Vespa GS 4 Augsburg

[calle156]

Servus Vespisti !!!

Habe mir eine GS 4 160 gekauft in die Papiere steht 1zu25 mischung ist es heute auch noch so oder kann ich 1zu40 oder 1zu 50 Tanken ????

danke euch

mfg calle

[calle156]

gibt es da keiner wo mehr weiß wie ich ???

noch ne frage an den spezialisten unter euch ,kann man auf gs4 motor schaltkasten von px montieren ?

mfg calle

[chup4]

gibt es da keiner wo mehr weiß wie ich ???

noch ne frage an den spezialisten unter euch ,kann man auf gs4 motor schaltkasten von px montieren ?

mfg calle

wenn du mit "schaltkasten" die schaltraste meinst, nein, da musste schon die vonner GS nehmen, das motorlayout ist komplett anders.

zum öl: ist ne glaubensfrage, ich denke, es müsste original 1:20 gefahren worden sein, die meisten werden auf grund der potenteren öle weniger öl rein tun, das problem ist nur, dass das untere pleullager nicht im gemischstrom liegt.

kannst ja probieren wieweit du mit 1:50 kommst , ich glkaube die meisten hier sind feiglinge und tun lieber zuviel öl rein ....

Bearbeitet 16. Juli 2009 von chup4

[RATTENMOPPET]

pleullager

wegen dem würd ichs auch nicht riskieren.

beim ölverringern muss ja nicht gleich 1:50 sein-1:30 sollte doch o.k. sein.

[Dr.Paulaner]

schaltraste px passt nicht: öl ab werk 1:25 ich fahre synth und haue etwas weniger rein, wenn ich bundesstrasse oder autobahn fahre wieder 1:25

grund für den hohen ölanteil ist das gleitlager oben im pleuel, da hats kein nadellager wie px und co, da kommt auch immer recht wenig schmirung hin deswegen 1:25

[freerider]

Ich bin mittlerweile auch stolzer Besitzer einer GS 160 und hab mir vom Vorbesitzer sagen lassen, sie ja nicht zu mager zu fahren. Er würde sie 1:40 oder 1:50 fahren.

Ich denke irgendwo zwischen Herstellerangabe 1:25 und 1: 40 ist doch wohl o.k.

Aber sag bitte Bescheid, wenn´s klemmt.

Viel Spaß beim Fahren mit deiner wunderschönen GS4.

freerider

[calle156]

servus vespisti

danke euch werde wohl 1:25 fahren !!

Habe probleme mit dem 2 und 3 gang springt raus !!!

hoffe das es nur das schaltkreuz ist und nich die gangzahnrader '???

mfg calle

[Dr.Paulaner]

erstmal die vorspannung der schaltbowdenzüge prüfen bevor du den motor spaltest

[chup4]

was hast du für das schätzchen gelöhnt?