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Geschrieben

Nabend,

hab mal ne frage zum neuen Malossi Zylindkopf für den 211er. Bin immer mit einem gefräßten Kopf von gravedigger mit 1:10 Verdichtung gefahren, sprich tourentauglich. Leider hat sich bei dem das Kerzengewinde zerlegt und auch der neue einsatz hält nicht wirklich. Hab jetzt den Malossi Kopf bekommen und bei dem ist die Quetschkante wesentlich kleiner. kann ich den so fahren oder ist die Quetschkante zu gering? Hab nen tourentauglichen Motor mit 57mm Rennwelle, Zylinder und Kolben bearbeitet mit Scorpion. Danke schonmal für eure Hilfe.

Gruß Jörg

Geschrieben
... Leider hat sich bei dem das Kerzengewinde zerlegt und auch der neue einsatz hält nicht wirklich.

Gruß Jörg

Langgewinde oder Kurzgewinde?

Geschrieben
langgewinde....

...und trotzdem kaputt??? :-D

Ich fahre mit einem ausgedrehten Cosa-Kopf. Der hat Kurzgewinde!

Das ist ein Schwachpunkt. Da muß man sehr vorsichtig sein beim Anziehen

der Zündkerze. Aber falls das Gewinde mal raus ist, kommt da ein Helicoil-Einsatz

rein!

Das kannst Du auch mit dem Gravie-Kopf machen. Beim Langgewinde

funktioniert das sogar noch besser.

Warum willst Du Dir einen anderen Kopf anschaffen, wenn der Gravi-Kopf ansonsten

noch gut ist? :-D

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    • Auf einem Malle Gehäuse mit Membraneinlass eine Vollwange. Der Einlass geht vor die Wangen und die mehr Masse ist von Vorteil.
    • Lenkerenden Special großes Rüli - 4 fach dann das PV später
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