BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation

[doppelmonster]

ihr dreht euch im kreis. freakmoped hat nicht die technische einrichtung um vergleiche zu machen und deshalb sollte er es in zukunft lassen. punkt.

abgesehen davon bekomm ich als prüfstandbesitzer der schon öfter mal ein paar unabhängige tests durchführen wollte und bei den herstellen deshalb nach einem testauspuff gefragt hat, entweder keine antwort auf mail/pm oder ich warte monate und es passiert nix. da denk ich mir dann halt auch: pech gehabt wenns dann solche kack-tests gibt.

Basti

HMMM der FMP scheint die Dinger ja auch nicht gerade alle umsonst geschickt zu bekommen. Du bist nicht bereit welche zu kaufen um sie zu testen. Ich würde mal sagen das sich da die Herren Auspuffbauer und Prüfstandbesitzer im Kreis drehen.

Meckern über FMP ist ja einfach, aber mal was besseres anbieten solltet ihr mal auf die Reihe bringen.

Beweist doch mal das Gegenteil. Ansonsten ist das Genöhle doch echt billig ,oder?

Viele Grüße,

Matthias

Bearbeitet 22. August 2009 von doppelmonster

[Basti_MRP]

Meckern über FMP ist ja einfach, aber mal was besseres anbieten solltet ihr mal auf die Reihe bringen.

nichts tun IST besser!

[MITSCH]

und ich bin immernoch der Meinung, dass unser Herr freakmoped hier nur ein sehr nachtragender Mensch ist und dem Ben sehr ausdauernd zeigt, wie sehr es ihn ankotzt, dass er damals seine Idee nicht marktreif gebracht hat und verkauft hat.

Siehe fmp´s Topics von früher:

uralt zum Thema Originaltopf bearbeiten

alt zum Thema T5 Auspuff auf Sito Basis

Was ich auch noch sehr eigenartig finde, ist das freakmopped auch schon einmal ein Auspuff mit dem kürzel NSR entwerfen wollte. Obs was mit den entwicklungen von NordspeedRacing zu tun hat? Keine Ahnung. Interessant ists aber allemal. Siehe hier:

taffspeed swift nachbauen - NSR1

und auch dieses Topic verläuft sich wie die beiden anderen irgendwann im Sand, da einfach nixmehr dran weitergemacht wird. Traurig. Und dafür hier mit soviel Ausdauer dem Melkfett dauernd seine Entwicklungen madig reden, die er marktreif und in den Verkauf bringt ist echt traurig.

[Wuwak]

Wunschkonzert: Mich würden Erfahrungen (oder gar Diagramme) von SIP-T5 im Vergleich zu Originalauspuff bzw. Sito_Orinachbau und vielleicht "schöngemachten" T5-Umbauten interessieren. Geht um die Frage, ob sich die doch nicht unbedeutende Investition in einen SIP-T5 überhaupt lohnen würde

[tenand]

HMMM der FMP scheint die Dinger ja auch nicht gerade alle umsonst geschickt zu bekommen. Du bist nicht bereit welche zu kaufen um sie zu testen. Ich würde mal sagen das sich da die Herren Auspuffbauer und Prüfstandbesitzer im Kreis drehen.

Meckern über FMP ist ja einfach, aber mal was besseres anbieten solltet ihr mal auf die Reihe bringen.

Beweist doch mal das Gegenteil. Ansonsten ist das Genöhle doch echt billig ,oder?

Viele Grüße,

Matthias

FMP ist ja auch nicht ein Prüfer mit amtl. Prüfgerät. Warum sollten Auspuffbauer ihm kostenlos Anlagen zur Verfügung stellen, deren Ergebnisse fragwürdig sind? Anders bei Basti z.B. der über einen Prüfgerät verfügt und wo die Erbauer sich die nahezu kostenlose Werbung für ihr Produkt einsacken können.

Mit der Glaubwürdigkeit der Ergebnisse und Empfehlung für potentielle Käufer, die hier nunmal zu Hauf rum rennen.

Trotzdem Respekt vor ihm, daß er sich die Anlagen alle kauft. Unabhängig des Ergebnisses und Testmethode. Macht auch nicht jeder.

Bearbeitet 22. August 2009 von tenand

[rabbanzla]

Was ich auch noch sehr eigenartig finde, ist das freakmopped auch schon einmal ein Auspuff mit dem kürzel NSR entwerfen wollte. Obs was mit den entwicklungen von NordspeedRacing zu tun hat? Keine Ahnung. Interessant ists aber allemal. Siehe hier:

taffspeed swift nachbauen - NSR1

nsr müsste in diesem fall "new school riders" bedeuten.

da im sommer sehr oft gegrillt und deswegen viel fleisch gefuttert wird, scheint sich der testosteronspiegel allgemein ein wenig gesteigert zu haben, anders kann ich mir diesen "emotionsausbruch" nicht erklären.

die sticheleien zwischen fmp und ben langweilen schon lange und gehören eigentlich nicht öffentlich durchdiskutiert.

hoffe, das ganze ist bald vom tisch.

die beiden sollen sich mal im realen leben treffen und alles bei einem bier besprechen.

hier gehts um auspuffanlagen.

Bearbeitet 22. August 2009 von rabbanzla

[grünfisch]

hier gehts um auspuffanlagen

Genau!

[jogman]

Möchte noch meinen Senf draufgeben

Besser machen und nicht meckern. Ob die Tests alle 100 % vergleichbar sind und alle Parameter eingehalten worden ist Sache der NASA.

Ich möchte Meinungen hören, und habe RESPEKT wenn jemand Aufwand wie fmp betreibt und dies auch anderen mitteilt.

Auswerten und interpretieren muss dies jeder für sich sonst hat man eh keinen Spass mehr wenn alles von der Stange kommt.

Persönlich sollte es so oder so nie werden.

So long

Bearbeitet 22. August 2009 von jogman

[schlu]

so und um nu mal wieder auf das eigentlich thema zurück zukommen.

ich weiss ich habe die frage schon ein paar mal gestellt. aber irgendwie kann oder will das keiner beantworten.

kann ich nen nicht umgeschweissten t5 pott nehmen, oben am krümmer wo der normalerweise am zylinder verschraubt wird ein stück abflexen. mir dann 2 ösen an den krümmer braten, und den pott direkt auf nen 166er malle flanschen? passt das dann vom durchmesser her, oder ist der durchmesser des krümmers unterschiedlich?

[clphub]

Wo liegt eigentlich das Problem, wenn der FMP sagt Pepsi1 und 3 seien gut und man soll sie kaufen ; kann ja auch jeder selber seinen Schluß aus den Gsf-Dyno kurven ziehen oder es lassen, je nach belieben.

Bearbeitet 22. August 2009 von clphub

[vespamichi]

ich sag mal ja

kann allerdings sein das du den krümmer noch wo auftrennen und in der länge anpassen musst

edith sacht grade noch das doch nen kleines stückchen rohr das auf den auslas vom zylinder passt an den krümer geschweist werden muss

innendurchmesser vom t5 krümmer sind 35mm glaube ich

Bearbeitet 22. August 2009 von vespamichi

[hansenwernersen]

Wie gesagt, ich glaub ne Menge, aber ich bin auch skeptisch:

40000 Höhenmeter in 7 Tagen - wie errechnest Du das?

meine 100 kg - kann sein

2000m problemlos mit 80 Km/h im Vierten den Pass hochgezogen - sorry, ich glaubs nich

18 PS und 23 NM /// wie auf dem Dyno zu sehen - werden wir noch sehen

Eigentlich will ich ja nur die auch im Dyno zu sehenden 2-3 Extra PS haben, aber ohne das ich halt untenrum die Verluste habe - will ich auch immer. Laß Dich da lieber mal mit Steuerzeiten in Verbindung mit DS-LHW beraten.

- Ich habe rechnen lassen und zwar von einem Garmin 60Csx auf der 650er Challenge meines Mitfahrers. Bei Bedarf kann ich Dir gerne mal die Liste der gefahren Pässe zukommen lassen, zum selber nachrechnen

- Und wenn Du etwas nicht glaubst dann ist das halt so

- Dyno kommt nächste Woche

- werde ich mal machen lassen. Also falls Du oder jemand anderes hier Tipps und Erfahrungen hierzu hat, nehme ich gerne an.

[schlu]

@fmp

bei deinem topftest all,

warum hat der pm evo denn aufeinmal die kamelhöcker?

[freakmoped]

so. doch gekauft anstatt nur getestet.

das ist nun pep auspuff #5.

wir werden mal testen wie der auspuff klingt mit dieser

sito silent geschichte oder wie das ding heisst..

wie ist denn dort der stand? gibts das schon als bausatz?

das mit dem krümmer durchmesser interessiert mich auch schon lange

werds mal alle messen - oder gibts eh scho nim forumirgendwo ?

@odeseus

pmevo höcker wa leider auch bedüsungstechnisch nicht wegzubringen

der ist allgemein offensichtlich gern gesehen bei verschiedenen SI setups

mit dem pm

Bearbeitet 22. August 2009 von freakmoped

[schlu]

weil das drehmoment was der bringt ist eigentlich genau das was ich suche, ne eierlegendewollmilchsau

wie macht der sich denn vom krach her? so im vergleich zum leo

[freakmoped]

pm ist relativ leise! kreischt nicht so wie der leovince

nur auf si.. wird man den höcker wohl kaum wegbringen

er hat zwar gewaaaltig angerissen das war schon ein erlebnis für das setup

aber retour auf drehmomentpuff war dann doch a befreiung

runder & schöner zu fahren

[schlu]

bis auf den pott hab ich nu alles

malle 166

mazzu lhw vom kaba gelippt

ass von bloodmario

30er pwk

original 125er getriebe

22er cosa kulu (bzw hab noch ne malossi primär rumfliegen)

[freakmoped]

wirkt bisschen kurz übersetzt...

[polinist]

@ basti bzw all: unabhaengiger test waere super. Koennte einen schlecht gemachten t5 200 stellen (laeuft gar nicht uebel!)

wuerde ich dir einfach schicken wenn andere mitziehen und du die testerei machst

[schlu]

ich weiss noch nicht welche steuerzeiten ich anpeilen soll.

möchte mir am liebsten nen trecker bauen. ich finde drehmoment lässt sich besser fahren wie ps

ich tendiere, auch immer noch zu nem umgeschweisten t5, bzw fals es bis ich anfang mitte september, wenn ich nen pott bestellen will / muss, erfahrungswerte bzw. testergebnisse vom pep3, auf nem 125er block gibt.

edit hat das ganze mal gramatikalisch richtig gestellt

Bearbeitet 22. August 2009 von odeseus

[Cable]

Was mich noch interessiert: welcher T5-Puff ist denn hier verwendet worden? Alt oder Neu?

Der neue soll ja angeblich rund 1kg leichter sein, da muß doch irgendwo was fehlen? Oder kann man beim Neuen bedenkenlos zuschlagen?

[freakmoped]

kein indischer nachbau, ein altes schweres trumm, also wirklich original

stelle auch gerne meinen schön geschweissten t5 zur verfügung

der gewöhnt sich eh schon dran ständig herumgeschickt zu werden

zzt ist er gerade in oö unterwegs

[Basti_MRP]

vorhanden bei mir: PEP2, T5, beides für 200er. interessant wären also Pep1, pep3 und Cube.

[hansenwernersen]

vorhanden bei mir: PEP2, T5, beides für 200er. interessant wären also Pep1, pep3 und Cube.

Später im Herbst (Anfang/Mitte Oktober) kannst Du meinen Pep3 zum testen haben. Noch will ich selber damit spielen.

Bearbeitet 23. August 2009 von hansenwernersen

[Mr. Jones]

gibts verschiedene Pepsi3 ?

der vom FMP sieht etwas anders aus als der auf der PEP Seite

Jörg

[doppelmonster]

Na also Basti, das ist doch besser als NICHTS tun !

Ich kann leider nichts beisteuern ausser ihr braucht nen verschimmelten sito

[Lenki]

vorhanden bei mir: PEP2, T5, beides für 200er. interessant wären also Pep1, pep3 und Cube.

PEP3 hat ein Kumpel von mir gekauft. Mit dem komm ich bald mal zum testen (o. 200er). Polossi Sprint läuft morgen eventuell wieder, da komm ich dann auch noch mit PEP3...

[goeksus]

Will mal wieder den Test auf dem originalen 200er in´s Gedächtnis rufen. Wer ihn auf was macht ist mir wurscht.

+ Danke

[freakmoped]

Will mal wieder den Test auf dem originalen 200er in´s Gedächtnis rufen. Wer ihn auf was macht ist mir wurscht.

+ Danke

kommt eh demnäxt

ich habe ja nun alle auspuff greifbar

moped gibts, zusage vom prüfstand ebenso

einzig der termin fehlt noch

falls es in oö ist such ich nocheine 200er vorort

dann muß ich das ding nicht von wien dorthin zerren

@leute mit prüfstanderfahrung

funktioniert das gedankenspiel in real

den kickstarter zu entfernen & den auspuff nur seitlich zu fixieren

würde massiv aufwand sparen

sind ja doch ev bis zu 10 auspuffanlagen

(original, sito+, t5 original, sip-t5 pepsi1-3, bbox etc)

[undis racing team]

kommt eh demnäxt

ich habe ja nun alle auspuff greifbar

moped gibts, zusage vom prüfstand ebenso

einzig der termin fehlt noch

falls es in oö ist such ich nocheine 200er vorort

dann muß ich das ding nicht von wien dorthin zerren

@leute mit prüfstanderfahrung

funktioniert das gedankenspiel in real

den kickstarter zu entfernen & den auspuff nur seitlich zu fixieren

würde massiv aufwand sparen

sind ja doch ev bis zu 10 auspuffanlagen

(original, sito+, t5 original, sip-t5 pepsi1-3, bbox etc)

das geht, Estarter wäre von vorteil!