Wert einer VESPA Super 150

[msztec]

Hallo zusammen

was kosten die 150 Sports

wie siehts aus mit Papieren hab eine im Ausland stehen und wollte wissen was die so wert sind,

kann man die ohne umbauten in Germany anmelden oder muss man da Blinker etc anbauen.

worauf ist zu achten beim kauf

werde sobal fotos da sind welchen uppen

Bearbeitet 9. Juli 2009 von msztec

[t4.]

Hallo zusammen

was kosten die 150 Sports

wie siehts aus mit Papieren hab eine im Ausland stehen und wollte wissen was die so wert sind,

kann man die ohne umbauten in Germany anmelden oder muss man da Blinder etc anbauen.

worauf ist zu achten beim kauf

werde sobal fotos da sind welchen uppen

Wie's mit den Papieren Deiner Kiste aussieht solltest Du eigentlich am Besten wissen.

150 Super ist hier nicht so gefragt, 150 Sport (?) wäre m. E. schon interessanter. Preise sind natürlich ausgerechnet bei der 150 Super nicht zustandsabhängig. Da werden pauschal immer genau 1.682,- Euro für gezahlt, egal ob Top-O-Lack oder mit dem Staubsauger drübergeblasenes matt-grün. Technischer Zustand, Rost und fehlende Teile sind daher echt mal zweitrangig. Gerade auch, weil das lt. der allgegenwärtigen FIN-Listen eins der meistgebauten Modelle war (was ja dafür spricht, dass die Kiste gut sein muss.

Genauso gilt ausgerechnet für die 150 Super nicht der (ehem.) §54 StVZO, wonach Krafträder >125 ccm und mit EZ ab 1962 Fahrtrichtungsanzeiger haben müssen. Das Armdrücken darüber müsstest Du ansonsten mit dem TÜV-Ing. Deines Vertrauens selber ausfechten (rel. leicht), ebenso die Erlangung einer Ausnahmegenehmigung durch das Strassenverkehrsamt (oft schon schwerer).

Wenn Du da Blinder dranmachst: achte auf einen guten Haltegriff, da die sonst runterfallen können. Oder Blonde Inder? Die kennen sich mit der Super super aus - bauen die aber auch gerne mal zur 150 Sport um (da schliesst sich der Kreis wieder).

Bin gespannt auf's Bild.

[primavera76]

Wenn Du da Blinder dranmachst: achte auf einen guten Haltegriff, da die sonst runterfallen können. Oder Blonde Inder? Die kennen sich mit der Super super aus - bauen die aber auch gerne mal zur 150 Sport um (da schliesst sich der Kreis wieder).

Bin gespannt auf's Bild.

[diabolo]

Preise sind natürlich ausgerechnet bei der 150 Super nicht zustandsabhängig. Da werden pauschal immer genau 1.682,- Euro für gezahlt, egal ob Top-O-Lack oder mit dem Staubsauger drübergeblasenes matt-grün. Technischer Zustand, Rost und fehlende Teile sind daher echt mal zweitrangig.

Was soll man da noch weiter sagen?

Da fällt mir noch ein Zitat ein: "There's nothing super on a super"