PX 200 Lusso dreht im 4ten einfach nicht hoch

[bauernbursch]

Hallo, hab mir in meine Sprint nen 200er PX Lusso eingebaut. Bis zum dritten Gang zieht das Ding voll durch. Schalt ich aber auf den 4ten sackt er voll ab, und kommt nicht auf Touren.

Hauptdüse 116, Nebendüse 55/160. Hab vorher noch nie ne Lusso gefahren, ist das Absacken im 4ten Normal, oder liegts an den Düsen?

[schoeni230]

Die Düsen die du angegeben hast würden stimmen. Sicher das der Motor nicht irgendwie getunt ist, und der Vorbesitzer dir vielleicht nix gesagt hat ????? Möglicherweise is am Auslass was gemacht (wenn es denn der Original Zyl. ist), und er wurde hochgezogen, oder der Zylinder höhergesetzt! Somit zu lange Steuerzeiten, und der 4.te zieht nicht !!

Hatte voriges Jahr mehrmals das Vergnügen bei angeblich Originalen Motoren in Rollern die von E-Bay kahmen sämtiche Garagenüberreste der Vorbesitzer zu finden. Alles mit allem kombiniert. Oder am getunten Motor noch schnell nen alten Toten Malossi der gerade noch läuft draufgeschraubt.................................................................

..... !!!

[chriskings]

Die Düsen die du angegeben hast würden stimmen. Sicher das der Motor nicht irgendwie getunt ist, und der Vorbesitzer dir vielleicht nix gesagt hat ????? Möglicherweise is am Auslass was gemacht (wenn es denn der Original Zyl. ist), und er wurde hochgezogen, oder der Zylinder höhergesetzt! Somit zu lange Steuerzeiten, und der 4.te zieht nicht !!

Hatte voriges Jahr mehrmals das Vergnügen bei angeblich Originalen Motoren in Rollern die von E-Bay kahmen sämtiche Garagenüberreste der Vorbesitzer zu finden. Alles mit allem kombiniert. Oder am getunten Motor noch schnell nen alten Toten Malossi der gerade noch läuft draufgeschraubt.................................................................

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was könnte man zb bei zu langen steuerzeiten machen? kurzer 4 gang?

[schoeni230]

Ja könnte man machen. 36, oder die neueren von DRT mit glaub ich 37 Zähnen. Oder ne 21 oder 22er Kupplung, die aber den Nachteil bringt das alle Gänge kürzer werden. Bei viel Leistung wieder negativ fürs Vorderrad (steigt noch leichter auf).

Wenn er nur höher sitzt kann man ihn ja wieder runtersetzten.

Wenn die Einlasszeit der Kurbelwelle bei Drehschieber viel zu lang ist wirkt sich das auch auf den unteren Bereich aus. Somit ebenfalls schlechter Ganganschluss !! Bei Übereifer beim fräßen passiert das in den Anfängen ganz gern mal. Und wenn man dann Teile zur Vervollständigung eines Motors sucht und auf solche Jugendsünden zurückgreift, kann dann vielleicht sowas dabei rauskommen.

Wenn der Motor wirklich Original ist darf das normalerweise nicht sein. Das die 4.te bei nem Orginalen natürlich keine V2 Rakete ist is halt natürlich auch klar.

[Salino]

Der Vergaser ist ordentlich eingestellt?

Die Zündung ordentlich geblitzt?

Bearbeitet 4. Juli 2009 von Salino

[bauernbursch]

Der Vergaser ist ordentlich eingestellt?

Die Zündung ordentlich geblitzt?

Vegaser ist eingestellt, Zündung hab ich aber nicht geblitzt, da ich daran ja nichts verstellt habe, und es ja eigentlich ein Original Lusso ist. Werd jetzt mal schauen , ob wirklich alles Original ist, oder mir der von ebay was anderes angedreht hat.