Kuplung Sitz Fest - Demontage

[Brutus]

Moin,

ich würde gern meinen Motor PX Alt spalten. Nun habe ich mich bis zur Kupplung vorgearbeitet.

Kronenmutter runter und Sicherungskäfig rausgefummelt. Angeblich soll man jetzt die Kupplung "leicht" rausnehmen können.

Klappt bei mir aber nicht. Die ist immer noch Bombenfest. Auch das asymmetrische runterhebelm mit dem Schraubenzieher hat nichts gebracht.

Habt Ihr einen Tipp? Wie verfahrt Ihr in dem Fall?

Arbeitsstand:

P.S.: Ja ich habe die Hilfe versucht - erst nichts gefunden, nun ist sie kaputt (connection to localhost:3312 failed).

Danke mal wieder

Gruss Brutus

Bearbeitet 28. Juli 2009 von Brutus

[julchen]

Hol Dir aus dem Baumarkt einen Abzieher und es gibt keine Probleme mehr!

[T5Pien]

ich würde es mal mit erhitzen der kupplung probieren und dann flott abhebeln - 2 dicke schraubenzieher und den rand des motorgehäuse schützen, sonst kann dir da auch mal was abbrechen.

ansonsten vielleicht nen klauenabzieher probieren - so fest saß bei mir allerdings noch nie ne kupplung

[GFW]

Moin,

evtl. is gerade das "asymmetrische runterhebelm" der Fehler. Schön symetrisch von beiden seiten mit zwei großen Schraubenziehern gleichmäßig hebeln, hat eigentlich noch immer geklappt. Ansonsten mal in der nächsten Werkstatt fragen ob die dir nen Abzieher dafür leihen.

[Atze45]

Hat hier irgendjemand einmal gepostet.

selbstgemachter Kupplungsabzieher

Bearbeitet 28. Juli 2009 von Atze45

[T5Pien]

Moin,

evtl. is gerade das "asymmetrische runterhebelm" der Fehler. Schön symetrisch von beiden seiten mit zwei großen Schraubenziehern gleichmäßig hebeln, hat eigentlich noch immer geklappt. Ansonsten mal in der nächsten Werkstatt fragen ob die dir nen Abzieher dafür leihen.

genau, habe ich auch vergessen zu schreiben - ich mache das wie du, klappt seit fast 2 jahrzenten bisher 1a - asymmetrische runterhebeln mache ich fast nie

[Brutus]

Links, rechts Schraubendreher angesetzt und schön gleichmäßig die Kupplung heruntergehebelt.

Hat super geklappt! Danke Euch mal wieder

Grüsse Brutus

[freakmoped]

reifenmontiereisen, rundum vorsichtig hebeln, irgendwann kommts

ansonsten ring öffnen, korb rausnehmen

dann hast nur die grundplatte und kannst besser bzw anders ansetzen zum hebeln

ev hölzchen unterlegen damit die kante geschont wird

Bearbeitet 29. Juli 2009 von freakmoped

[discotizer303]

reifenmontiereisen, rundum vorsichtig hebeln, irgendwann kommts

ansonsten ring öffnen, korb rausnehmen

dann hast nur die grundplatte und kannst besser bzw anders ansetzen zum hebeln

ev hölzchen unterlegen damit die kante geschont wird

muss mich hier mal einklinken. Meine Kupplung - Korb vom Friedrich -

hat sich mit Mazzu-Welle vereinigt und möchte nicht vom Stumpf.

Klappt die Ringabnahme auch eingebaut?

Oder habe ich mehr Chancen wenn der Korb noch dran ist mit einem

Abzieher? Was meinst?

[Atze45]

muss mich hier mal einklinken. Meine Kupplung - Korb vom Friedrich -

hat sich mit Mazzu-Welle vereinigt und möchte nicht vom Stumpf.

Klappt die Ringabnahme auch eingebaut?

Oder habe ich mehr Chancen wenn der Korb noch dran ist mit einem

Abzieher? Was meinst?

Ich finde, wenn der Korb ab ist, wirds noch schwieriger. Dann bleibt nur noch die Grundplatte mit Ritzel über und die verbiegt sich sehr leicht beim runterhebeln, abziehen etc. Bastel Dir so einen Abzieher, dann klappts auch mir der ganzen Kupplung.

[discotizer303]

Ich finde, wenn der Korb ab ist, wirds noch schwieriger. Dann bleibt nur noch die Grundplatte mit Ritzel über und die verbiegt sich sehr leicht beim runterhebeln, abziehen etc. Bastel Dir so einen Abzieher, dann klappts auch mir der ganzen Kupplung.

Thx,

ich werde es erst einmal mit Abzieher probieren.

Will den Motor ja nicht ausbauen.

Dann schau mer mal.