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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Biete zum Verkauf meine PK an. Es ist eine von nur insgesamt 737 Stück (laut Vespa-Archiv).

Sie ist einem ordentlichen Zustand, nichts durchgerostet, keine riesen Dellen nur Kratzer und Lackabplatzer. Sie ist grundsätzlich weiß, die Seitendeckel und Kaskade dunkelgrün und der Kotflügel ist rot. Leider ist beim Umzug die Sitzbank und vom Vergaserkasten der Deckel abhanden gekommen, ansonsten komplett. Der TÜV ist 10/2001 abgelaufen und seit dem 23.05.2002 abgemeldet. Natürlich sind Betrieberlaubnis, Abmeldung und Schlüssel dabei. Der Roller springt auch an, allerdings zieht er irgendwo Nebenluft und dreht dadurch wahnsinnig hoch, sollte mal ein neuer Dichtsatz verbaut werden. Die komplette Elektrik funktioniert. Nur komplett. Bilder kommen noch, grad keine Kamera zur Hand.

Steht in Aachen

nur hier angeboten

Preis 400

Edith hat Bilder eingefügt.

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Bearbeitet von flip2005
Geschrieben
jemand Interesse an einer Schlachtung?

ich hätte Interesse an einiegen Teilen

Motor und Rahmen aber nicht unbedingt

Motor wäre evtl. für mich interessant.

Geschrieben (bearbeitet)
was?

->SUCHE<-

alles für eine PKs

-Kaskade

-Backenverriegelung 1x

-Scheinwerfer

-Handschuhfach auch nur die Klappe mit Schloss

-Bremstrommel vorne

-Blinker

Bearbeitet von dude76
Geschrieben (bearbeitet)

Edith war wohl zu langsam.

Bräuchte das

V V V V V V

Er meint wohl das hier (siehe Signatur)

->SUCHE<-

alles für eine PKs

-Kaskade

-Backenverriegelung 1x

-Scheinwerfer

-Handschuhfach auch nur die Klappe mit Schloss

-Bremstrommel vorne

-Blinker

-Werkzeugfach

Bearbeitet von flip2005
Geschrieben

Ich würde nur sehr,sehr ungerne Schlachten, da der Roller am Stück weg soll, und ich nicht meine Zeit damit verbingen möchte jedes Kleinteil abzuschrauben und dann in unmengen an Kartons zuverpacken, um am Ende immer noch einen halben Roller in der Garage zu haben. Also, am besten holt einer die Karre am Stück ab (derjenige, der die meisten/größten Teile braucht) und schlachtet dann selber.

Geschrieben

Man müßte den Lenker wechseln und ein Loch für das Bremspedal bohren, denn links (wo bei "richtigen" Vespas die Kupplung ist) ist bei der Automatica die Hinterradbremse, und zudem ist der "Schalthebel" fest, denn den Gang legt man bei der Automatica mit dem linken Griff ein. Ein Umbau wäre sicherlich mit überschaubarem Zeitaufwand machbar.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben
Man müßte den Lenker wechseln und ein Loch für das Bremspedal bohren, denn links (wo bei "richtigen" Vespas die Kupplung ist) ist bei der Automatica die Hinterradbremse, und zudem ist der "Schalthebel" fest, denn den Gang legt man bei der Automatica mit dem linken Griff ein. Ein Umbau wäre sicherlich mit überschaubarem Zeitaufwand machbar.

leider ist auch die Schwingenaufnahme anders, daher ist ein Umbau auf schaltung eher unmöglich bis sehr aufwändig.

Geschrieben
leider ist auch die Schwingenaufnahme anders, daher ist ein Umbau auf schaltung eher unmöglich bis sehr aufwändig.

Also, am besten so lassen, und als fast vollständigen Ersatzteilträger hernehmen.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

Ich hätte Interesse an der Gabel, den Schaltzügen, Schalter und Hebel des Lenkers, Abdeckung der Plurimatic, Trittbrettleisten, Choke, Handschuhfach und der Kaskade.

Bei einer Schaltung am am Besten mal per Mail an [email protected] schreiben.

Bearbeitet von Rayman
  • 4 Monate später...

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