BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation

[pötpöt]

pep2 ist Sip Road und hat die gleiche Leistung

beides falsch.

[Marcelleswallace]

beides falsch.

Diagramme ?

Aber warum hat der BEN auf der Hp unter Pepsi2 den Sip Road abgebildet ?

[pötpöt]

Diagramme ?

klar!

Das ist wie Nutella und Nutoka...

[Patricks]

beides falsch.

Hast einen Prüfstand?

Hast es schon getestet?

Wir haben es auf einen Motor getestet wo der Pep2 mit dem Sip Road komplett ident waren

Kurven müsste ich schauen ob ich die noch finde

[pötpöt]

Hast einen Prüfstand?

Hast es schon getestet?

Wir haben es auf einen Motor getestet wo der Pep2 mit dem Sip Road komplett ident waren

Kurven müsste ich schauen ob ich die noch finde

Erstens: Der Pep 2.0 (als originaler) ist ein in Handarbeit modifizierter O.Topf (entweder Piaggio, so wie meiner, oder später ein Sito-Nachbau) - der von SIP wurde von Grund auf gebaut, hat daher auch kein erloschenes e-Zeichen, o.ä., und rostet meist nicht so stark wie der nachträglich aufgetrennte Pep.2. Ob Ben mittlerweile den SIP-Road als Pep 2.0 verkauft, wie manche glauben, weiss ich nicht.

Es ist also falsch, zu behaupten: Pep 2.0 IST Sip Road.

Zweitens: Ich fahre sie beide. Dabei habe ich sowohl bei einem Malossi mit 24 SI als auch bei einer Originalen 200er festgestellt, dass die beiden recht ähnlich sind, aber NICHT gleich. Meiner Erfahrung nach, schafft der SIP Road auch im unteren Bereich ein deutliches Anheben des Drehmoments, während der Pep 2.0 seine Stärken ein wenig mehr auf der Drehzahlseite hat. freakmoped hat ausführliche Tests laufen gehabt, die meinen Eindruck mehr als bestätigen

Die Prüfstandsvergleiche, die ich habe, sind nicht 1:1 übertragbar, da zwischen den beiden Läufen mehr als ein Jahr lag und dazwischen auch noch einmal anders bedüst wurde.

Anererseits: Die Leistungs-Streuung beim Pep 2.0 scheint deutlich höher zu sein (Handarbeit!!!), als bei SIP-Road. Aber auch da scheint es große Schwankungen, zumindest, was die Fertigungsqualität angeht, zu geben.

Also auch hier: Die lapidare Aussage: Pep 2.0 IST Sip Road, ist einfach falsch.

[Patricks]

Ich meinte das die beiden Auspuffanlagen gleich aufgebaut sein müssen da die komplett den gleichen Leistungsverlauf haben mit Tests hintereinander wenn nichts geändert wird am P4

Wie schauen den freakmoped seine Tests aus mit einen billigen Mp3 Player wo viele Faktoren stören und das so nie wirklich stimmt?!

Ich glaube dass man das nur auf einen Prüfstand messen kann so wie ich das gemacht habe und das auch gleich hintereinander um da einen vernünftigen Unterschied festzustellen

Ich werd da morgen mal die Kurven suchen wenn die noch gespeichert sind

[pötpöt]

Ich meinte das die beiden Auspuffanlagen gleich aufgebaut sein müssen da die komplett den gleichen Leistungsverlauf haben mit Tests hintereinander wenn nichts geändert wird am P4

So ist es präzise formuliert

[DLbastard]

Hier stand doch schon mal was, dass die nen Deal haben. D.h. SIP lässt mit Einverständnis von PEP den 2er mehr oder weniger identisch in Asien in Serie produzieren und PEP baut nur noch den 3er. Zumindest hatte ich das so abgespeichert.

[Rietzebuh]

Hatte da eher in Erinnerung, dass SIP den PEP2 ohne nachzufragen nachgebaut hat...

Kann sein, dass sie sich inzwischen geeinigt haben.

[2linkehände]

Auf der Pipedesign-Seite wird seit einigen Tagen die "S-Box Original 220 II" angekündigt.

Weiß schon jemand, was es damit auf sich haben wird?

Wollte den Marco derzeit nicht nerven....er bekommt sicher schon genug Anfragen dazu. Evtl. liest ja jemand mit, der sich schon schlau gemacht hat...

Danke,

M.

[sani]

Mein alter T5 Auspuff dreht deutlich schlechter als der neue vom SIP.

Weiss evtl. jemand an welcher Stelle sie neigen zu verstopfen?

Ausbrennen hat nichts gebracht. Im Moment bin ich etwas ratlos.

[Nick Knatterton]

S&S kommt bald mit dem neuen Newline S auf den Markt:

https://www.scooter-and-service.de/largeframe/1192/auspuff-px-200-/-scooter-service-newline-s?c=172

Soll diesmal angeblich wirklich leise sein, sogar leiser als Sip Road und keine Probs beim TÜV...

2PS weniger Vorreso, danach 1-2 PS mehr bis ca.6000 U/min und dreht sogar noch etwas weiter aus.

[Thorsten519]

@ Sani, also das gleiche "Problem" konnte ich bei meinem T5-Puff auch feststellen! Der T5 hat zwar unten rum wesentlich mehr Drehmoment, macht dann aber relativ schnell zu.

Habe mir gestern mal den Sip-Road drunter geschnallt und muss sagen, dass man hier schon im mittleren und oberen Drehzahlbereich einen deutlichen Leistungszuwachs verspürt,

dreht viel weiter und raus und ab 6000 kommt noch mal richtig was

Ach so, fahre nen 172er gesteckt sonst alles original!!

Gruß

Thorsten

Bearbeitet 7. Juli 2012 von Thorsten519

[sani]

@ Sani, also das gleiche "Problem" konnte ich bei meinem T5-Puff auch feststellen! Der T5 hat zwar unten rum wesentlich mehr Drehmoment, macht dann aber relativ schnell zu.

Habe mir gestern mal den Sip-Road drunter geschnallt und muss sagen, dass man hier schon im mittleren und oberen Drehzahlbereich einen deutlichen Leistungszuwachs verspürt,

dreht viel weiter und raus und ab 6000 kommt noch mal richtig was

Ach so, fahre nen 172er gesteckt sonst alles original!!

Gruß

Thorsten

Den Sip Road habe ich noch nicht ausprobiert - ist leider noch nicht lieferbar für T5.

Aber eben, die alten T5-Auspüffe (habe schon zwei ausprobiert) drehen deutlich schlechter als die neuen T5 von SIP- obwohl sie sehr identisch sind. Einen alten habe ich zur Hälfte aufgeschnitten und der war nicht verstopft.

Die alten sind auch viel leiser als die neuen. Im Moment bin ich etwas ratlos, ich würde sie gerne weiter gebrauchen (die alten) aber die Leistung ist einfach nicht optimal.

Viele ältere (originale) T5 Vespas laufen oft nicht schneller als 95 Km/h. Bei meisten, die ich gesehen habe, war der Auspuff das Problem. Nach dem Auspuffwechsel, liefen sie wieder gut.

Mir ist es im Moment einfach nicht klar weshalb die Leistung mit alten T5-Auspüffen so schlecht ist. Einen habe ich eben aufgeschnitten und der sah nicht so verstopft aus.

Hilfeeeee................!!! Ich komme nicht weiter

[Thorsten519]

Also, falls du den sip Road mal auf der T5 testen willst, im Moment gibt's den umgeschweisst in der Bucht! Habe es auch gewagt und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis;)

Gruß

Thorsten

[Marcelleswallace]

Also, falls du den sip Road mal auf der T5 testen willst, im Moment gibt's den umgeschweisst in der Bucht! Habe es auch gewagt und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis;)

Gruß

Thorsten

kann ich bestätigen !

[Nick Knatterton]

Marco hat wieder was in seiner Pipeline, die neue S-Box 2, ich bin gespannt...

http://www.pipedesig...=379&Itemid=398

Alternativ evtl. den neuen S&S Newline S, 3 Tage testen und dann zurück oder kaufen...nettes Angebot.

https://www.scooter-...rvice-newline-s

Auch heute bei der S&S gefunden, Newline Righthand

https://www.scooter-...wline-righthand

Sollten doch alle in das Topic hier passen

[der_michi]

Moin Moin!

Ich habe heute meinen Pep2 unter die Px geschraubt, der schon seit Ewigkeiten im Keller

liegt.

Ich wollte mal fragen ob eure auch so klingen als wären sie undicht.

Läuft ja ansich ganz gut, aber der Sound ist gewöhnungsbedürftig!

[crisu]

Marco hat wieder was in seiner Pipeline, die neue S-Box 2, ich bin gespannt...

http://www.pipedesig...=379&Itemid=398

Alternativ evtl. den neuen S&S Newline S, 3 Tage testen und dann zurück oder kaufen...nettes Angebot.

https://www.scooter-...rvice-newline-s

Auch heute bei der S&S gefunden, Newline Righthand

https://www.scooter-...wline-righthand

Sollten doch alle in das Topic hier passen

die s2 box seht fein aus, denke auch das taugt mal was. kommt ja nur gutes aus dem hause. und geil is das da ein vitonflansch sofort drauf is.

die s&s anlagen find ich echt supersteil, aber allesamt nicht haupständertauglich, das is öde.

Moin Moin!

Ich habe heute meinen Pep2 unter die Px geschraubt, der schon seit Ewigkeiten im Keller

liegt.

Ich wollte mal fragen ob eure auch so klingen als wären sie undicht.

Läuft ja ansich ganz gut, aber der Sound ist gewöhnungsbedürftig!

vielleicht kommt das laute undichtgeräusch von daher, das es wie beim siproad is. bevor mein vitonflansch drauf war, klang der auch so doof und undicht.

is der pep2 eigentlich viel anders als der siproad? ausser teurer?

[Tobi - MS]

vielleicht kommt das laute undichtgeräusch von daher, das es wie beim siproad is. bevor mein vitonflansch drauf war, klang der auch so doof und undicht.

is der pep2 eigentlich viel anders als der siproad? ausser teurer?

-Made in Germany

-Viel mehr Handarbeit

-Mehr Hirnschmalz

-älter

Bleibt dir dann selbst überlassen, ob Du Handwerkskunst oder Massenware willst.

Sehen wir uns beim Metzger oder an der Fleischtheke?.....Ach Du hast schon bei Mc gegessen - alles klar....

Schönes Wochenende

[PK_MILKA]

-Made in Germany

-Viel mehr Handarbeit

-Mehr Hirnschmalz

-älter

Bleibt dir dann selbst überlassen, ob Du Handwerkskunst oder Massenware willst.

Sehen wir uns beim Metzger oder an der Fleischtheke?.....Ach Du hast schon bei Mc gegessen - alles klar....

Schönes Wochenende

- gleiches Foto "http://www.pep-parts.com/shop/images/siproad.jpg"

und GÜNSTIGER >>>> 115,- Euro

also kaufen, kaufen

[der_michi]

Dann werde ich mal in einen Cockring investieren und diesen anschweißen lassen.

[Eckenflitzer]

Was hast du da für Steuerzeiten? Immernoch die 130/190 oder was das waren?

[der_michi]

Geht ums O Tuning, da weiß ich die Steuerzeiten nicht mehr, ist schon so lange her

[volker210]

-Made in Germany

-Viel mehr Handarbeit

-Mehr Hirnschmalz

-älter

Bleibt dir dann selbst überlassen, ob Du Handwerkskunst oder Massenware willst.

Sehen wir uns beim Metzger oder an der Fleischtheke?.....Ach Du hast schon bei Mc gegessen - alles klar....

Schönes Wochenende

Tja Tobi,

ob sich das immer so ausgeht ... kommt wohl sehr auf den Motor an welcher Pott wie funktioniert ...

... und, ich geh sowohl zum Metzger alsauch zu den goldenen Bögen ...

ich war ja vor Jahren auch mal mit dem PEP2 ganz zufrieden, der kann aber auf meinem Polini "nix", speziel was NM anbelangt ...

ich bin auch bisher sehr mit den Pipedesign Pötten sehr zufrieden, aber auch die punkten nicht wirklich mit meinem 210er Polini,

beste Kurve auf meinem Polini 210 (57er Welle, Malossi Membran mit 30er Dello, 11:1 MMW, 118 zu 173) ist tatsächlich mit SIP Road ... meiner Meinung nach ...

... hier mal meine letzte Prüfstandsaktion ...

Hab gerade die Torquebox drunter, fährt sich echt schön, ohne größere Operationen ist da wohl nicht viel mehr rauszuholen,

Gruß, Volker

Bearbeitet 6. August 2012 von volker210

[DLbastard]

Hab das zwar bis jetzt nicht selbst ausprobiert, aber was ich so gelesen habe will der PEP eher mehr Steuerzeiten, oder? Und es wird etwas besser gedreht.

Dazu gleich noch eine Frage an die Spezialisten: Wird ein PEP2 unter einem originalen 10PS Motor annehmbar funktionieren? Überlege, ob ich den, der im Keller verstaubt für die Cosa umschweiße oder nicht.

[freakmoped]

-Made in Germany

-Viel mehr Handarbeit

-Mehr Hirnschmalz

-älter

Bleibt dir dann selbst überlassen, ob Du Handwerkskunst oder Massenware willst.

Sehen wir uns beim Metzger oder an der Fleischtheke?.....Ach Du hast schon bei Mc gegessen - alles klar....

Schönes Wochenende

is ja toll wenn du werbung für den herrn pepsi machst und auch andere sogar dafür angehst

war dein lustiges selbstwidersprechende post nicht eh in diesem topic diesbzeüglich?

mit objektver betrachtung der fakten und sachlicher beratung von forums usern hat das aber nichts zu tun.

und so solls nicht sein

sinn eines forums ist es nicht einen shop zu promoten

sondern das bestmöglichste aus der vorhandenen technik rauszuholen.

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rein nur technisch betrachtet, den harten fakten nach:

- pepsi schneidet im nachhinein auf und brutzelt was rein

was bei der lochverblechung und dämmung innen nicht easy ist auf dauer

der krümmer geht nur bis body, laut,

preislich ja langsam in vernünfitgen bahnen. statt früher 220,- (!) nun 115,- ein paar teuros günstiger

- siproad saubere fertigung ab werk bevor der body zusammengeschweisst wird

zudem grösserer krümmer und saubere form desselben

krümmer bis in den body - fast bis zur wand - daher lauft das ding so gut, leiser

es gibt ja diagramme die den unterschied aufzeigen, zb von angeldust / sck finden sich hier:

http://www.germanscooterforum.de/topic/190528-rennauspuff-sip-road/page__st__100

derart verschobenes band und bis zu 5ps und 5nm kann man nicht schönreden

wenngleich es auch eine überraschend hohe differenz ist!

volkers diagramm zeigt es ja auch klar

seltsam ist es auch, im shop beim pepsi2 ein siproad foto gezeigt wird

aber das ist ein anderes thema....

Der T5 hat zwar unten rum wesentlich mehr Drehmoment, macht dann aber relativ schnell zu.

Habe mir gestern mal den Sip-Road drunter geschnallt und muss sagen, dass man hier schon im mittleren und oberen Drehzahlbereich einen deutlichen Leistungszuwachs verspürt,

die drehunwilligkeit kannst lösen indem du ihn "entdrosselst"

in der mittleren kammer muß alles durch 2 kleine röhrchen durch - diese raus

oder gleich direkten bypass in der 1. trennwand um die röhrchen ganz zu umgehen

[polinist]

was bekommt man eigentlich bei pepparts wenn man einen pep2 bestellt? Nen pep2 oder nen siproad wie am Bild?

[12er]

Spezl hat den SIP ROAD bekommen. Ohne Nummer wie der PEP und sogar in der ROAD schachtel??

[sani]

die drehunwilligkeit kannst lösen indem du ihn "entdrosselst"

in der mittleren kammer muß alles durch 2 kleine röhrchen durch - diese raus

oder gleich direkten bypass in der 1. trennwand um die röhrchen ganz zu umgehen

Hast du das selber mal ausprobiert?

Ich habe es mal bei einem alten T5-Puff gemacht. Bei mir hat das nichts gebracht.

Ich frage mich immer noch, an welcher Stelle diese T5-Auspuffe neigen zu verstopfen....?

Bearbeitet 13. August 2012 von sani