Malossizylinder einfahren?

[das-phantom]

Tach zusammen!

Ich habe mal eine Frage. Mir wurde gestern zu meinem Erstaunen beim SCK mitgeteilt, dass man Malossi 210´er NICHT einfahren muss. Als Begründung sagte man mir, dass die Lauffläche, nicht wie beim Originalzylinder aus Guss, sondern aus bekanntem Nicasil besteht (ist ja klar). Diese Lauffläche weist wohl keine Höhen und Tiefen wie die Originalen auf und muss deshalb nicht "plangefahren" werden.

Kann man dem Zstimmen? Wäre ja schön.

Danke, Henning

[polinist]

Gibts keine Empfehlung von Malossi im Beipacktext??

[HerrDerKolbenringe]

das "Nicasil" (eigentlich ist es ja Ginisil ... echtes nicasil gibts nur bei mahle!) ist in der tat so hart, dass du es wohl kaum einfahren kannst ... was dennoch eingefahren werden sollte, sind deine kolbenringe! Denen darfst su ruhig 200km zeit geben um sich einzulaufen! ... und ma unter uns ... zylinder drauf und volle lodde am gas reissen is ja auch nich ganz drin! es wird so oder so die ein oder andere vorsichtige fahrt benötigen um den gaser abzustimmen ... also ... bissi piano tun hat keinem geschadet ... sofort vollgas hingegen schon!

Bearbeitet 11. März 2003 von HerrDerKolbenringe

[Andre]

eine Tankfüllung ein bisschen ruhiger und dann ist gut (wegen den Ringen...die laufen sich noch einen Hauch ein) ....meine Meinung...

EDIT: oder zwei Tankfüllungen (bei mir braucht man zwei für 200 Km)

Bearbeitet 11. März 2003 von Andre

[HerrDerKolbenringe]

EDIT: oder zwei Tankfüllungen (bei mir braucht man zwei für 200 Km)  

trotz "sparsamer membran"? Andre, du hast was grobes falsch gemacht!

[Andre]

vielleicht lags ja am Riss im Kolben?

[HerrDerKolbenringe]

vielleicht lags ja am Riss im Kolben?

das könnte ein grund sein ... oder aber am 160kmh fahrn???? :plemplem: :plemplem: :plemplem:

[ElmarKoch]

Nichts desto trotz rät Malossi auf dem Waschzettel insgesamt 800 oder 1000 km einzufahren. Müsste ich noch mal nachlesen.

[karoo]

Die Beipackzettel müssen nix heissen... Die 1000km Einfahrzeit sind da einfach Konvention Bei den 136ern gibts z.B. nen neuen Beipackzettel der nur noch von einer Einfahrphase von 40-60 Minuten spricht!

Ein, zwei Tankfüllungen kein Dauervollgas und nach der Bedüsung schauen reicht denke ich Und natürlich beim Zusammenbau schauen dass alle Fenster im Zylinder und alle Kolbenaussenkanten schön gebrochen/verrundet sind. Und natürlich alles perfekt putzen, Einlaufsand hat sich noch nie bewährt...

[das-phantom]

Dann scheint da ja was wahres dran gewesen zu sein. Sehr beruhigend. Ich müsste sonst noch 700km den originalen einfahren. Das kann ich mir dann ja dann sparen. Die Kolbenringe sollen ein Bißchen Schonfrist bekommen.

Danke erstmal.

[schurl]

Ich hab meinen 166er Langhub 250km eingefahren. (GUSS!) Vom ersten km an die Gänge 1-3 ausgedreht; ab 200km auch schon den 4.Gang. Bisher kein Problem damit.

Also nix mit 1000km warten müssen und lechzen. Nur richtig eingestellt muss der Vergaser und die Zündung sein.

[das-phantom]

Das ist schon klar. Sonst gehts dem Malossi wie meinem Pinasco. Und Bautz, sind Kolben und Laifbahn eins. Naja. Mit falscher Zündeinstellung.

[HerrDerKolbenringe]

ausdrehen kann man die gänge da auch ... aber eben möglichst die ersten km nich "unter last" ... d.h. nicht gasaufreissen und ausm keller drehn lassen, sondern sozusagen sachte mit dere drehzahl mit dem gas mitgehn. Ach, kann jeder machen wie er will ... ich lass meinen ringen immer 200km zeit , danach müssen sie eh genug mitmachen!