PV Rahmen vs. V50 Rahmen

[t4.]

F*cking Tripod ... unten nochmal neu ...

Bearbeitet 11. März 2003 von t4.

[BugHardcore]

Hab das Buch auch hier. Haste den Absatz mal zu Ende gelesen?

Da steht ja auch, dass die PX der nachfolger der PV sei, da stimmt auch was nich. :plemplem: :plemplem:

[rasputin]

ich dachte, alle super sprints haben den kurzen rahmen... ??? weil sie ja auch alle die rechteckige ausprägung für's alte emblem am rahmen haben...

r

[666smallframe]

Ich glaub dass bei den SSen die zweite Serie bereits ein Resteverwerter der ersten Serie ist, d. h. sie wahrscheinlich noch bis Anfang der ´70er jede Menge SS-Rahmen auf Halde hatten die verbaut wurden. Anders kann ich mir die rechteckige Pägung im Beinschild mit dem sechseckigen Wappen auch nicht erklären. Oder haben sie etwa SS-Beinschilder mit Fuffirahmen (langer Radstand) gekreuzt? Dafür würde ja die andere Ersatzradhalterbefestigung (Löcher im Tunnel weiter unten, wie bei allen anderen SF´s) sprechen. Ab wann wurden überhaupt die zweite Serie (ohne Toolbox) überhaupt gebaut?

[t4.]

So, hier die Maße (alles nicht auf den Millimeter genau; teilweise ist der Zollstock auf en Bildern leicht verrutscht):

hintere Ständerschraube - Tunnelnaht

grau: 92 mm

rot: 112 mm

hintere Ständerschraube - Bremspedalloch

grau: 290 mm

rot: 310 mm

*kein Pic*

mittlere Trittleisten - Karosseriequernaht

grau: 0 mm

rot: 20 mm

Karosserienase (Sitzbankscharnier) - Karosserierand unterhalb Lenkerkopf

grau: 370 mm

rot: 390 mm

Das Heckteil (Abstand der Traversenschraube zur Karosseriequernaht) ist bei beiden gleich (235 mm)

Grau: V5A1T 112xxx

Rot: V5A1T 873xxx

Meine SS50 1. Serie hat das kurze Chassis (Fg.-Nr. unter 1800); Bild hab' ich mir mal geschenkt ...

Bearbeitet 25. März 2017 von t4.
Bilder neu hochgeladen

[HerrDerKolbenringe]

okidoki ... damit hätten wir nun die eigentlich bekannten änderungen am rahmen verifiziert ... danke t.4 ... aber von den angeblichen 15cm :plemplem: ist weit und breit keine spur und wir erklären das somit schlichtweg als BLÖDSINN und druckfehler, oder!?

[t4.]

... es können auch mal 15 cm sein ... Serienstreuung oder ital. Schw*zverlängerung ...

[HerrDerKolbenringe]

du meinst mit dem richtigen "Grappa plugin" kommt das ma vor?!

[Pfeife]

    du meinst mit dem richtigen "Grappa plugin" kommt das ma vor?!

Och HDK....15cm..lächerlich. das liegt doch im Bereich der normalen Fertigungstoleranzen.

Und Ihr macht Euch hier die größten Gedanken...

[Martin W]

So, hier die Maße (alles nicht auf den Millimeter genau; teilweise ist der Zollstock auf en Bildern leicht verrutscht):

hintere Ständerschraube - Tunnelnaht

grau: 92 mm

rot: 112 mm

hintere Ständerschraube - Bremspedalloch

grau: 290 mm

rot: 310 mm

*kein Pic*

mittlere Trittleisten - Karosseriequernaht

grau: 0 mm

rot: 20 mm

Karosserienase (Sitzbankscharnier) - Karosserierand unterhalb Lenkerkopf

grau: 370 mm

rot: 390 mm

Das Heckteil (Abstand der Traversenschraube zur Karosseriequernaht) ist bei beiden gleich (235 mm)

Grau: V5A1T 112xxx

Rot: V5A1T 873xxx

Meine SS50 1. Serie hat das kurze Chassis (Fg.-Nr. unter 1800); Bild hab' ich mir mal geschenkt ...

Cool! Sehr geil, so ne exakte Messung hatte ich bisher noch nicht gesehen! Damit ist hoffentlich alles geklärt.

Und jetzt kommt noch was, was ich mir leider nicht verkneifen kann ;) : Die Ago-Rollergaragen sind schon dicht, oder?

[666smallframe]

Ok, das ist schon ein altes Thema, aber eins muss ich noch loswerden:

t4, zieh mal die Mutter an dem Kupplungshebel von der Weißen fest, sonst verlierst du sie.

[Soul Sucks]

das erklärt auch warum die saigon/pascoli toolboxen ne differenz von ca 15-20mm haben....da hat wohl einer an ner "langen" SF massgenommen hehe

und das die italiener es nicht so genau mit Km cm und mm haben müsstet ihr doch alle wissen, spätestens seit dem ersten versuch irgend welche zubehörteile etc aus italien an den roller zu bauen