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Geschrieben

man siehts ja auf dem bild.

nach einem sturz hab ich einen gscheiten knick in der schürze.

ok ausbiegen. aber wie krieg ich das jetzt wieder stabil? is jetzt ziemlich schwabbelig :-D

Schuerze.jpg

Geschrieben

?klar - da wo's schonmal gebogen war, ist ses geschwächt. Aber es wird wieder etwas stabiler, wenn du der Falz wieder die ursprünglich Form gibst.

Gruß

MH

Geschrieben

Genau den Scheiss hatte ich auch schon, man siehts nach riesigen Ausbeul- und Spachtelaktionen leider immernoch. Nu hab ich etwas Schiss, dass der TÜV-Mensch mäckert.

Wie siehts aus wenn man die Stabilisationsverstärkung auf der Innenseite des Beinschilds verlängert? (Stück dranpunkten)

Geschrieben
Genau den Scheiss hatte ich auch schon, man siehts nach riesigen Ausbeul- und Spachtelaktionen leider immernoch.

?tut mir leid, aber dann hast Du's noch nicht richtig gemacht?

MH

Geschrieben

?ach quatsch. Mit Übung und Geduld bekommt man fast alles wieder hin. Die Fuffi, mit der ich ohne zu bremsen gegen den stehenden Bus gefahren bin, sah (wie man sich denken kann) ein gutes Stück schlimmer aus. Inzwischen sieht man aber nichts mehr davon. Auch an meiner Lampe unten bin ich inzwischen seit über eine Woche am dengeln ? aber gut Ding braucht Weile!!!

Aber der Knick da oben ist nach 'nem Abend arbeit nicht mehr zu sehen! Und den TÜV interessierts wirklich NULL?

Gruß

MH

Geschrieben

Beim Cutten sagt der TÜV (Neuss) beim mir erst recht

"Jungchen, so geht das aber nicht! Da musste was dranschweissen. Die Stabilität des Rahmens ist doch flöten gegangen". Tzzz wegen einen Stückchen dünnstem Blech :-(

ALLES ARSCHGEIGEN DIE TÜVLER

Dann werd ich wohl noch nachbessern müssen :-D

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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