BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation

manson · 4. Juli 2011

Wie läuft so ein Tourenauspuff denn auf einem Motor, der eher für einen "richtigen" RAP gedacht ist?

Hat da schon mal einer zurückgerüstet?

Langhub 210, Kodi, mit 30TMX und MMW z.B..

Bisher mit JL Perfomance eigentlich recht angenehm. Nur was Laut

Natürlich keine Leistungsrakete, aber man will sich ja auch nicht unbedingt verschlechtern.

Basti_MRP · 4. Juli 2011

ein Kodi motor ist wohl eher nicht für einen "richtigen" rap gemacht.

hört sich eher ideal für nen tourenauspuff an!

manson · 4. Juli 2011

Daher frage ich ja, taugt das was oder eher nicht wirklich.

Auslaß ist breiter und mit mehr Auslaßzeit. Denke so um 190/130.

hat wer mal konkret getestet??

**volker210** · 4. Juli 2011

Hallo zusammen,
ich habe die Woche mal die Pipedesign Anlagen auf Piaggio O-Pott Basis ausprobiert.
Zum Vergleich mein PEP+ von dem ich bisher immer recht angetan war (nicht auf dem Motor).
Ist natürlich nicht der ideale Vergleichsauspuff, aber der den ich hab ...
Abgesehen davon das der Marco ein echt netter und kompetenter Berater ist funktionieren die Dinger meiner Meinung nach auch, fast 27PS find ich schon beachtlich.
Ich hab die Modelle nochmal Fett gekennzeichnet, die Speed Box war ein Prototyp.

Gruß, Volker
Edit: mein PEP ist ein 2.0

Daher frage ich ja, taugt das was oder eher nicht wirklich.
Auslaß ist breiter und mit mehr Auslaßzeit. Denke so um 190/130.
hat wer mal konkret getestet??

Jep, ich,

siehe einige Seiten weiter vorne ...

... wie schon oft angemerkt hat das nicht mehr soo viel mit Tourenauspuff zu tun,

war aber auch nicht das Ziel, ist aber schon akustisch dezent ...

210er Malossi, 30TMX, TZR Membran, knapp 130 zu 192

Gruß, Volker

manson · 4. Juli 2011

Das ist doch schon mal interessant.

Hast Du auch noch einen Testlauf mit einem echten RAP. Nur mal so zum Anhalt?

**volker210** · 4. Juli 2011

zum Anhalten ...

echte RAPs und nen PM Evo ...

Motor unverändert

was doch so ein Auspuff ausmacht

Gruß, Volker

**polinist** · 4. Juli 2011

welche daseinsberechtigung hat der voyager?

Nick Knatterton · 4. Juli 2011

welche daseinsberechtigung hat der voyager?

Hm, frage ich mich grad ehrlich gesagt auch, okay, knapp 2 PS und 2-3NM mehr Vorreso wie es scheint aber bei 5500U/min identische Leistung um dann viel weiter auszudrehen.

Glaube da muss ich mich wohl nochmal mit Marco kurzschließen was den Charger betrifft...

Was war mit Deiner Silent Box, warum verkaufst die wieder?

tenand · 4. Juli 2011

welche daseinsberechtigung hat der voyager?

Der Voyager hat beim Volker zu wenig ÜS od. VA. Das würd wahrscheinlich nochmal so 2-3PS bringen.

Edit: Mein nächster (City-) Motor hat auch eine Silentbox.

Bearbeitet 4. Juli 2011 von tenand

manson · 4. Juli 2011

1a, danke.

Sehr aufschlußreich. Ne cobra und was von s+s wär natürlich auch noch schön.

Aver das ist wohl etwas OT.

schoeni230 · 5. Juli 2011

Hm, frage ich mich grad ehrlich gesagt auch, okay, knapp 2 PS und 2-3NM mehr Vorreso wie es scheint aber bei 5500U/min identische Leistung um dann viel weiter auszudrehen.
Glaube da muss ich mich wohl nochmal mit Marco kurzschließen was den Charger betrifft...
Was war mit Deiner Silent Box, warum verkaufst die wieder?

2 PS haben oder nicht haben im Vorreso entscheiden bei mir eigentlich schon zwischen Spass beim Touren ,oder nicht Spass beim Touren

Und bemerkt man auch beim Ganganschluss.

Wenn er mit den Überströmzeiten und dem VA raufgeht,wird er oben vielleicht noch etwas drauflegen,unten wird sichs aber sicher nicht positiver auswirken.

Stefan_73 · 5. Juli 2011

Jemand ne Idee wie man Marco erreichen kann? Sein web.de Postfach ist voll...

**polinist** · 5. Juli 2011

Jemand ne Idee wie man Marco erreichen kann? Sein web.de Postfach ist voll...
Jemand ne Idee wie man Marco erreichen kann? Sein web.de Postfach ist voll...

schubkraft hier im forum

Lupo@RZ · 5. Juli 2011

Jemand ne Idee wie man Marco erreichen kann? Sein web.de Postfach ist voll...
Jemand ne Idee wie man Marco erreichen kann? Sein web.de Postfach ist voll...

Anrufen? Unter Kontakt auf seiner HP...Gestern Abend konnte ich ihn erreichen..

**volker210** · 5. Juli 2011

welche daseinsberechtigung hat der voyager?

Passt für mich am Besten zum Thema Tourenauspuff ...

Mein Motor war für nen Voyager ausgelegt mit nem langen 3ten und normalen 4ten

Leistung in Richtung 30PS find ich dafür ausreichend.

Ist Hauptständertauglich.

Ist doppelwandig und damit etwas leiser

(... soll auch in der Serienversion noch gut ein PS mehr abwerfen als in der Testversion die ich draufhatte)

wie immer, nur meine 5 cent

Gruß, Volker

weiky · 5. Juli 2011

Also ich hab ihn immer erreicht .mit email telefon immer.vielleicht ist er auf urlaub.

**polinist** · 5. Juli 2011

so, mal feedback zur silentbox 220 von meiner seite:

Motor mit 24erSi, einlass angepasst, kaba lhw, malle mit kodi, mmw mit 10,5( pep-touring) und schon die 4. saison mit pep1.0

Ich dachte dass Drehmoment in dieser Kombi selbstverstaendlich ist. mit silentbox aber ggü pep1 nicht.

von 80 auf 100 dauerte es viel laenger als mit pep1.0

ich kann mir aber vorstellen dass die im 3. gang eine nette kurve aufs papier bringt.

im 4.gang und auf der strasse -so zum cruisen mit durchzug - hat sie MICH jedenfalls nicht ueberzeugt. da ist der pep1 einfach klasse.

war aber sehr passgenau und echt superleise, fast wie original.

weiky · 5. Juli 2011

gemessen mit popometer? wir brauchen diagramme.

schade stoffi hat dieses WE keine Zeit.würd gern aufn papier sehen was anders ist im vergleich zum dse und pm evo.

ich meld mich

**polinist** · 5. Juli 2011

gemessen mit popometer? wir brauchen diagramme.

ne, ich brauche keine diagramme, erFAHRung auf der strasse ist mir wichtiger als eine Zeichnung am Papier!

weiky · 5. Juli 2011

Aso.dachte immer dass hat was mit gefühl zu tun nicht mit erfahrung......man lernt hier nie aus -)

Tobi - MS · 5. Juli 2011

Hab mir die Kommentare zum Voyager+Co. eigentlich verkneifen wollen.

DAs sind aber RAPs und in meinen Augen eher weniger die Tourenauspüffe von denen wir hauptsächlich reden.

Und hier möchte ich zum Thema Popometer anknüpfen.

Ja Diagramme sind das eine aber der gefahrene Eindruck das andere.....und dieser ist hier höher zu bewerten...

T

tenand · 5. Juli 2011

Hab mir die Kommentare zum Voyager+Co. eigentlich verkneifen wollen.
DAs sind aber RAPs und in meinen Augen eher weniger die Tourenauspüffe von denen wir hauptsächlich reden.
Und hier möchte ich zum Thema Popometer anknüpfen.
Ja Diagramme sind das eine aber der gefahrene Eindruck das andere.....und dieser ist hier höher zu bewerten...
T

JA und NEIN. Bei Topic-EÖ war die Anlagen noch nicht in aller Munde bzw. für den Alltag zu laut. Erst die Doppelwand machen sie zum (erträglichen) Tourer.

Meine 5 Cent.

Tobi - MS · 6. Juli 2011

Erst die Doppelwand machen sie zum (erträglichen) Tourer.

So erklärt sich die "Daseinsberechtigung" aus o.g. Diagramm.....Aha

....und lasst euer Kleingeld zu Hause oder werft es ins Sparschwein....

Marc Werner · 7. Juli 2011

so, mal feedback zur silentbox 220 von meiner seite:
Motor mit 24erSi, einlass angepasst, kaba lhw, malle mit kodi, mmw mit 10,5( pep-touring) und schon die 4. saison mit pep1.0
Ich dachte dass Drehmoment in dieser Kombi selbstverstaendlich ist. mit silentbox aber ggü pep1 nicht.
von 80 auf 100 dauerte es viel laenger als mit pep1.0
ich kann mir aber vorstellen dass die im 3. gang eine nette kurve aufs papier bringt.
im 4.gang und auf der strasse -so zum cruisen mit durchzug - hat sie MICH jedenfalls nicht ueberzeugt. da ist der pep1 einfach klasse.
war aber sehr passgenau und echt superleise, fast wie original.

Dein Eindruck geht doch auch eindeutig aus den geopsteten Diagrammen von Volker hervor. Die Silentbox ist in meinen Augen ein reinrassiger Rennauspuff in "original Auspuffoptik".

Marc Werner · 7. Juli 2011

http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_04_2011/post-11374-003577100%

Wenn man sich die Drehzahl der höchsten Leistung, die Vorresoleistung, Leistungsverlauf insgesamt anschaut, ist klar, daß man auch kein Popometer braucht, um zu sehen, daß PEP 1 und Silentbox völlig unterschiedliche Auspuffkonzepte sind.

Wer reichlich Druck von unten in O-Auspuff Optik möchte kaufe sich eben einen PEP 1 / 2 oder eben einen SIP Road.

Marc Werner · 7. Juli 2011

Diagramm nochmal...

weiky · 7. Juli 2011

Diagramm nochmal...

bin gestern zusammen mit einem kollegen,beide silent box auf malle motor 2-3 h gefahren,umgedüst und probiert.dass diagramm spiegelt sich zu unserer erfahrung von gestern.die silent box ist nicht ganz soo knackig von unten raus,aber auch nicht schlecht,der pep 2 den ich hatte, geht lt.popmeter sicher besser unten bzw früher.dafür dreht silent box ab 5500 u/min dann stärker,so ne art mini reso,und auch im vergleich zum meinem pm evo ident die gänge aus,dafür verliert man im 4.gang mindestens 10 kmh zu meinem pm evo,war mir aber klar wenn ich nen tourer will......

und der sound ist ein genuss.

motor siehe SIG.

so dass wars erstmal

cabanoz · 7. Juli 2011

.... mich würde mal interessieren, wie die Kurven von silent und speedbox aussehen, wenn weniger scharfe Steuerzeiten gefahren werden.

Im Beispieldiagramm mit Volkers PX finde ich persönlich die Kurve der Speedbox mit Abstand am besten. Wer dreht nen Tourer höher als 9000 U/min?

Die Speedbox verliert zwar unten ein PS, dafür legt sie aber ab ca. 5800 bis zu 4 PS drauf, gegenüber der Silentbox.

Meiner Meinung nach sind Setups mit so großen Vorauslässen ~30 oder mehr nicht zum Touren gut, da fehlt es einfach untenrum.

Ich hab einen Parma mit ca 30VA auf einem Silenzio 177 getestet, dreht wie Sau, aber unten fehlts. Da kann ich mir auch nen RAP draufstecken.

Werde den Silenzio die Tage mit zamen Steuerzeiten testen, mal sehen was sich dann unten tut.

Zum Touren finde ich Setups die bei ca. 7000- 7500 peaken und Drehmoment von unten haben angenehm, und da reichen 25-26°VA

Bearbeitet 7. Juli 2011 von cabanoz

**polinist** · 7. Juli 2011

Dein Eindruck geht doch auch eindeutig aus den geopsteten Diagrammen von Volker hervor. Die Silentbox ist in meinen Augen ein reinrassiger Rennauspuff in "original Auspuffoptik".

aus volkers diagramm ja, aber da gibts eine kurve bei pipedesign mit si und malle lh, die schaut besser aus als sich das bei meinem motor eben mit diesem setup faehrt. mir gefaellt ja auch die speedbox kurve viel besser, marco meinte aber dass das auf einem zivilieren motor deutlich mehr zugunsten der silentbox ausfaellt und die speedbox was fuer endausgebaute motoren ist, die auch auch mal etwas leiser betrieben werden wollen.

weikys euphorismus hat sich auch etwas gelegt wie ich das lese.

Stefan_73 · 8. Juli 2011

Fahre zurzeit einen stinknormalen Sito auf meinem Polossi, durch die Silentbox werde ich untenrum nix verlieren oder? Der kann schon mehr als der olle Sito?

BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation

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