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Geschrieben

Seh ich das richtig, dass das quasi ne Kopie von der Scooter&Service-Bremse ist? Hier wird ein Riesenaufriss veranstaltet, wenn Auspuffanlagen in Fernost kopiert werden. Aber wenn sowas geklaut wird, passiert hier nix? Finde die Nummer ziemlich arm, offengestanden...

Geschrieben

Bleibt trotzdem stumpfes kopieren ohne eigene Entwicklungskosten und somit schonmal entweder ne größere Marge oder ein günstigerer Verkaufspreis. Und wo da der Entwickler bleibt ist klar. Nämlich auf der Strecke.

Geschrieben

Ach komm, das Teil kann jeder zeichnen, der mit Messschieber und Zeichenbrett umgehen kann, da hat niemand das Rad neu erfunden.

Geschrieben

finde das jetzt auch nicht wirklich schlimm, solange er es nicht im großen stil baut und verscherbelt.

wenn ich die möglichkeiten hätte so ein ding zu bauen würde ich's auch machen :thumbsdown:

abgesehen davon benötigt man um einen auspuff zu bauen deutlich mehr zeit, geld und know how als nen alu klumpen zu fräsen :crybaby:

Geschrieben (bearbeitet)

Die Frage ist wohl, was man hier an nem Radial verschraubten Sattel an der Zangenhalterung noch alles ändern muss damit keiner von ner Kopie spricht?

Form, Radien, Winkel, Hinterschneidungen, Beschriftung - ist doch deutlich anders zur S&S.

Prinzipiell ist es aber auch genauso ein Adapter für den Stage6 wie der, der S&S - ja.

Aber vielleicht versteh ich das jetzt nicht richtig - kann ja auch sein.

Gruß

josef

Bearbeitet von joe:V
Geschrieben

Ich verstehe ja grundsätzlich was du meinst, nur ist es m.M. eine andere Sache, ob jm. einen Auspuff 1zu1 nachbaut, oder eben einen Bremssattel hernimmt um den zu verbauen. Da gibt es nicht so viele verschiedene Möglichkeiten den sinnvoll unterzubringen...

  • 4 Wochen später...

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    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
    • ...wie kalt darf es sein, dass ihr auf den Roller steigt?
    • Danke - das klingt gut! Irgendeine Empfehlung, wer das hier wohl machen könnte?  Tom
    • Liebe Freunde des gepflegten Vollgassports!   Wir haben unsere Website mit den bestätigten Terminen für die Saison 2025 gefüttert. Ein oder zwei weitere sind noch in der Genemigungsphase. Das wird ein Spaß!! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/events/   Außerdem ist das Reglement für 2025 vom #dmv genemigt. Sogar die neuen Aufweichungen der K4 ProSports sind ohne Beanstandungen durch gegangen. Wir erhoffen uns mit dieser Annäherung an die Spezifikationen des #rocketraceclub mehr Teilnehmer mit technischen Sahnestücken und spektakulären Umbauten.   Genaueres hier im Reglement: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/.../2025...   Rückfragen hierzu gerne hier über den Messanger. C U on Track
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