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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich dachte nach fast 20Jahren Vespatuning & co werde ich mit allem fertig!

Folgendes wurde an der V50 meiner Freundin gemacht:

-Lager & Dicht. neu

-Rennwelle, gelippt + gewuchtet

-Vergaser 16/16 + Drehschieber orgi. belassen

-vorhandener alter Sitoplus wieder montiert

-neuer DR75 mit leichter Auslassverbreiterung montiert 62%

-Überströhmer am Gehäuse angeglichen

-PK-Zündung + Polrad montiert

So, habe den Motor eingebaut und siehe da kein Zündfunke. Pickup erneuert.(von PX) Danach super Funke.

Dann hatte ich das Gefühl, es kommt kein Sprit im Zylinder an, Vergaser gereinigt...

Immernoch dass Gleiche... kann aber auch sein das ich mich täusche, schraube sonst nur an großen Motoren.

Danke für Tips,Olli

Geschrieben

Zündung blitzen geht nicht, da der Motor nicht mal Puff macht.Benzin kommt Schwimmerkammer ist auch voll.

Simmerringe beide drin und geprüft.

Ich verzweifel, so sch.... DR75 Standarttunnin und nix geht. Eben mit Startpilot eingespritzt,auch kein piep!!!

Geschrieben
Zündung blitzen geht nicht, da der Motor nicht mal Puff macht.Benzin kommt Schwimmerkammer ist auch voll.

Simmerringe beide drin und geprüft.

Ich verzweifel, so sch.... DR75 Standarttunnin und nix geht. Eben mit Startpilot eingespritzt,auch kein piep!!!

Vielleicht der Halbmondkeil auf dem Kurbelwellenstumpf Limaseite kaputt/vergessen worden? Ist mir mal passiert :-D

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    • ich schau mal. kann sein es ist kein ER
    • Habe gerade eine Scheibe px-alt bekommen…, ich weiß auch nicht, ob es klappt…???? Was bleibt mir anderes, als es zu probieren? Aber bekanntlich werden ja vom Probieren die Jungfrauen weniger… Derjenige, von dem ich die Scheibe erhalten habe, fand mein Vorhaben gar nicht so unüblich. Die Späne waren vor dem Spalten zuhauf drin, nach dem Spalten und zusammensetzen des Motors ist dieser nur kurz angeworfen worden, um zu schauen, ob sie anspringt, aber nicht geschaltet oder bewegt. Nur die Gänge habe ich durch manuelles Weiterstellen der Raste und Drehen des Hinterrades eingelegt, was ja auch funktioniert.  Schaltkreuz ist neu!  Der Vorbesitzer sprach von einer erfolgten Revision, und da bin ich davon ausgegangen, alles seine Richtigkeit hat. Trugschluss!!!! Das Springen setzte dann ein, als die Dame unter mir etwa 300km zurückgelegt hat und wurde immer schlimmer. Kein Wunder, das alte Schaltkreuz war ziemlich plan! Aber das es dazu erst kommen konnte, lag wahrscheinlich am fehlenden Scheibchen… wie schon geschrieben, wurden dies Symptome hier und in anderen Foren haargenau beschrieben und erklärt.  Nur heute werde ich mich nicht mehr drangeben…, weil ich die restlichen Teile noch auf dem Weg sind.
    • Auf Kleinanzeigen jetzt im Frühjahr mit 2K ansetzen und vermutlich irgendwas zwischen 1,8 und 1,5K bekommen... evtl. mit etwas Wartezeit. Hier im Forum würde ich mich @scooterlenni anschließen.
    • Kleiner reminder, nur noch 3x schlafen:   Bestes Wetter, top Strecke! Fuffitauglich mit Tankstop!   Wir freuen uns auf euch!   Rem von der Vespaban.de  
    • Ist der halbe Elf zu schlecht oder zu schwer? 😁   Was jetzt kommt, ist mal kein Witz, aber ich muss immer schmunzeln, wenn ich einmal im Jahr meinen alten Schulkumpel hier besuche und dabei an diesem Stein vorbeikomme. In meinem Kopf läuft dann immer ein Lied einer seiner Lieblingsgruppen.   
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