Parmakit SP 09

[Naseweiss]

[heizer]

hier mal noch die kurven von meinem ersten test.

bertha

55er

mike hilton

midrange

 

sollten eigentlich auch irgendwo hier im topic schon stehen.

setup:

parmao sp09 57mm, ohne steg, 128/194

30er vhsh

polini ds stutzen

51mm drehschieber welle drt.

langer drehschieber

parmakit DS.pdf

parmakit_DS_2.pdf

parmakit DS.pdf

parmakit_DS_2.pdf

Bearbeitet 19. August 2013 von heizer

[beckna]

Ich war am Wochenende mal auf der Rolle mit unseren neuen Rennmotor

 

Parma Sp09 einteiliger Auslass, 129/193, Auslass nur nach oben gefräst, nicht in die Breite, da ist er noch original mit glaub ich 67%

QK 1,05

Überströmer angepasst, also diesen "Knubbel" weg gefräst

Strohspeed ASS mit Polini Membran auf 2 Klappen umgenaut mit 0.35mm Membranplättchen

Keihin PWK 33 mit Wurfbedüsung, HD 150 ND 42 CGL Clip Mitte, lief untenrum noch zu fett

BGM VWW 54/105, Welle unbearbeitet

GP One Kulu

Übersetzung 3.13 mit DRT Runner NW

Auspuff ist die Bertha

Reifendruck war bei 1,5 bar

 

Werden die nächsten Tage nochmal auf der Rolle testen, den Midrange, einen Franz mit größerem Krümmer und werden noch etwas am Vergaser spielen, mal schauen was dabei raus kommt!?

Auslass bleibt erstmal so und wird nicht breiter gefräst

 

VC Fehring renngerät2.pdf

Ich komm bei unseren Parma nicht ganz mit! Er hat ja bei der Kurve nur 5PS Vorreso und ich dachte mir, dass kommt davon, da er untenrum einfach zu fett lief!

Ich war gestern nochmal auf der Rolle damit, hab einige Läufe gemacht mit verschiedenen Vergaserbedüsungen, so das er eigentlich von unten raus schön läuft und er hat trotzdem nur 5PS Vorreso

Zündung hab ich nochmal kontrolliert und ist auf 18 grad v OT

Bedüsung ist jetzt 150/40 CGM 1. Clip! Mit ner 148 HD war es obenrum schon zu mager, und ne 155er war zu fett, zumindest mit der ND und Nadel im mittleren Drehzahlbereich

Eine 152er hatte ich leider nicht

Was meint ihr, an was könnte das liegen??

[primavera27]

Was heißt 5ps vorreso? Bei welcher Drehzahl? Kurve?

[primavera27]

Wie hast du das festgestellt das die 148er zu mager ist?

[beckna]

Da er mit der 148er oben nicht mehr so raus gedreht hat! Das war mit der 150er besser

Bei der Kurve war er untenrum noch leicht zu fett, von der besseren hab Ich leider keinen Ausdruck

[amazombi]

Ist das jetzt eine statische Zündung? Finde ich mit 8 PS bei 6000 jetzt nicht komplett abwegig, und grundsätzlich ist da ja auch Band da. Das sollte man mit der Primär schon fahren können, glaub' ich.

[beckna]

Jap ist ne statische Zündung

Kann das ganze erst am Freitag auf der Kartbahn testen. Wir werden sehen, außerdem wird der Ersatzmotor ganz gleich aufgebaut, nur bleiben wir mit den Steuerzeiten auf 126/190

[heizer]

legst du den zylinder tiefer oder wie kommst du auf so tiefe steuerzeiten?

[amazombi]

Jap ist ne statische Zündung

Kann das ganze erst am Freitag auf der Kartbahn testen. Wir werden sehen, außerdem wird der Ersatzmotor ganz gleich aufgebaut, nur bleiben wir mit den Steuerzeiten auf 126/190

 

Ich würde mir bei einem Rennmotor vielleicht weniger Gedanken um Vorreso machen. Eventuell würde es sich lohnen, das ganze getriebemäßig auf Nutzung in Reso auszulegen. Wie gesagt, von der Idee passt das schon gar nicht so schlecht, würde ich meinen.

[heizer]

Ich würde mir bei einem Rennmotor vielleicht weniger Gedanken um Vorreso machen. Eventuell würde es sich lohnen, das ganze getriebemäßig auf Nutzung in Reso auszulegen. Wie gesagt, von der Idee passt das schon gar nicht so schlecht, würde ich meinen.

 

getreu dem motto:

ist der motor ausserhalb vom resoeinsatz, war man in der kurve zu langsam

Bearbeitet 19. August 2013 von heizer

[beckna]

legst du den zylinder tiefer oder wie kommst du auf so tiefe steuerzeiten?

Wir fahren den Zylinder ja mit 54 Hub, also kann ich mit der Fußplatte variieren

[heizer]

ah ok. das erklärt einiges

[beckna]

getreu dem motto:

ist der motor ausserhalb vom resoeinsatz, war man in der kurve zu langsam

Da könntest du recht haben

[amazombi]

getreu dem motto:

ist der motor ausserhalb vom resoeinsatz, war man in der kurve zu langsam

 

Schon irgendwie so oder so ähnlich. Vielleicht einfach mal checken, ob das auf der Strecke überhaupt relevant ist mit der Vorresoleistung. Am Ende ist das ja auch worschd weil das Getriebe halt so passt, dass man da gar nicht hin kommt in den Bereich.

[prima]

Geplantes Setup

Da ich meinen Motor sowieso spalten, neu Abdichten und neue Lager und Simmeringe einbauen muss, will ich auch gleich einen SP09 verbauen

Geplant:

Parmakit SP09 Bohrung 57x51 zweiteiliger Auslass

ETS Welle

Membrangesteuert über Gehäuse

26/69 Übersetzung

kurzer 4.

Keihin 33

Hp 4 Polrad mit 12V

Welche Leistung ist hier zu erwarten??

Würde auch den Dremel reinhalten!!!

[undis racing team]

Geplantes Setup

Da ich meinen Motor sowieso spalten, neu Abdichten und neue Lager und Simmeringe einbauen muss, will ich auch gleich einen SP09 verbauen

Geplant:

Parmakit SP09 Bohrung 57x51 zweiteiliger Auslass

ETS Welle

Membrangesteuert über Gehäuse

26/69 Übersetzung

kurzer 4.

Keihin 33

Hp 4 Polrad mit 12V

Welche Leistung ist hier zu erwarten??

Würde auch den Dremel reinhalten!!!

 

Mehr als die meisten ETS wellen aushalten!

 

Falc2011 auspuff?

[v50pilot]

ein Freund hatte den SP09 mit Falc 07 Auspuff auf 24PS gebracht. Drehschieber, 51 Hub und PWM38.

 

war aber sicherlich ausbaufähig.

[Hot Chili Racer]

 

[prima]

von diesem Auspuff war nie die Rede!! 

 

Und das diesem Setup eine ETS Welle nicht stand hält....glaub ich mal nicht!!!!

[amazombi]

Ohne den Auspuff zu kennen ist eine Leistungsprognose noch schwieriger als ohnehin schon.

 

Kann sein, dass der Undi mit seiner Einschätzung nicht ganz unrecht hat. Für eine originale ETS Welle ist das schon ein dickes Brett. Wenn du da jetzt nicht gerade eine Banane oder so hin hängst, dann isses wieder was anderes.

[prima]

Franz, oder Sip Evo, hab beide hier...

[heizer]

schlechte wahl

[prima]

Das ist meine Wahl gg

[heizer]

  na dann.

dann könnte auch die ets welle das durchhalten.

[wheelspin]

schlechte wahl

 

 

Das ist meine Wahl gg

 

siehe oben.... ne bertha wäre da eher angebracht.

[heizer]

ist halt einfach die frage was man will.

einen schönen motor der sich gut fahren lässt und harmoniert, oder irgendwas zusammengewürfeltes...

 

wenn ersteres dann:

bertha zum parmakit, oder franz zum polini.

 

wenn zweiteres, dann mach   aber nicht wundern wenn die kiste dann nicht so toll läuft

[master p]

Parmafranz auf DS- 2Teiler läuft nicht gut?

 

Im Gegenteil

 

und hier liegt einiges an Anlagen

[beckna]

Aber beim 2 Teiler hast du schon den krümmer für den Franz umgebaut oder?

[master p]

Jepp,

Bzw mit Parmaflanschplatte.

Läuft halt richtig schoen Franz .

Bearbeitet 20. August 2013 von master p