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Geschrieben

Hey servus Jungs, ich hab nen glaube ich sehr gutes Angebot. Ne V90 kein Originallack mit Zustand 2 (Schulnoten)

Läuft, alles top nur paar Schönheitsreparaturen!!

Was würdet ihr dafür hinlegen?

is bissle dringend :-D

Geschrieben

Wie kommen die geschätzten 2.500 - 3.000 zustande? Die V90 ist in England ein absolutes Brot und Butter Modell gewesen und hat weder optisch noch preislich irgendwas mit SS Modellen zu tun. Der aufgerufene Preis von einem Drittel der obigen Schätzung ist deshalb meiner Meinung nach kein besonderes Schnäppchen.

Geschrieben (bearbeitet)

...also ich habe meine V90 damals 1995 für 650,- DM gekauft nach ca 1-2 Jahren für 1350,- DM verkauft und war froh dass sie weg war, heute denke ich anders drüber :-D kannte damals die Historie dieser komischen V90 noch nicht...

... diese ganze Preisgeschichte ist eh alles bekloppt, ich würde für ne SS90 niemals 5000,- ? oder mehr hinlegen,

es ist und bleibt ein alter Roller, auch wenn es damals ein Flop war und heute jeder heiß drauf ist.

.. die Preise werden immer schon hoch gepusht um sich den emozionalen Faktor bezahlen zu lassen,diese Preise wurden mal und werden von Snops bezahlt die unbedingt so ne Karre haben wollen um Hipp zu sein und evtl Ihre Sammlung zu vervollständigen. Die meissten von den Freaks lachen eh über die Preise und deren Entwicklungen. Die einen weil sie genug Kisten haben zum verhökern die anderen weil es Dumme gibt die diese Preise bezahlen.

Bei einer V90 kannst du sicher sein dass sie niemals auf SS Niveau gehen wird, jedoch ist sie ein nettes Anfangszwischendurchirgendwoinderschmalrahmengeschichtemodell:

eine V90 wird wohl circa als:

> Rostkiste 750 - 1000 ?

> gute Basis 1000 - 1700 ?

> gute Olack Fahrbereit 1700 - 2500 ?

> Olack Sammlerzustand 1a 2500 - 3500 ?

wie immer gilt Angebot und Nachfrage bla bla bla bestimmen den Preis den Jemand bezahlt

Besorge doch bitte mal mehr Daten sowie ein paar aussagekräftige Bilder, dann könnte man besser sagen was da los ist, viele Kisten sind einfach total verbastelt und dienen maximal noch als Komplettrestaurationsbasis.

wie immer Angaben ohne Gewehr *Peng *Peng :-D

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben

Was heißt da ein nettes Zwischenmodell? Reden wir von der gleichen V90? Die erste Serien V90? Was sollte die mit einer SS90 zu tun haben, bzw. verglichen werden?

Geschrieben (bearbeitet)
Was heißt da ein nettes Zwischenmodell? Reden wir von der gleichen V90? Die erste Serien V90? Was sollte die mit einer SS90 zu tun haben, bzw. verglichen werden?

amanfangandannkurzzwischenmodell > zwischen den ganzen smallrahmenmodellen die es gab :-D v50 50s 50n ss50 ss90 125s 125pv Pl170 etc...

kannst auch zwischenmodell gegen Zwischendurchmodell in der Schmalrahmenhistorie ersetzen :-D

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben

?nur, dass die V90, wenn es die erste Serie geht, eben nicht großartig zwischendurch, sondern ziemlich am Anfang aller SF steht.

Geschrieben (bearbeitet)

....lass uns ein Bier zusammen trinken :-D gehen und über schmalrahmenhistorie filosofieren :-D

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben

Bier, gerne. Ich find halt so "zwischendurch" und Brot-und-Butter-Fahrzeug für eine V90 den falschen Titel. Was die Sammlerei betrifft, finde ich, dass die Karre recht weit oben auf den Listen stehen dürfte.

Geschrieben (bearbeitet)
Bier, gerne. Ich find halt so "zwischendurch" und Brot-und-Butter-Fahrzeug für eine V90 den falschen Titel. Was die Sammlerei betrifft, finde ich, dass die Karre recht weit oben auf den Listen stehen dürfte.

...steht oben auf genau wie eine PL170 :-D oder eine v50 elestart :-D

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben

Ich hab noch ne V50 Elestart in der Garage rumstehen....

Die sollte ich wohl mal fertig machen, wenn ich mir das hier so durchlese.... :-D

Geschrieben

Würd die persönlich ähnlich wie eine normale Rundlichtfuffi einschätzen...aufgrund der Seltenheit in Deutschland evt 300 Euro mehr...oder quasi zwischen 50 N Rundlicht und PV 125 einordnen.

Aber wie sidewalksurfer schon geschrieben hat...im Ausland nicht wirklich eine absolute Seltenheit....in UK schon des öfteren über den Weg gelaufen.

Wurde ja auch bis in die 80er Jahre gebaut.

Aber wenn die wirklich gut ist, Du also kaum noch was machen musst und die dann so round about 1000 kosten soll (draufsetzen und losfahren) klingt es doch fair...

Geschrieben (bearbeitet)

also wenns ne erste serie (kleine motorklappe, vierecklogos) ist, dann ist die V90 schon recht selten, gut 20.000 stück gebaut.

noch seltener wär die V90 unificata (große klappe, vierecklogos) bis bj. 67.

Ich finde die V90 echt ein tolles modell, weil sie eben, wie Motorhuhn schreibt, die mutter der Smallframes ist..

auf jeden fall preislich höher anzusetzen als Primavera, 50 Rundlenker, 50 Elestart

edit sagt, wenn du sie für 1000 in dem zustand, wie du beschrieben hast bekommst, dann schlag zu!

Bearbeitet von v50_racin`

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