Polrad neu vernieten

[Werner Amort]

So Buabman

ich habe hier ein Polrad mit abgescherten Nieten welches ich neu vernieten möchte.

die Frage ist wie wirds gemacht?

Halbrundnieten aus Stahl könnt ich mir auffa Arbeit bestellen

ne 30t Presse ist vorhanden

ich dachte mir ich bastel mir ein Werkzeug für die Presse mit ner runden gehärteten Auflage unten und oben

dann kann ich Alle Nieten in einem Arbeitsgang vernieten?

müsste doch klappen?

[T5Rainer]

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[Brosi]

Ich hab mein Polrad damals lieber verschraubt.

Hab in den Konus einfach M8 Gewinde geschnitten und mit 8 M8 Flachkopf-Inbusschrauben (10.9) verschraubt. Hält völlig problemlos.

Bearbeitet 9. Juli 2009 von Brosi

[Werner Amort]

ich weiß ja nich ich trau da den Nieten fast mehr

als ner Verschraubung

orginal waren da 5mm Nieten drinne

da wolle ich jetzt auf 6mm ausbohren

und das einfach neu vernieten

hm

[Brosi]

Also ich traue 8mm Schrauben mindestens so viel zu wie 6mm Nieten, aber mir mit und ohne Presse nicht 100% zu letztere sauber zu verbauen, erstere hingegen schon.

Aber musst du natürlich selber wissen. Afaik werden die Nieten original beim Verpressen erhitzt, damit das gescheit klappt.

[Werner Amort]

ähm aber wie, dann hast du in die Bohrungen vom Konus ein gewinde reingschnitten?

Muttern dürften doch keine Platz haben da?

[T5Rainer]

Ich hab mal ein Inder-LüRa neu verschraubt: Konus von innen gesenkt, M6 in die LüRa-Glocke geschnitten, M6-Senkschrauben von innen nach außen mit Loctite Hochfest, draußen noch flache Angstmuttern draufgesetzt. Hielt.

[Brosi]

ähm aber wie, dann hast du in die Bohrungen vom Konus ein gewinde reingschnitten?

Muttern dürften doch keine Platz haben da?

Genau. Sind zwar nicht so furchtbar viele Gewindegänge, aber bei 8xM8 mache ich mir trotzdem keine Sorgen.

[Werner Amort]

Ich hab mal ein Inder-LüRa neu verschraubt: Konus von innen gesenkt, M6 in die LüRa-Glocke geschnitten, M6-Senkschrauben von innen nach außen mit Loctite Hochfest, draußen noch flache Angstmuttern draufgesetzt. Hielt.

wie hast dus bei der ServetaConversionzündung gelöst?

[Lacknase]

Ich hab mal ein Inder-LüRa neu verschraubt: Konus von innen gesenkt, M6 in die LüRa-Glocke geschnitten, M6-Senkschrauben von innen nach außen mit Loctite Hochfest, draußen noch flache Angstmuttern draufgesetzt. Hielt.

Man kann auch mit Senkkopf (Imbus/Torx) incl. Hochfestkleber gut verschrauben und dann nochmal die Oberfläche leicht in der Drehbank überdrehen. So hat es der Elektromaschinenmeister vor drei Jahren beim Tausch des defekten Konus gegen das NOS-Teil bei der GS gemacht. Allerdings Senkkopf von außen nach innen. Das Ding kriegt man ohne finalen wirtschaftlichen Totalschaden m.E. nichtmal mehr ausgebohrt.

[T5Rainer]

wie hast dus bei der ServetaConversionzündung gelöst?

Ähnlich d.h. in die LüRa-Glocke M6-Gewinde geschnitten und den Konus hingeschraubt. Am GP-Motoplat-Radl sitzt nur der Flansch des Konus außerhalb vom LüRa.

Edith meint: Werner, schau mal Deine E-Mails

Bearbeitet 9. Juli 2009 von T5Rainer

[Lilla]

Ohne Nieten/Schrauben sieht ein Lüfterrad aber geiler aus!

[Brosi]

Festgewünscht?

[zochen]

hab einmal versucht stahlnieten vernünftig zu stauchen. ohne presse keinerlei chance! verschrauben ist die beste wahl.

[weellee]

Ich habe schon mehrfach mit Stahlnieten das Lüfterrad neu genietet. Das Lüfterrad verschraubt (wo dann die Nieten reinkommen)und dann eine Niete verschlagen.

Mit dem richtigen Hammer und Dorn (hohl Rundkopf)kein Problem. War um nen Pk Rad auf kleinem Konus zu fahren. War es leid ständig den Kontakt zu wechseln.