Einbauspiel 207 Kolbenring

[RallyAL]

Allen,

Gestern neue Kolbenring empfangen für 207 Polini (ein-ring Kolben) und Einbauspiel (Stoss-spiel ?) gemessen und es war ± 0.35 - 0.40 mm. Bei alter Kolbenring was es ± 0.95 mm.

Sollte eigentlich noch gehen, oder ?

Muss der neuen Kolbenring "eingefahren worden"? Habe Zylinder nach ± 500 harte Einfahrt, mit Hohnebruste geschönt und will neue Kolbenring nutzen.

Gibst es nur ein bestimmtes Einbauweise für dieser Kolbenring oder nicht ? Kolbenring hat kein "L-shäpe" deshalb meine Frage.

Danke für Hilfe oder Vorschlage!

AL

[freakmoped]

ring geht noch.

wieder selbes einfahrspiel wie vorhin bei neuen ringen.

[RallyAL]

@Freakmoped (Ciao Jörg),

Klar ist das der neuen Ring montiert wird, weil ich der Zylinder Hohnebruste geschönt habe.

Frage ist jetzt weder der neuen Ring "eingefahren" muss oder nicht, also "Volgas" nach Montage ?

AL

[PMS]

der kolebenring sollte ein konischer sein ,oder?

d.h. es geht eh nur in eine richtung.

schau dir mal die kolbennut genau an.dann den ring.lege was flaches drauf.dann solltest die einbaulage erkennen.

wenn er beim einbauen an der nut klemmt musst ihn nochmals ausbauen u. drehen.

einfahren:

stoßspiel könnte im neuzustand etwas weniger betragen 0,2-0,3mm aber passt schon.würde die erste tankfüllung nicht gerade vollgas fahren.stadtfahrt mit wechselnden drehzahlen passt schon.eben nicht ausdrehen.

gruß

tom

[RallyAL]

Tom,

der kolebenring sollte ein konischer sein ,oder?

No idea ! Nur die Jungs von SCK angerufen und Kolbenring bestellt und empfangen

AL

PS Konisch, wie Konisch ?

[PMS]

PS Konisch, wie Konisch ?

konisch wie komisch...

eine seite gerade parallel u. eine seite schräg.

das siehst aber mit dem auge.spätestens beim einbau wenn der ring klemmt...

bei den malle ringen sind beide seiten gerade.

[RallyAL]

" eine seite gerade parallel u. eine seite schräg", stimmt, Heute Abend ach mal nachgesehen und stimmt !

Parallel unten und schrag oben, ne ?

AL

[RallyAL]

Hmmm, jemand ??

AL

[RallyAL]

[RallyAL]

Antwort: Parallel unten und schrag oben.

Topic schliessen.

AL

[Mr.Grumble]

Antwort: Parallel unten und schrag oben.

Topic schliessen.

AL

Richtig, wie PMS es schon vor 10 Tagen geschrieben hatte...

der kolebenring sollte ein konischer sein ,oder?

d.h. es geht eh nur in eine richtung.

schau dir mal die kolbennut genau an.dann den ring.lege was flaches drauf.dann solltest die einbaulage erkennen.

wenn er beim einbauen an der nut klemmt musst ihn nochmals ausbauen u. drehen.

einfahren:

stoßspiel könnte im neuzustand etwas weniger betragen 0,2-0,3mm aber passt schon.würde die erste tankfüllung nicht gerade vollgas fahren.stadtfahrt mit wechselnden drehzahlen passt schon.eben nicht ausdrehen.

gruß

tom

Nur aus Interesse:

Ist das auch so beim neuen Polini mit 2 Ringen so, das der untere konisch ist? Der obere Ring ist ja ein L-Ring.

Ferner kann man den neuen Kolben (2 Ringe) auch in einem alten Zylinder, wo vorher ein 1 Ringversion(serienmässig) verbauen, passt das mit den Öffnungen und so weiter...

[RallyAL]

Mr Grumble, Tom hat geschrieben:

eine seite gerade parallel u. eine seite schräg.

und er hat nicht geschrieben

Parallel unten und schrag oben.

Wer lest ist klar ins Vorteil...

AL

[Mr.Grumble]

Wer lest ist klar ins Vorteil...

AL

Bei Sip gibt es ein schönes Schnittbild (welches man hier nicht Posten darf) von einem Polini und ein GS Kolben im Vergleich. Da sieht man deutlichst beim Polini, wie herum der konisch Ring eingbaut werden muss.

on /Offtopic: Sorry, ich dacht nicht nur lesen, sondern auch wer gucken und nachdenkt liegt weiter vorne.

Jetzt fühle Dich nicht uff den Schlips getreten, beim nächsten Mal einfach nee Pm und ich komme vorbei und baue Dir den Ring ein und das Bier und den Sprit geht auf Dich . Offtopic /off

[RallyAL]

@Grumble

Bier = OK !

Danke für die Beitrage !

AL