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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation


freakmoped

Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
Am 19.12.2023 um 11:22 schrieb t4.:

Lieber FMP, dann hier jetzt mal gebündelt:

....

And now einige Words von mir als User: deine Signatur ist eine Frechheit dem GSF und den anderen Usern gegenüber. Wenn du den content hier nicht mehr verfolgst, kann seine Hoheit sich von mir aus auch komplett verp****. Das ist jetzt meine persönliche Meinung als User, nicht als Moderator.

 

 

omg, 2024 ist bisher moppelfrei :drool:

 

soll es das gewesen sein? :-D:inlove:

 

 

 

 

Bearbeitet von Motorhead
  • Haha 4
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Meine war nach 6 Monaten und ca. 6000 km an den Schweißnähten überall eingerissen . Ich würde die im Zuge der Lackierung vorher verstärken.

 

meine hatte ich damals bei Sip Reklamiert …was auch anstandslos akzeptiert wurde . 
 

 

Gruß Tobias

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vor 3 Stunden schrieb dorkisbored:

 

nicht 3x den Namen sagen.....

War ja nur zwei mal.. hat er nochmal Glück gehabt! :D

 

Aber nochmal, wenn die Beiträge nich so wirr wären wärs ja halb so schlimm...

Ich weis ja nun selber wie viel arbeit ist und komme bei mir auch nciht weiter.....

 

 

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Die Frage ist doch:

Wenn ich Vespa Schraubervideos auf Pornhub hochlade, ist es dann erlaubt? Will hier keinen auf dumme Gedanken bringen aber die Ad revenue da soll gut sein hab ich gehört.

:satisfied:

 

Ich mein ein Auspuff ist ein langes glänzendes Rohr.... 

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  • 3 Wochen später...

Hallo Leute 

 

Ich habe einen BGM 190ccm Motor 128-188° Steuerzeiten und der Motor ist auf Membransteuerung aufgebaut

 

Wie verhält sich da ein Box Auspuff bei den Steuerzeiten?

Hat da jemand eine Kurve oder hat mal wer was getestet ob das zur Luftpumpe mit nur Drehzahl wir bei den Steuerzeiten mit Box?

 

Glaube bei den 125er ist ja der Road 3.0 besser wie die Polini Box da der hinten raus etwas besser dreht 

(habe da leider nur auf 200er erfahrungen )

 

Soll sich einfach habwegs schön fahren und eine der beiden Boxen sein!

Bearbeitet von Patricks
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Da hast du Va 30° schon sportlich für ne Box. Hatte ich aber mal mit ner Polini Box ganz Ok ans laufen gebracht... was auch geht ist der Sip road 3.1

 

Wie toll das am ende ist weis ich jedoch nciht. ich musste auf reso gehen weil ich mit Ähnlichen SZ es ums verrecken nich sauber hin bekommen habe

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vor 5 Stunden schrieb Despa:

Da hast du Va 30° schon sportlich für ne Box. Hatte ich aber mal mit ner Polini Box ganz Ok ans laufen gebracht... was auch geht ist der Sip road 3.1

 

Wie toll das am ende ist weis ich jedoch nciht. ich musste auf reso gehen weil ich mit Ähnlichen SZ es ums verrecken nich sauber hin bekommen habe

Welchen reso hast du verbaut ?

 

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vor 7 Stunden schrieb Patricks:

Hallo Leute 

 

Ich habe einen BGM 190ccm Motor 128-188° Steuerzeiten und der Motor ist auf Membransteuerung aufgebaut

 

Wie verhält sich da ein Box Auspuff bei den Steuerzeiten?

Hat da jemand eine Kurve oder hat mal wer was getestet ob das zur Luftpumpe mit nur Drehzahl wir bei den Steuerzeiten mit Box?

 

Glaube bei den 125er ist ja der Road 3.0 besser wie die Polini Box da der hinten raus etwas besser dreht 

(habe da leider nur auf 200er erfahrungen )

 

Soll sich einfach habwegs schön fahren und eine der beiden Boxen sein!

Ich habe Ähnliche Steuerzeiten mit Membran und PWK35AS. 

Hab leider keine Kurven nur Popometer.

SIP-Performance 2.0 war untenrum angenehm zu fahren und ordentlich Leistung aber wenn der Reso-Kick kommt etwas "stressig" im Stadtverkehr. Da ich die Lautstärke nicht in den Griff bekommen habe hab ich mir erstmal den Road 3 geholt und der ist sehr schön zu fahren. Leistung gleichmäßig von unten bis nach oben, gefühlt ohne "Huppel oder Dellen". Hab jetzt nichts anderes probiert weil ich das sehr angenehm zu fahren finde.

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    • So geht's mir auch, deswegen frage ich ja hier ;)    Hast aber recht, lieber einen Brot und Butter Motor! 
    • Yankee hätte ich noch, aber da brauchts ne Sissybar dazu.
    • Ich habe ein ESAB Schweissgerät, LDA oder so ähnlich, 400 V, Drahtvorschub in so einem aufgesetzten Kasten, sackschwer und gefühlt ist das so aus dem 30-jährigen Krieg. Vom Grundsatz funktioniert das eigentlich, allerdings habe ich Probleme mit dem Drahtvorschub. Wenn man den Griff ins Leere hält und auslöst läuft der Draht optisch / gefühlt gleichmässig raus. Beim Schweissen hakt der der Draht allerdings ständig und brennt dann bis zur Düse ab. Wenn man dann irgendwo gegen schlägt springt der Draht sofort wieder ein Stück raus. Höhere Gasmenge macht keinen Unterschied. Vorschub stärker oder schwächer einstellen ebenfalls nicht. Ist auch bei allen Stromstärken gleich, egal ob wenig bei Blech oder volle Leistung bei massiven Eisenteilen. Woran kann das liegen? Schweissspray für die Düse benutze ich auch, bringt aber gefühlt nichts. Was mache ich falsch? Was kann ich ändern / versuchen? Jemand irgendwelche Ideen? Bevor ich das jetzt auf den Schrott gebe und was Neues kaufe, würde ich der Sache doch gerne auf den Grund gehen.
    • Hier seh ich sowas zum ersten mal, in einem deutschsprachigen Medium: ein Befassen mit den Wahlprogrammen!     Der Typ ist in Berlin geboren, vor ~15 Jahren in die USA ausgewandert und hat echt ein schönes Leben: seine Olle verdient das reguläre Geld, er kann sich um zwei Racker und das Wohnhaus in DFW (TX) kümmern, ansonsten dreht er jeder Woche ein Video übers Motorrad fahren, Campen, Einkaufen, Fressen u.v.m.  
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