Originallackrettung an silberner ET3 - was ist da drauf?

[cmon]

ich habe mir gestern eine zerlegte ET3 zugelegt. Sie hat nen recht ansehnichen silbernen Originallack, der leider stellenweise (linke Hälfte Kotflügel und linke Seitenbacke) irgendwie überlackiert, ölgetränkt oder was auch immer ist...

bild 1 zeigt den Kotflügel vor dem polieren. auf bild 2 habe ich an einer Stelle angefangen den Kotflügel mit Schleifpaste zu bearbeiten. Alleine dieses kleine Stück hat sicher 15 min gedauert.

allerdings bin ich mir nicht schlüssig, ob ich das stellenweise schon zu tief runterpoliert habe (also Grundierung) oder nur in der Mitte des polierten Stücks auf dem O-Lack bin..

Gibt es noch andere sinnvolle Möglichkeiten den O-Lack zu retten (z.B. 2000er Nasschleifpapier o.Ä.)?

danke

Cmon

[pepper_hh]

probiers mal mit aceton, sollte deutlich (!) schneller gehen als mit lack runterpolieren was im grunde genommen ziemlicher schwachsinn ist außer man hat sonst absolut GARNICHTS zu tun und tatendrang !

hab auch ne et3 in dem o-lack ton, ist übrigends fertig geworden gestern und nächsten freitag gehts zum tüv !

edit: stell mal fotos vom rest der karre rein bitte !

Bearbeitet 18. Juli 2009 von pepper_hh

[cmon]

alles klar.. das werd ich versuchen. löst das aceton auch den originallack? oder kann ich da unbesorgt sein?

wo kann man aceton denn eigentlich kaufen?

edit: den rest hab ich leider schon in meinem lager. hab nur den kotflügel mit nach hause genommen... der rest sieht aber im prinzip wie der kotflügel aus. also etwas patina, aber kein richtiger rost. motor werd ich wohl überholen und züge und co erneuern...

Bearbeitet 18. Juli 2009 von cmon

[MrBee]

der schlüssel zum erfolg hätte niemals gedacht, dass so ne TVshop politur was sinnvolles rausbringen kann.

war besser als jede schleifpolitur... white rock ROCKS!!!

hatte die pulle vom flohmarkt, keine ahnung obs die noch irgendwo zum kaufen gibt.

Bearbeitet 18. Juli 2009 von MrBee

[Kebra]

Bei silber wäre ich immer etwas vorsichtiger.

Evtl. erst mit Nitro probieren und nicht gleich Aceton.

Ist etwas "schwächer".

Hier schon gelesen.......?

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...ic_t160317.html