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Geschrieben

Hallo,

seit heute morgen macht meine PK125S (Automatik) wieder Probleme, vielleicht hat jemand von Euch einen Tip für mich.

Nach einer Fahrt bekomme ich sie nur schlecht aus, teilweise dreht sie ganz hoch als würde man im Leerlauf voll Gas geben und ich kann nur noch die Zündng ausschalten.

(Gaszug habe ich mal geölt, so das der eigentlich leicht läuft)

Qualmt dann etwas aus der rechten hinteren Klappe, die Seite wo auch der Keilriemen sitzt und alles ist recht heiß.

Angetreten bekomme ich sie dann nur noch sehr schwer, Kickstarter blockiert auch, als wäre der Gang eingelegt.

Wo könnte ich wohl mal nachschauen, was könnten das denn evtl sein ?

Danke & Gruß

Jörg B.

Geschrieben
ich würde mal auf falschluft tippen ,an einem simmerring vieleicht !?!

ist das eine große Baustelle, kann man das alleine hinbekommen oder besser einen Fachwerkstatt ?

Gruß

Jörg B.

Geschrieben
vll mal die jungs von pk-automatik Klick anschreiben, fachwerkstatt würde ich schätzen das dass zu teuer wird...

Hallo,

habe ich angefragt. Vielleicht hat jemand in der Runde ja eine technische Anleitung für einen Simmeringwechsel ?

Gruß

Jörg B.

Geschrieben
Hallo,

habe ich angefragt. Vielleicht hat jemand in der Runde ja eine technische Anleitung für einen Simmeringwechsel ?

Gruß

Jörg B.

alten simmerring raus und neuen vorsichtig einbauen.

sorry aber das ist halt leider sehr speziell, die Frage ist ja auch welcher simmerring ist denn kaputt?

Würde mir an deiner Stelle jemand suchen der sich mit der automatik gut auskennt, leider sehr selten diese Leute.

Und mit diesem dann zusammen den Motor aufmachen und Lager und alle Simmerringe neu machen.

Dann solltest erstmal ruhe haben.

Oder der bessere Weg Automatik weg und eine Schaltvespa kaufen.

Den hier gibt es einfach viel mehr Leute die sich damit auskennen und es gibt auch bessere Anleitungen dazu.

Geschrieben

Rep.Anleitung HIER

Falschluft klingt schon plausibel, aber warum gleich spalten und auf den SiRi losgehen? Kann doch auch ganz was simples am Vergaser oder so sein. :-D

Geschrieben
Rep.Anleitung HIER

Falschluft klingt schon plausibel, aber warum gleich spalten und auf den SiRi losgehen? Kann doch auch ganz was simples am Vergaser oder so sein. :-D

ok, Danke T5!!

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    • Beschreibung: Tagchen, ich suche - wie der Titel schon verrät - eine Lambretta. Typ erstmal egal, wichtig wären deutsche Papiere in denen eventuelle Umbauten vermerkt sind. Danke für Angebote. Preisvorstellung:    [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
    • Hallo,wird gerade auf Kleinanzeigen verkauft für 111VB.Ich habe bei diesen Verkäufer auch etwas für meine GS gekauft,Top Verkäufer!. Gruss José
    • > UP <   ...die DRT Sprinter Welle ist für Gehäuse und Direkteinlass geeignet!
    • stimmt. das wäre auch ein super typ dafür.  
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