Membranmotor mit T5/PEP+ Auspuff

[Lenki]

Hab heute meinen Polossi Motor zerlegt. Drehschieberdichtfläche hat ordentlich Riefen, würde aber schon noch gehen, denk ich. Hätte hier noch einen MMW1 Ansaugstutzen mit passendem TMX30 am Start und bin nun am überlegen ob ich den Motor auf Membran fräse. Werde den Polossi wohl auch erstmal gegen nen Malle Zylinder tauschen.

Auf jeden Fall würden mir ein paar Leistungskurven die Entscheidung sicher erleichtern. Wer hat Erfahrungen mit ähnlichem Setup (210er Malle, Membran, 30er Gaser, T5/PEP+ Auspuff)? Spritverbrauch wäre auch interessant.

Edit kennt die Kurven von PEP

Bearbeitet 31. Juli 2009 von Lenki

[vespamichi]

frische kurve:

ob max leistung stimmt weiss ich nicht - geht ja aber auch eher um das band

vmax aufrecht so um 120 laut nüvi

verbrauch je nach fahrweise 3,5 - 4,5 l

edith sacht grade noch das die bedüsung wie bei den meisten geposteten kurven hier im forum natürlich noch zu fett war

Bearbeitet 31. Juli 2009 von vespamichi

[Revolverheld]

PEP + 1.0 auf 177 Polini LHW alles gefräst, Mallesmembran 28er Dello, lange ÜS.

klasse Tourer, immer wieder so, 4L Verbrauch / 100km. Den Rost hab ich im Griff und LEISE ist der PEP nach

über 4000 km auch wie am Anfang.