cosa kupplung....

[PacDog]

moin...

meine kuplung in ner p200 is kackenhart....und schaltung geht schwer...

wollte eigendlich jetz ma ne cosa kupplung einsetzen...

daher meine frage:

reicht es einfach ne 200 cosa mit 23 zähnchen zu montieren, oder muß ich noch irgendwas beachten oder tauschen..??

mfg jan

[Sedor]

nö, das ist schon alles...

nur das du die passende mutter und unterlegscheibe zum festschrauben mitkaufst...

[PacDog]

jup werde ich tun.

danke sedor..

jan

[polinist]

mutter und unterlegscheibe

macht mich jetzt nicht unsicher, ich hab eine gequetschte Mutter mit sozusagen integrierter Scheibe bekommen

Angeblich DIE Cosamutter!!??

Gerald

[gravedigger]

ich würde auch gern mal eine wirklich originale cosamutter sehen wollen.

die bei den shops verkauften dinger können nicht original sein.

die sind viel zu lang ( bei original und bei langhubwellen).

da funzt ja die schraubensicherung nicht richtig und mit scheibe sowieso nicht.

da nehme ich ja leicher eine din mutter mir loctite schrauben sicherung oder eine kronenmutter.

hat einer bilder von einem original piaggio teil?

Bearbeitet 11. März 2003 von gravedigger

[Sedor]

hab mir das noch gar nicht angeschaut wie es mit der "original"-mutter ausschaut... hab hier nur eine liegen die ich evtl. am WE "verbauen" wollte...

wobei ich bisher mit den kronenmuttern echt noch nie probleme hatte - nur beim letztenmal hatte ich arge probleme sie zu lösen... aber sonst bin ich nun schon seit ewigkeiten zufrieden...

[gravedigger]

ich habe die cosamutter einmal beim SCK und einmal beim SIP gekauft.

beide grundverschieden aber bestimmt nicht original piaggio.

wenn nicht so blöde piaggiohändler in der gegend wären, würde ich mir eine originale bestellen. nur damit ich sie mal sehe. :love: :love:

[HerrDerKolbenringe]

ich glaub ich flitz die tage mal beim piaggio "grosshändler" in stuttgart vorbei und frag mal nach ner orginalmuddi ... die kostet dann vermutlich 6,50? aber egal!

[Fred v Jupiter]

servus,

ich hab schon 2 mal ne originale besorgt (1 mal in italia bei chiarello und ein mal beim piaggiohändler in WÜ).

ergebnis: 2 mal wurde eine völlig stinknormale gelb-chromatierte 6-kantmutter geliefert. nix gequetscht, nix überlang, ganz normal DIN 934.

die scheibe war immer eine gewellte Federscheibe DIN 137 Form B.

gruss,

uwe

[gravedigger]

@F.V.J

das mit der normalen mutter kann ich auch glauben, weil die ja kürzer als die stoppmuttern sind.

dann passt das auch mit der länge.

die mutter vom SCK war eine normale stoppmutter mir plastikeinsatz. wenn ich die draufbaue, dann komme ich mit dem gewinde nicht bis zum kunststoff. die SIP mutter war eine gequetschte. die ist nur unwesentlich länger als eine normal din mutter. hier habe ich ohne scheibe montiert, damit die quetsch-schraubensicherung funzt.

der SCK mutter habe ich sowieso nicht getraut. erstens wegen der länge und zweitens bin ich mir nicht sicher ober der kunststoff mit dem warmen öl zusammenpasst.

also eine normale mutter mit etwas loctite zur gewissensberuhigung. eigentlich sollte ja das "feingewinde" und die wellscheibe reichen.

Bearbeitet 12. März 2003 von gravedigger

[Fred v Jupiter]

moin moin harald,

ich würde auf die scheibe nicht verzichten und zusätzlich Loctite nehmen.

das mit der sicherungsmutter (polystop) kann aber auch einen anderen hintergrund haben:

bei diesen polystopmuttern beginnt das gewinde früher als bei normalen muttern, man gewinnt somit tragende gewindelänge. ich selbst habe auch schon eine polystopmutter freigeben müssen (damit die verschraubung sicher hält), obwohl der sicherungseinsatz nicht mit dem bolzen in kontakt kommt.

da gabs jede woche einen verbesserungsvorschlag die polystop durch eine normale mutter zu ersetzen. und ich hab jede woche den standard-text über tragende gewindelängen zurück geschickt. mittlerweile kommt nix mehr.

sollte hier aber keinen einfluss haben.

gruss,

uwe

PS: bist du heute abend zuhause? wollte doch mal wieder vorbei schauen und am WE pack ich's nicht da venedig ruft.

[Ezekiel]

kleine frage dazu, da ich am we auch endlich mal meine cosa kulu verbauen wollte...

mit wieviel nm zieh ich das teil den an? oder nach gefühl, wenn fest dann fest?

[MarkyMarc]

@ EZE und die anderen

Das mit dem Anzugsdrehmoment tät mich auch interessieren. Zwar gibts ja im SCK Katalog auf s. 93 eine Übersicht, nur sind halt nicht alle Werte drin. Wo gibts eine Übersicht zu möglichst allen Anzugswerten einer PX (oder auch noch anderen Typen)? Irgendwo evtl. ein Download?

Thanx, Marc

[freakmoped]

in der bastelanleitung.

glaub 45nm für kulumutter

60-65 lüra

26 stehbolzen

80-85 hinterrad

12-15 kuludeckel

so ausm kopf

nehm nun auch die normale mutter mit schraubensicherung - hält.

bei der kronen mutter hats den käfig letzhin abgeschert

und die kl lasche blieb in der nut

frage nicht wie fein das zum ausbauen war

- hab dadurch die nut von der kulu vernudelt

Bearbeitet 13. März 2003 von joerg