kauftipps vba

[primavera76]

hallo leute!

brauch mal wieder eure hilfe!

weiß mir jemand ein paar besonderheiten, die man beim kauf einer vba beachten muss?

ausser das gewöhnliche wie tank, rost, welle hinter koti usw?

danke!

[Bluenote]

im spritzbereich hinter den vorderen koter fault der rahmen sehr gerne mal durch

etwas vorder-/oberhalb des traversenbolzens ist das blech tlw. 3fach übereinander, da sollte man auch mal eine n blick hin werfen (evtl. auch von

innen, tank raus)

lenkerklemmung ankucken ... wenn da rumgepfuscht wurde, dann hält die schraube quer den kopf nimmer auf der lenksäule

verstrebung am ende des beinschilds (unterhalb des lenkers) löst sich gerne mal

gewinde für e-rad-halterung ankucken (M7er reindrehen) die werden gerne mal vergnaddelt ... grad bei so oldies macht sich ein e-rad sehr hübsch

und übliche verdächtige: radläufe, obere stossdämpferbefestigung (am besten auch von innen mal reinleuchten, tank raus), trittblechenden, gepäck-

fachbacke hinten am bürzel, da fault's auch gerne, wenn's oben ins fach reinregnet

generell kann man das aber alle reparieren/schweissen

einteiliger vorderer koter ist etwas schwieriger zu bekommen, da ist das original gut, wenn's noch taugt

die gabel vorne gibt's beim SIP als komplettteil - die restaurierung ist recht nervig aber machbar (kleinteile bei www.rollerladen.de*)

schönes modell ... fahr ich ja selber

b

die sind bei o-lastigen restaurationen allgemein recht gut sortiert, der download des e-teilekatalogs als pdf lohnt, sind gute explosionszeichnungen drin

[primavera76]

super,danke! werde ich beachten....

sonst noch jemand was?

[oliverios]

der Koti ist ohne Naht

3 Gang Schaltrohr

Rücklicht ist kleiner als bei den späteren Modellen, Rüli- und Bremslicht-glas getrennt.

Lichtschalter mit Tropfenform

Motorbacke mit breiterem Falz ander Unterkante beim Auslaß

Tachoblatt mit kleine Stege zwischen den Zahlen

Benzinhahn ohne Schauglas

so mal auf die schnelle

Bearbeitet 29. Juli 2009 von oliverios