wenn man die Ein/Auslässe des Motors fräst und dem Zylinder anpasst? Sollte / Muss man auch am Drehschieber fräsen??   Mir kommt es wirklich nicht auf die letzten PS an, ich möchte einen zuverlässigen Tourenmotor bis max 110/120 kmh haben und eigentlich auch nichts fräsen müssen.....   So, feuer frei!   Gruß Tom    
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