Parmakit SP 09

[Fizz]

Nachdem ich da ja letztens so einen Wickel rein gebracht habe, nun die tatsächlichen Steuerzeiten:

 

Auslass: 192°

Einlass: 126°

Vorauslass: 33°

gemessen von Fuege mit 0,2mm Fühlerlehre und Gradscheibe

 

Das schaut jetzt schon recht gut und passend aus und bleibt so! Das Problem liegt also anderswo (Hauptverdächtiger: Mikuni 35TM) 

Welchen Auspuff hast du? Warum machen viele so viel Vorauslaß?

[bootman]

Weil sie es können

 

Der RAP will das einfach haben. Mein Auspuff liebt auch grösse Löcher

[MiNiKiN]

LTH midrange

[heizer]

ich fahre gerne motoren mit viel VA. die gehen sanft in reso, schieben dann gut und machen meist noch einiges an overrev.

[Fizz]

LTH midrange

 

Ich hab auch den LTH Mid.

Wie bist mir Vorreso zufrieden?

ich fahr 128 / 191, vielleicht sollte ich mal 2° höher gehen, was meint ihr?

[heizer]

nö. eher mehr va.

[MiNiKiN]

Ich hab auch den LTH Mid.

Wie bist mir Vorreso zufrieden?

ich fahr 128 / 191, vielleicht sollte ich mal 2° höher gehen, was meint ihr?

Total unzufrieden, damit kämpfe ich ja gerade...das liegt aber nicht am Auspuff, mit Bertha wars kein bischen besser.

Bearbeitet 16. Mai 2014 von MiNiKiN

[beckna]

wir fahren den midrange mit 127/194! das funktioniert richtig gut

[Fizz]

nö. eher mehr va.

 ja meinte mit dem Auslaß

[heizer]

ahso.   ja mach da mal bisschen mehr.

[bootman]

nö. eher mehr va.

Kann ich bestätigen.

bin von 31,5 auf 33 --> mehr Vorreso und Nm(1-2 mehr)

 

Damals Franz, jetzt Karoo Tüte. Beides war positiv

 

Ahso. Aktuell ca. 128/195 VA33,5

Bearbeitet 16. Mai 2014 von bootman

[vespetta]

Kann ich bestätigen.

bin von 31,5 auf 33 --> mehr Vorreso und Nm(1-2 mehr)

 

Damals Franz, jetzt Karoo Tüte. Beides war positiv

 

Ahso. Aktuell ca. 128/195 VA33,5

 

war das der springrace motor? dann kann ich bestätigen, das es sehr schön zu fahren ist, sanfter reso anstieg, und dreht halt ewig hinten raus. 

[Fizz]

Hab ihr mal ein paar Diagramme?

Ich fang mal an, die 0,8 tiefer fahr ich jetzt, also 128 / 191 mit 54,5 Hub

Die Kurven wurden aber an unterschiedlichen Orten und Prüfständen gemacht.

Wastl´s Diagramme Vergleich Parma LTH Mid.pdf

 

 

 

 

Wastl´s Diagramme Vergleich Parma LTH Mid.pdf

[heizer]

9 ps vor reso ist doch super. du musst bedenken das ding hat halt nur 135ccm.

[bootman]

Das wars Gundas Moddor. Der ist noch ein Ticken Zahmer

Soweit ich mich erinnern kann ist der Outofthebox bezgl. Auslass und Zeiten. Nur Überströmer sind gemacht.

 

Und ja, fuhr sich schon. Vorallem mit dem Gaytriebe

[Fizz]

9 ps vor reso ist doch super. du musst bedenken das ding hat halt nur 135ccm.

Vorreso wird aber nicht unbedingt weniger, wenn ich mit dem Auslaß etwas höher gehe, oder?

[heizer]

nicht unbedingt. kann auch mehr werden.

[bcs]

servus,

 

motor is soweit zusammen.

 

sp09 geteilter auslass, 191/130, 54/105, lth midrange, 28er pwk.

habt ihr ne grobe richtung fuer die erste beduesung?

 

gruesse,

 

christian

[mr.mooks]

ND 45 / wahrscheinlich 42

HD 155-145,

CGN BGN 4,3,2 clip

[AK200]

Die von dir genannten Nadeln sind für die großen pwk's, die passen beim 28er nicht. Ich bin mit KLK oder JLJ immer ganz gut zurecht gekommen, viele fahren aber JJK. Bei der HD bin ich immer zwischen 135 und 145 gelandet

[mr.mooks]

u got damn right

[Fizz]

Gibts für den Sp09 einen Alternativ - Kolben, ich brauch den Kolbenring etwas tiefer als der Orginale.

 

Gruss

[Schrottpresse]

Kann ich den SP9 problemlos montieren, wenn der Motor an die Überströmer des Malossi 136 angepasst wurde?

 

Gruß

[AK200]

auf keinen Fall

[Schrottpresse]

Hab's heute mal probiert.

Das geht.

Da muß eher noch was weg vom Motorblock.

[Schrottpresse]

Hab noch ne Frage.

Hat jemand eine Anfangsbedüsung für nen 34 VHSB Dello.

Setup:

Parma 130, Z-Kerze schräg.

54/105 Welle.

Steuerzeiten angepeilte 126/191.

Original ASS.

Wenn möglich mit Vorschlägen für

Nadel+Clippos.

Mischrohr für HD+ND.

Düsen USW.

Danke schon mal

[ludy1980]

da steht hinter der 34 noch neh Bezeichnung die nicht ganz unwichtig is

[Schrottpresse]

34 LD

[GUE_]

So würde ich mal anfangen, weitere Abstimmung vorausgesetzt: Nadel K24 2te oder 3te von oben, HD 160-170, ND 45-55, Mischrohr DQ 268 oder DP 266

Der 34 LD hat oft so einen Anschluss für Getrenntschmierung - verschliesse den - sonst könnte er Gaser dort Fremdluft saugen.

Bearbeitet 29. Mai 2014 von GUE_

[Schrottpresse]

Danke für die Info.

Den Nippel für die Getrenntschmierung hatte ich schon verschlossen.