Mit der Vespa von Wien nach Hanoi

[pepper_hh]

Nachtfahrten würd ich meiden! Was sich in Marokko und Algerien des nächtens auf den Überlandstraßen abspielt, da hätt ich keine Lust drauf.

Marrakesh - Agadir, gefährlichste Autostrecke Nordafrikas bzw. am meisten Verkehrstote. 5 Mann im klapprigen Seat Marbella und ich musste fahren, um 23.00 waren wir da. Nicht empfehlenswert, die Kameltreiber sind absolut merkbefreit und vertrauen ehr auf Allah als mal etwas defensiv zu fahren. Wir mussten uns etliche male ins Straßenbett retten, weil der 10 Meter hoch beladene Truck mal wieder Lust hatte Slalom aufm Mittelstreifen zu fahren. Wie auch schon erwähnt nicht zu unterschätzen die Leute+Esel am Straßenrand. War trotzdem lustig !

[CDI]

Bearbeitet 20. September 2009 von CDI

[Gammel]

Das sind mal richtig gute Tips, die einem auch zeigen wie heftig die geplante Tour ist!

[Blue Baron]

Ein Franzose macht gerade was ähnliches, und schreibt einen Blog.

Paris-Vietnam Mit Vespa 125 TS

Ich würde auf 10" mit 3.50 Reifen umbauen, die bekommst du auch jenseits von Europa, Motor würde ich auf 150ccm Original bringen wegen des geringeren Kraftstoffverbrauchs, schnell kannst du auf den "Straßen" eh nicht..

Bearbeitet 2. August 2009 von Blue Baron

[Schmied]

Gardasee - München, im Dauerregen nur über Landstraße, 3 Pässe - ca. 450km in guten 12-13 Std.

Finds nicht realisierbar sich vorher Tageskilometerziele zu setzen.

An manchen Tagen kannst du sicher hunderte km fressen, an anderen nur wenig.

Es richtet sich ja vor allem an den Möglichkeiten zur Übernachtung etc..

Aber ein Hammertrip, wünsche viel Glück und keine großen Pannen!

[amazombi]

Ich find' das auch saugeil und ärger mich rückblickend. Hatte immer mörderfrisierte Scheiße am Start und habe mich zu Studizeiten ständig auf irgendeinem Acker am Arsch der Welt volllaufen lassen, statt mal so auf Reisen zu gehen. Viel Glück.

[8ball]

hallo,

hier sind auch einige leute, die erfahrung mit solchen touren haben.

zwar nicht mit roller, aber mit dem ganzen drumherum.

viel erfolg!

Bearbeitet 3. August 2009 von 8ball

[Lupo1]

....

Das 1000ps -Forum kennst du? Besonders der User Hagl1 ist sehr umtriebig und fährt auch eher Gewalttouren. Lies dich dort mal ein.

...

Ich würd auch mal mitn Haglmayer kontakten, der ist da ziemlich gut drauf, vor allem ist der schon bis nach Nepal unterwegs gewesen!

Der kann dir vor allem erzählen, warum er von Pakistan nicht wirklich angetan ist!

Wenn der bei euch in der Gegend eventuell einen Diavortrag hält, unbedingt anschauen! Bin auf zweien gewesen, empfehlenswert!

[PMS]

Ich find' das auch saugeil und ärger mich rückblickend. Hatte immer mörderfrisierte Scheiße am Start und habe mich zu Studizeiten ständig auf irgendeinem Acker am Arsch der Welt volllaufen lassen, statt mal so auf Reisen zu gehen. Viel Glück.

und bei mir gings quasi andersherum,was ich auch schade finde....

wünsche gute fahr in die schwäbische hauptstadt!

u. viel glück

gruß

tom

[KellerK!nd]

http://www.bergfreunde.de/outdoor+ausruest...turmkocher.html

Sehr zu empfehlen, geht eng zusammen und funktioniert mit Spiritus/Benzin. Wahrscheinlich mit so ziemlich allem was brennt

[pepper_hh]

Trangia ist top, sonst könntet ihr auch nen Hobo Ofen in Betracht ziehen. Für den Romantik-Faktor nicht zu unterschätzen, und selbstgebaut ist son Teil an nem Tag !

klick

edit fällt ein ---> Ventileinlschleifpaste und Loctite Wellen/Fügen/Narbe falls ihr Konus Probleme bekommt, man kann nie wissen und nimmt nicht viel Platz weg. Eine Gewindefeile sollte auch in keinem Bordwerkzeug fehlen.

sie ist heute ein wenig zerstreut, die gute ---> Ersatzschlüsssel bzw. Schlossset. Außerdem wäre ein Schutzgitter fürn Scheinwerfer nicht schlecht, da müsst ihr euch für VBA/VNA allerdings was basteln, gibts nix zu kaufen.

Bearbeitet 7. Dezember 2009 von pepper_hh

[Brosi]

Hab hier noch einen Barum Langzeitreifen. Der ist zwar alt, aber kaum abgefahren (messe nachher mal die Profiltiefe). Kannst du gerne gegen Portoübernahme haben.

[mantamanta]

Hab hier noch einen Barum Langzeitreifen. Der ist zwar alt, aber kaum abgefahren (messe nachher mal die Profiltiefe). Kannst du gerne gegen Portoübernahme haben.

Hatte auch mal einen Barum Langzeitreifen in 3.50-10. Wurde ständig zu heiß, da das Teil bei der 200er am Kulu-Deckel schleift. Das Teil ist bei mir auf den Müll gewandert, weil er einige Platzer der Schläuche verursacht hat. War nicht zu empfehlen. Vllt war das aber auch eine Fehlkonstruktion, würde ich mir vorher genau ansehen, ob er nirgends schleift.

[RATTENMOPPET]

Ersatzschlüsssel

und die am besten gegenseitig austauschen.

[pepper_hh]

und die am besten gegenseitig austauschen.

... oder halt irgendwo am Roller befestigen, wo man ihn schwer bis garnicht findet z.B. im Lampengehäuse oder ordentlich mit Klebeband im Radkasten am Rücklichtkabel befestigen etc. !

Bearbeitet 7. August 2009 von pepper_hh

[maximum]

also danke mal an alle für die guten tipps, muss jetzt mal schauen, wie es mit der idee weiter geht.

mit mitfahrer hat mir leider für nächstes jahr abgesagt, also mal schauen vielleicht muss ich um ein jahr verschieben! ich halte euch auf den laufenden!

lg

[MitchMotors]

Nachtfahrten würd ich meiden! Was sich in Marokko und Algerien des nächtens auf den Überlandstraßen abspielt, da hätt ich keine Lust drauf.

Fußgänger, Radfahrer, Mofas, Pferdefuhrwerke grundsätzlich OHNE Beleuchtung, Autos und LKW nur mit Standlicht! Und dann noch Schlaglöcher ohne Ende....

Wird in den arabisch/persischen Staaten die Ihr durchquert nicht anders sein.

zu dem Thema: www.brauner-benz.de

der hat gerade am Anfang vor allem in Marokko und Algerien viel Erfahrungen gesammelt. Und liest sich auch noch super...

[Deep4]

zu dem Thema: www.brauner-benz.de

der hat gerade am Anfang vor allem in Marokko und Algerien viel Erfahrungen gesammelt. Und liest sich auch noch super...

Und ob...Zitat :

Viertel nach Zwölf. Endlich waren wir raus aus dem "Deutschen Eck". Bella Italia! Ein herzliches Dankeschön an den Altkanzler Adolf, dafür, daß er dieses schöne Stück Deutschland den Italienern überließ. Wenigstens hier ist es noch nicht gelungen, den gesunden Menschenverstand auszurotten

[schmelle]

http://www.advrider.com/forums/ da kann man sich ein paar wochen einlesen über sämtliche gebiete wo man zweirädrig hinkommt

[oliam]

was ist eigendlich aus der vietnamtour geworden? seid ihr unterwegs oder habt ihr es verworfen? hatte mir viel zu lesen von euren tourberichten erhofft:)

[Vespania]

Denk mal er verworfen oder die Tour ging in die nächste Hanoi TuffPuff Bar

Die Tour tät sich keiner an

[oliam]

wiso? es sind doch auch ma 2 nach kapstadt gefahren. wenn man ein jahr zeit hat ...wiso nicht?

[andreasnagy]

.... die Tour ging in die nächste Hanoi TuffPuff Bar

wieder mal so ein internet-rollerfahrer-"ich hab vor mal um die ganze grosse weite welt zu fahren"-topic .....

[schlubbi]

wenn ich die Zeit hätte würde ich auch durchstarten

mal sehen die Tour wird bestimmt Klasse,ein Kollege ist mal 1 Jahr mit dem Motorrad gefahren,

anfangs ist es mit dem Kilometerfressen kein Thema aber nach und nach wird das Tempo langsamer

bis man irgendwo fest bleibt

[andreasnagy]

ich fahr 3x die woche mit dem fahrrad jeweils 40km auf der rennstrecke! du glaubst ja gar nicht, wie gross mein keller ist, alder!

so muss weiter fahren damit ich freitag pünktlich da bin ...

[MiNiKiN]

hoechst interessant - mMn waere ein Tourbericht ueber eine Reise von Wien nach Hanoi mittlerweile ungefaehr so spannend wie Reiseberichte von Radausfluegen in Fritzl'sche Gefilde

Jean-Yves hat gerade eben in den letzten paar Ausgaben von Scootering ueber seine Reise von Paris nach Vietnam geschrieben.

[pepper_hh]

hatte mir viel zu lesen von euren tourberichten erhofft:)

Ich hatte ihn vor einigen Monaten schon angeschrieben da ich nen Reisepartner suche aber da kam nix zurück. Wenn du dich noch grob bis Mitte/Ende 2010 gedulden kannst, könnte es da tatsächlich was feines zum lesen geben was das Thema Reisebericht angeht !

Jean-Yves hat gerade eben in den letzten paar Ausgaben von Scootering ueber seine Reise von Paris nach Vietnam geschrieben.

Sehr genialer Reisebericht und super zu lesen. Ne sehr respektable Leistung ! Ich hatte aber allerdings schon von Anfang an so meine Zweifel, ob er wirklich weiß auf was er sich einlässt bezüglich Vietnam ! Von Bangladesh aus hätte er durch Myanmar gemusst, was auf eigener Achse nur gegen Zahlung eines nicht unerheblichen Geldbetrages an die korrupte Militärregierung und in Verbindung mit nem Konvoi aus anderen Travellern incl. "Begleiteskorte" und "Direktester-Weg"-Route möglich ist, wenn nicht gar die Verladung der Reuse auf nen LKW. Umweg über China ist ebenso äußerst problematisch, um "offiziell" in China mit dem eigenen Fahrzeug fahren zu dürfen benötigt man einen chinesischen Führerschein ( den nur dort als "Residents" gemeldete Leute machen dürfen" ) , muss an der Grenze nen deutlich vierstelligen Betrag als "Pfand" zahlen damit man das Land auch wieder mit dem Fahrzeug verlässt ( Carnet de Passage wird nicht akzeptiert ) und ist verpflichtet einen chinesischen Führer/Guide täglich dabei zu haben bzw. auch zu bezahlen. Die inoffzielle Methode besteht darin, eine spezielle Reiseagentur zu beauftragen, welche für knapp 600-700€ solch einen Führerschein über dubiose Kanäle besorgen und dann geht es angeblich auch ohne Guide. Gibt allerdings auch schon Berichte in einschlägigen Traveller-Foren wo Leute trotz der Vorab-Zahlung immenser bei größeren Fahrzeugen teils fünfstelligen Geldbeträge an der Grenze abgewiesen worden sind. Mich würde interessieren, wie Giorgio Bettinelli das hinbekommen hat damals, leider bin ich dem italienischen nicht mächtig und kann daher sein Buch " La cine en vespa" nicht lesen !

gruß christoph

Bearbeitet 30. April 2010 von pepper_hh

[pepper_hh]

Kapstadt->Nordkap

(allerdings mit GTS250)

P.S: Fieser Strampel-Anzug !

Bearbeitet 30. April 2010 von pepper_hh

[mulch]

Kapstadt->Nordkap

(allerdings mit GTS250)

P.S: Fieser Strampel-Anzug !

=> 11.684 km