Zwei ist immer besser....

[Erik]

Vielleicht schon bekannt aber ich wollte das doch mal posten...

Grusse aus Holland,

Erik

[Motorhuhn]

?wenns ein Fake ist, dann ist es aber ein guter

Mehr Infos?

Gruß

MH

[Erik]

habs gefunden im:

Scooterbbs

Grusse aus Holland,

Erik

[Vic]

alter, der hat auch n'Klopfer!

was soll denn das Beifahrer-Geschwür?

der seltsame Cut bei der Schürze?

die grauenvolle Matte?

möcht gar nicht sehn, wie einseitig der Roller fährt.

das Gewicht und die dynamik des 2ten Motors kombiniert mit seiner Entfernung zur Aufhängung sollten ein Fahrerlebnis garantieren.

... aber eindruckvolle Bilder sind trotzdem. :love:

[Motorhuhn]

?mir stellt sich nur eine frage ? vielleicht weiß ja jemand eine Antwort.

Da der Kerl (so wie's aussieht) auf bestehende zurückgegriffen hat, gehe ich davon aus, das er auch zwei Kurbewellen benutzt hat. Wie mag der die wohl verbunden haben?

Hab' letztens jemand getroffen, der aus einer 2-Zylinder Adler eine 6-Zylinder gebaut hat ? das Ding hat sich schon recht böse angehört Aber der fuhr auch eine extra angefertigte Welle. Aber wie läuft's bei der SF?

MH

[Barnosch]

WTF???

Wenn das fährt, find ichs geil.

[Vic]

was spricht gegen Nut und Nase und zusammenbruzeln?

... is ne naive Frage, aber warum solls immer kompliziert sein... :haeh:

... warum will er hinten nicht einfedern?

Bearbeitet 12. März 2003 von King Kerosin

[Motorhuhn]

?weil zusammenbrutzeln nicht geht, da man das Gehäuse (denk ich mal) auch irgendwann auch wieder teilen möchte. Ausserdem hat er weil er "einfach" ein zweites Gehäuse angeflanscht hat jetzt ein Motorgehäuse was mindestens zweimal vertikal geteilt ist. Also müssen auch die zwei Wellen voneinander teilbar sein. Und das ist nicht so einfach?

Gruß

MH

[Vic]

hmmm.... ne lösbare aber feste Verbindung, die noch dazu viel Kraft übertragen kann .....

Nut-Nase-Bolzen durch? :haeh:

[maximilian]

wo gibts den oder die auspüffe zu kaufen.

des is ja hhhhhhhhhaaaaaaaaaaammmmmmmmmmmmmmmer.

[Vic]

... sieht nach Tröte für Plastik aus.

... stell dir die Vespa nicht gecuttet vor und dann diese Tröte.

Schaut dann nicht so gut aus.

[topperharley]

Auf dem Auspuff steht "Fabrizi" also ist diese Herkunft geklärt. Wahrscheinlich wurden da zwei Stück davon verwendet.

Schon daher vermute ich horrende Kosten für dieses Gefährt - für ein Fake fast zu schade...

Grüße

Topper

[Vic]

... bleibt nur mehr die eigentliche Frag: wo bekommt man die Tröte her.

Direkt bei Fabrizi war irgendwie klar, nur ab die auch ohne Umbauten montierbar sind is wieder was anderes.

[DieHappy]

Denk nicht das es technisch recht schwierig ist die zwei wellen zu verbinden (2 keilwellen +Narbe).

Es kommt ja auch kein großes Moment drauf. Eher sollte man schauen das die Verbindung halbwegs gewuchtet ist.

Aber das ist schon eine Leistung 2KW-Gehäuse so schön zu verbinden.

[Schnippel]

PORNO

[Timas]

Andreeeeeeeeeee ....... da macht Dir wer was nach ... oder vor ... glaub aber eher nach .... :haeh:

[Dokma]

Wenn ich mal die Bilder interpretieren versuchen darf:

Drehmomentverdopplung!

[Motorhuhn]

Denk nicht das es technisch recht schwierig ist die zwei wellen zu verbinden (2 keilwellen +Narbe).

?tja - da fehlt mir auf die Schnelle ein wenig das Vorstellungsvermögen?

MH

[Manuel]

ist ein italienischer Roller oder?

Sch´mein, klar, Vespa ist schonmal öfters italienisch , aber da wurde der auch so "erschaffen"...

Hatte mal ein Bild von einem Motor (vielleicht dieser?), SF-Block mit Doppelzylinder/KW-Gehäuse.

War glaube ich auch ital. - kennt es noch wer und kanns hier vielleicht posten?

Sah auch ziemlich eindrucksvoll aus

Gruß manuel

[rasputin]

unglaublich, wie gezielt man an dem rahmen genau die wichtigen stellen rausgeschnitten hat...

r

[Kaskade]

ob der aufwand lohnt (geld etc.)? dann lieber gleich ein motorrad mit ps satt! denn was ist da noch vespa...? schaut aus, wie plaste pur.. .sieht doch echt ... naja .... aus

geschmackssache

aber power hat das teil schon, wenn gut gemacht (wovon man bei diesen bildern ausgehen muss)... gute bastler! na gerhard und co. euer naechstes projekt?

[gertax]

warum nimmt man für sowas zwei kurzhubzylinder? :plemplem:

der Motor wurde hier schon mal gepostet, vor 2 wochen hab ich sogar das bild noch gefunden, sucht mal einer!

Bearbeitet 13. März 2003 von Gerhard

[sepp]

die geschichte mit der kurbelwelle würd mich auch interessieren! vor allem noch ob die zylinder "im gleichklang" arbeiten oder um 180° versetzt?

bei dem link der da angegeben ist hauen sich zwar alle auf die knie und plärren weil so geil, aber technische fragen stellt dort keiner!

na gut werd ich mich mal drüber richten und fragen!

@ gerhard: das mit den kurzhubzylindern würd mich auch interessieren - am ende sinds gar zwei 50er polini!

edit: rein vom optischen ist das teil ja eher ein geschwür!

Bearbeitet 13. März 2003 von sepp

[pop]

Noch was, was mich wundert, ist, das die Zündspulen und das Lüfterad nach Kontaktzündung aussieht. Da ging es wohl mehr um den Beweis, das so etwas technisch machbar ist. Läuft der Motor den überhaupt?

Michael

[Motorhuhn]

warum nimmt man für sowas zwei kurzhubzylinder? :plemplem:

?ich denke, dem Kerl ging's nur ums Prinzip. Und um zu schauen ob's funzt sind Kurzhuber besser. Dann zerhaut's die Geschichte wenigstens nicht ganz so heftig

Auf Langhuber umrüsten kann mann ja immer noch?

MH

[sepp]

und so wie es aussieht wird der spaß nur von einem vergaser gespeist!

[Smallframeschüttelhippe]

...und von nur einem Lüra gekühlt.

Heiiiiiiiiiss!!!

Kann ja eigentlich nich funzen.

Ich glaub nich wirklich das das läuft.

T :plemplem: M

[Vic]

Ob die Kühlung nicht funzt, würd ich mich nicht trauen zu behaupten.

Wenns zwei niederkubikige Aluzylinder sind mit außreichender Kühlfläche und der Luftstrom des einen LüRades auf den anderen Zyl auch gelenkt wird, dann könnte es schon ausreichen.

Außerdem glaub ich einen Membranansaugstutzen zu erkennen, der den äußeren Zylinder speißt.

=> beide Zylinder werden versorgt. Obs ein großer oder 2 kleine Vergaser sind weiß ich nicht.

[black-hawk-down]

Also wenn das Gerät läuft, hat er meinen vollen Respekt, aber die Fahreigenschaften müssen zum :puke: sein!

Aber wenn man sich da mal Gedanken drüber macht, dann wäre das ja eigentlich gar nicht so schwer.... Aber blablabla...

[OuTLaW]

Jo ich hab des Bild...

hier :

sieht ziemlich krass aus find ich... wie is das denn beim motor von der orangenen ?? wo sind da die Zylinder ??

MFG

OuTLaW