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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

moin

ich versuche es nochmal hier weil mein anderer beitrag gelöscht wurde warum auch immer

ich wollte mal fgragen ob jemand weiß wie ich den typen Fox Racing erreichen kann.

ich warte seit knapp 2 wochen auf meinen dämpfer und bekomme keine antwort von ihm.

er hatte mir damals gesagt er schickt ihn los und seid dem keinen kontakt mehr

Gruß Dennis

Bearbeitet von EL Brasero
Geschrieben

Deine anderern Topics zum selben Thema wurden weggeblendet weil

1. crossposting / Mehrfachpostings zu demselben (!) Thema nicht gewünscht / gestattet ist

2. dieses Thema nichts im Technik-Bereich zu suchen hat

Falls noch Unklarheiten bestehen: REGELN (oben unter der Classic-Scooter-Werbung zu erreichen).

BitteDankeProst :-D

Geschrieben
Deine anderern Topics zum selben Thema wurden weggeblendet weil

1. crossposting / Mehrfachpostings zu demselben (!) Thema nicht gewünscht / gestattet ist

2. dieses Thema nichts im Technik-Bereich zu suchen hat

Falls noch Unklarheiten bestehen: REGELN (oben unter der Classic-Scooter-Werbung zu erreichen).

BitteDankeProst :-D

aber mir sagen wie ich an den kerl ran komme kann mir also keiner sagen

Gruß Dennis

Geschrieben
aber mir sagen wie ich an den kerl ran komme kann mir also keiner sagen

Gruß Dennis

der gute mann ist mom sehr im stress und hat nicht mal zeit für seine freunde! enddämpfer ist aber unterwegs zu dir lässt er ausrichten! :-D

Geschrieben
der gute mann ist mom sehr im stress und hat nicht mal zeit für seine freunde! enddämpfer ist aber unterwegs zu dir lässt er ausrichten! :-D

alles klar danke ist da alles super

Gast
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    • Kann mir das geschulte Fachpersonal vielleicht bitte auf die Sprünge helfen:   Wenn ich im 4. Gang jeeemmütlich vor mich untertourig dahin tuckere, so im Bereich 50-60 und 1/4-1/3 Gasstellung, dann kann ich im SIP Tacho zuschauen wie die Temperatur von diesem (ich weiß, fragwürdigen) Sensor ansteigt. Passiert in der Ebene, wenn es leicht den Buckel hoch geht entsprechend schneller.    Als Motortechnik Depp, hätte ich (zumindest in der Ebene) eher das Gegenteil erwartet…..ist das normal und wenn ja, kann mir einer das auf Klasse 7 Physik Niveau vermitteln?   Mein einziger stümperhafter Ansatz wäre ja, wenig Umdrehung = wenig Kühlung (Luft/Sprit)?    Setup: Malossi Sport neu / SI 24 / SIP Road 3 / 57er Welle   Ich sag Danke !
    • O. K., von vorne: Du hast das Problem, das der Roller ausgeht, sobald Du den Choke rein machst. Du bist noch nicht gefahren. Wie lange lässt Du mit Choke laufen?  Läuft die Kiste dann nur im Standgas oder drehst Du auch mal hoch? 
    • Moin moin,    ich bin heute wieder ne Runde gefahren.  Irgendwie wird der Zylinder (gemessen in der Sacklochbohrung im Kopf) auf den langen Graden auf der Landstraße im Oldenburger Flachland unangenehm warm. Die Temperatur geht hier auch mal stramm auf die 200 Grad. Ich habe mal mit Lambada gemessen und komme bei dem aktuellen Setup zum Schluss, dass das Setup recht fett ist. Vorlast AFR um die 12.    Nun die Frage, ist hier alles ok? Sind die Temperaturen auf einem unangetasteten Zylinder normal? Mir fällt eigentlich nur noch ein, den Auslass in die Breite zu ziehen.    Das Setup ist: - Bgm 177 unangetastet    Steuerzeiten ÜS 120 / AS 172   QK 1 mm - 60er Hub Drehschieber    Einlass 120 v.OT 80 n.OT - Vergaser PHBH 30    HD 125 / ND 50 / Nadel X2 2 Clip v.O. / 40 Schieber - Alles wird mit elektrischer Benzinpumpe gefahren.  - Auspuff ist eine S-Box (ich meine 3) - Getriebe 23/65 und Rest 200er mit langem 4ten       Besten Gruß     
    • Hat er 145hd und 48 oder 50 nd Auspuff meinte er wäre ok vergaser auch ok.. Aber der Roland hat vorhin was sinnvolles geschrieben..und bei den.egig auspuffanlage steht im.detail das die egig unisex leicht abzustimmen sind mit vergaser bzw leichter einzustellen
    • Schreib doch mal @egig direkt an. Der kann Dir sicher ne Ausgangsbedüsung nennen! 
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