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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

wollte den Kondensator meiner V50 austauschen.

Original ist ein gelbes und ein rotes Kabel dran.

Der neue hat nur ein gelbes.

Muss ich das rote noch anlöten, oder wie geht der Tausch, dass es hinterher auch funktioniert.

post-7230-1246467137_thumb.jpg

Geschrieben

Löten oder Du kannst das rote Kabel auch mit einem Kabelschuh versehen und direkt an die gelben Kabel des Unterbrechers verbinden.

Hat - wenn ich mich recht erinnere - die gleiche Wirkung.

Gruß

Geschrieben
Löten oder Du kannst das rote Kabel auch mit einem Kabelschuh versehen und direkt an die gelben Kabel des Unterbrechers verbinden.

Hat - wenn ich mich recht erinnere - die gleiche Wirkung.

Gruß

Kann das jemand bestätigen, das wäre die einfachste Lösung.

Geschrieben
Ja, geht.

Du hast aber glaub eh den falschen Kondensator, so wie es aussieht fehlt dem die Befestigungsschelle.

Stimmt, Du hast recht, dann schick ich das Teil zurück und kaufe den richtigen bei meinem VESPA-Dealer vor Ort

Geschrieben

Im Prinzip bräuchte ein Austausch-Kondensator gar kein Kabel.

Denn wenn du den alten ablötest, hast du ja bereits die Zuleitung (=rot) von der Erregerspule und die Weiterführung zum Unterbrecher (=gelb). Wo liegt da das Problem?

:-D bobcat

Geschrieben
Im Prinzip bräuchte ein Austausch-Kondensator gar kein Kabel.

Denn wenn du den alten ablötest, hast du ja bereits die Zuleitung (=rot) von der Erregerspule und die Weiterführung zum Unterbrecher (=gelb). Wo liegt da das Problem?

:-D bobcat

Stimmt! Auf die einfachste Lösung kommt man manchmal nicht.

Habe den aber schon zurückgeschickt, da obendrein noch die "Befestigungsschelle" fehlt.

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    • Na ja das tauschen vom auspuff bezieht sich nur auf den auspuff selbst, aber 20 Euro plus Arbeitszeit ist günstiger als 380 Euro plus Arbeitszeit....aber ich denke ein px auspuff wechseln schaft man....ansonsten sin die schaltschrauber in München da vei max einer halben stunde. Also kommt....natürlich bist du mit einem Schalter besser und günstiger dran
    • Sind gestern in Ribeauville auf den Camping Municipal eingecheckt. Sehr ordentlich und, wie @kbup schon angemerkt hat, top Preis-/Leistungsverhältnis. Alles, was sonst Extra kostet, ist hier schon dabei.   Der Ort selbst ist sehr hübsch und als Ausgangspunkt in alle Richtungen ebenfalls zu empfehlen.   Überrascht sind wir über die Belegung zu diesem frühen Zeitpunkt . Hulle was los, im Wesentlichen ältere Leute mit Wohnmobil.   In den Vogesen war es heute gefühlt sau kalt, wir sind völlig durchgefroren zurück gekehrt….    
    • Du bist hier leider falsch. In diesem Forum geht es nur um Schaltroller und keine Automatik-Gefährte. Das Forum hat hierüber einmal abgestimmt. Wende Dich mit Deiner Frage besser an ein anderes Forum in dem es auch um Modelle wie Deines geht. Hier vielleicht Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa! - Foren-Übersicht
    • Hallo an alle,   habe eine Vespa C38 4takt zur Reparatur, die springt nicht an . Kerze ist neu schöner Funke aber bekommt kein sprit. Mit Startpilot macht sie auch nix. Wenn ich Bremsenreiniger direkt in den ansaugstutzen sprühe springt sie kurz an aber ganz schlecht. Ist das ein vergaser Problem? Oder was größeres?    Lg Matthias 
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