Schon wieder Malossi

Deep4 · 3. August 2009

Doch Polrad passt noch, brauchst aber anderes Lager und den Conversion-Simmerring.

Ich füge noch an, daß dieses be$%&/() Lager 40 Euro oder mehr kostet...

rod'n'roll · 3. August 2009

Ich füge noch an, daß dieses be$%&/() Lager 40 Euro oder mehr kostet...

ich bekomme 68% auf alle Sorten von Lagern und Simmeringen. Soll heißen, dass mich der Preis nicht wirklich stört sofern ich die Bezeichnung des Lagers habe :) Ich frage mich bei den Wellen nur ob nun zwei Leute ne schlechte abbekommen haben und nun alle, die davon gelesen haben sagen, dass die 20/20 Mazuchellis nun generell Müll sind, oder ob schon öfter schlechte Erfahrungen damit gemacht wurden...

Vergaser steht fest, habe ich im Eröffnungspost editiert.

dorkisbored · 3. August 2009

ich bekomme 68% auf alle Sorten von Lagern und Simmeringen.

Sammelbestellung?

Nehme je 2 Sätze Smallframe und Largeframe Lager

Deep4 · 3. August 2009

ich bekomme 68% auf alle Sorten von Lagern und Simmeringen. Soll heißen, dass mich der Preis nicht wirklich stört sofern ich die Bezeichnung des Lagers habe :) Ich frage mich bei den Wellen nur ob nun zwei Leute ne schlechte abbekommen haben und nun alle, die davon gelesen haben sagen, dass die 20/20 Mazuchellis nun generell Müll sind, oder ob schon öfter schlechte Erfahrungen damit gemacht wurden...

Es haben schon *verhältnismäßig* viele Leute Probleme mit den Kurbelwellen gehabt. Wahrscheinlich mehr im Largeframebereich, als bei den Kleinen. Ich selber habe seit vielen tausend km keine Probleme mit einer Mazzu Langhub auf einer recht kräftigen 220er PX.

Ist jetzt aber auch nicht so, daß jede 2. kaputt geht - im Forum postet man ja eher Probleme. Wenn man hier mal rumfragt werden wahrscheinlich mehr Leute KEINE Probleme haben, als andersrum.

Labelsucker · 3. August 2009

bei Agrolager kostet das passende Kugellager für die ETS Welle 3,67? + Märchensteuer

http://www.agrolager.de/product_info.php?p...262a651d0692776

Passdende Wellendichtring nicht vergessen.

http://www.agrolager.de/product_info.php?p...262a651d0692776

Passende Kugellagergrößen auch hier nachzulesen:

http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000013

Edit: hab bei mir auch ne ETS Welle verbaut.

Bearbeitet 3. August 2009 von Labelsucker

chup4 · 3. August 2009

mit den mazzus bei den kleinen hatten insbesondere leute probleme, wenn die welle ne vollwange war, die welle neu und nicht eingelaufen war und direkt mit dem falc oder m1l vollgas auf ner rennstrecke....

salih · 3. August 2009

Das sind mit Sicherheit keine Einzelfälle, ich kenne einige Leute ausm Bekanntenkreis (und die schreiben das nicht alle hier ins Forum) denen der Stumpf bei den 19/20 und 20/20 Rennwellen abgerissen ist. Ansonsten mal ins Topic "Übel zugerichtete Teile" schauen, da gibts auch paar schöne Bilder. Keine Ahnung ob schon irgendwer ne Materialanalyse bei der Mazzu Vollwange gemacht hat, aber die ist definitiv härter und mir ist auch kein Fall bekannt dass eine den Stumpf abgeworfen hat. Dagegen ist ne 20/20 Rennwelle beim Flexen wie Butter... Wie gesagt gibts als Alternative auch noch die ETS-Welle wenn man bei 51mm Hub bleiben will. Man sollte sich halt im Klaren sein, dass man im Zweifelsfall richtig Lehrgeld bezahlt. Neue Welle und evtl. noch ne Zündung sind nicht ganz billig + der Stress nochmal zu spalten usw.

@Labelsucker

Ich glaub deep4 meint das teure Walzenlager vom SIP und nicht das Rillenkugellager.

Mr.Pink1 · 3. August 2009

In meinem 12PS Polini Motor hät die Mazzurennwelle seit ca.4 Jahren. In meinem 17PS Malossimotor haben die jeweils ca. nur 6 Monate gehalten. Jetzt kommt eine BGM- Welle rein.

Deep4 · 3. August 2009

Ich glaub deep4 meint das teure Walzenlager vom SIP und nicht das Rillenkugellager.

Korrekt. Also das Ding hier :

http://vsr-shop.com/product_info.php?info=...ollenlager.html

rod'n'roll · 4. August 2009

Der Preis ist ja ne Frechheit. Wenn man die Bezeichnung des Lagers bei Google eingibt, bekommt man es wenigstens schonmal 10 Euro günstiger. Überredet habt ihr mich langsam. Hätte also ne 20/20 Mazuchelli abzugeben ;)

Deep4 · 4. August 2009

Der Preis ist ja ne Frechheit. Wenn man die Bezeichnung des Lagers bei Google eingibt, bekommt man es wenigstens schonmal 10 Euro günstiger. Überredet habt ihr mich langsam. Hätte also ne 20/20 Mazuchelli abzugeben ;)

Wenn Du damit "ekugellager.de" meinst : Wenn Du NUR das Lager dort bestellst, kommen zusätzlich zu den Versandkosten noch mal 7 Euro Mindermengenzuschlag dazu.

Das Lager ist eigentlich nicht überteuert bei den ganzen Rollerhändlern. Ist jetzt ja auch nicht so, als ob es das Ding an jeder Ecke zu kaufen gibt, leider...

solo · 4. August 2009

ich würde dir ebenfalls zur 51er mazzuvowa raten, hatte damit nie probleme damit. das nu 204 würde ich unbedingt als c3 lager empfehlen!

uuuhl · 4. August 2009

hö das NU204 ist doch ein 2teiliges Zylinderrollenlager. Wieso also noch "erhöhte axiale Lagerluft" ?

Noch was: Habs zwar selber auch (und ist m.W. original auch so), aber wieso verbaut man bei der Kuwe ein C3 Lager UND das Zylinderrollenlager? Schwimmende Lagerung?

vespaforever · 4. August 2009

Schließe mich da auch an. Nimm ne 51er Mazzu Vollwange. Hat in meinem Malle auch nie Probleme gemacht. 19,8PS

mfg Flo

rod'n'roll · 4. August 2009

Rennwelle wäre dann ja diese hier: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...pa+PK80125.aspx ??

Was für Vorteile habe ich mit der Welle denn gegenüber einer orig. ets Welle?

Nochmal zu dem Lager:

Wenn man gezwungen ist, die Lager online zu kaufen ist es mir klar dass man noch Versand und ggf Mindermengenzuschlag zahlen muss. Trotzdem kaufen die Online Rollershops die Lager auch mit mindestens 65% Rabatt auf den Listenpreis und schlagen danach dann 80% wieder drauf...

Bearbeitet 13. Januar 2010 von rod'n'roll

heizer · 4. August 2009

Rennwelle wäre dann ja diese hier: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...pa+PK80125.aspx ??
Was für Vorteile habe ich mit der Welle denn gegenüber einer orig. ets Welle?
Nochmal zu dem Lager:
Wenn man gezwungen ist, die Lager online zu kaufen ist es mir klar dass man noch Versand und ggf Mindermengenzuschlag zahlen muss. Trotzdem kaufen die Online Rollershops die Lager auch mit mindestens 65% Rabatt auf den Listenpreis und schlagen danach dann 80% wieder drauf...

unglaublich, die wollen da dran verdienen?

Das kann ich ja überhaupt nicht nachvollziehen.

rod'n'roll · 4. August 2009

Na gut, dass soll nu hier nicht ausarten ;)

Ne gescheite Antwort auf meine Frage wäre mir lieber :)

rod'n'roll · 4. August 2009

So habe eben die Steuerzeiten gemessen und komme original auf:

Auslass:174°

Einlass: 122°

kann das so angehen? habe die Zeiten mit den original Zeiten auf folgender Seite verglichen:

http://freenet-homepage.de/landrover/seite1.htm

Dann weiche ich ja schon nen Stückchen von seinen original Steuerzeiten ab. Liegt das an Fertigungstoleranzen oder habe ich mich vermessen? Habe den Messvorgang einige Male wiederholt....

mfg

rider · 4. August 2009

Hi,

wie gemessen? OT sauber bestimmt?

Die 122 kommen mir etwas viel vor, die 174 könnten hinkommen.

mfg

rod'n'roll · 4. August 2009

Hi,
wie gemessen? OT sauber bestimmt?
Die 122 kommen mir etwas viel vor, die 174 könnten hinkommen.
mfg

http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000016

so hat ers gemacht :)

edit:

QK ist 2,3mm mit 0,5er fudi und o-ring..

da ist wohl auch noch optimierungsspielraum....

mfg

Bearbeitet 4. August 2009 von rod'n'roll

oli-san · 4. August 2009

also 1mm oben abfräsen oder drehen lassen und gut. macht hier im forum sicher einer für hobbyhonorar.

Bearbeitet 4. August 2009 von oli-san

scooteria frankonia · 4. August 2009

hab schon mal was negatives zu dem Umrüstlager aufgeschnappt, weiß da jemand was dazu, da bei mir die Kurbelwellenwahl auch noch aktuell ist.

rod'n'roll · 5. August 2009

soo, ich will mal n kleines Update liefern.

Steuerzeiten sehen nun erstmal wie folgt aus:

Überströmer: 123°

Auslass:182°

Breite des Auslasses: 65%

QS: Ist:2,3mm SOLL:1,3mm

Amazombie riet mir zu dem Jonas Auspuff zwar zu anderen Steuerzeiten, aber per PN wurde mir dann für den Anfang zu den obigen geraten. Mehr geht ja immer....

Gehäuse und Zylinder sind nun grob angepasst, der Feinschliff folgt morgen Vormittag.

Bei der Wahl der Kurbelwelle habe ich mich nun zu einer 20er Vollwange entschieden.

Hier ein paar Bilder nach der "groben" Vorbehandlung. Den Einlass will ich erst machen, wenn der RD350 Kasten da ist und ich die Einlassfläche von außen plangefräst habe.

oli-san · 5. August 2009

sieht aus wie ein guter anfang. einlass ist enorm wichtig, lass bloß ausreichend führungslänge der boostports stehen. einmal als ringführung und dann als gasstromstütze.

auslassflansch perfekt auf den krümmerflansch anpassen und gut.

Blechschrauber · 5. August 2009

soo, ich will mal n kleines Update liefern.
Steuerzeiten sehen nun erstmal wie folgt aus:
Überströmer: 123°
Auslass:182°
Breite des Auslasses: 65%
QS: Ist:2,3mm SOLL:1,3mm
Amazombie riet mir zu dem Jonas Auspuff zwar zu anderen Steuerzeiten, aber per PN wurde mir dann für den Anfang zu den obigen geraten. Mehr geht ja immer....
Gehäuse und Zylinder sind nun grob angepasst, der Feinschliff folgt morgen Vormittag.
Bei der Wahl der Kurbelwelle habe ich mich nun zu einer 20er Vollwange entschieden.
Hier ein paar Bilder nach der "groben" Vorbehandlung. Den Einlass will ich erst machen, wenn der RD350 Kasten da ist und ich die Einlassfläche von außen plangefräst habe.

Dann mach doch die Steuerzeiten die der zombi vorgeschlagen hat (der hat das glaub ich zur genüge getestet)...unter 185° auslass glaub ich nicht das Du die 20 knacken kannst.Eher 188°-190° und den auslass auf 70 %. Fahr ich auch so, RD-Kasten,koso32 usw,hab da 21,5 Pferde anliegen allerdings mit Franz also "fast"quasi den Jonas für ungaydreht.

Bearbeitet 5. August 2009 von Blechschrauber

Brosi · 5. August 2009

Je nach Einstellung/Motivation das relativ bald nochmal abzuziehen und beizugehen kann man das schon so verbauen.

Andererseits ist ziemlich unstrittig, dass mehr Auslassbreite (auf jeden Fall bis 70%) auf jeden Fall Sinn macht. Steuerzeitenmäßig darfst du dich auch auf den amazombi verlassen. Der weiss wo sein Auspuff am sinnvollsten kann und wo nicht.

Sehe das also prinzipiell eigentlich so wie blechschrauber.

**amazombi** · 5. August 2009

Mit den 182° wird das ziemlich sicher nichts mit den 20PS, aber das kann man ja im zweifelsfall schnell modifzieren. Mach halt.

Willst du den echt gedreht fahren? Also mit Vergaser zur Seite raus? Ist das für die Strasse? Unauffällig ist ja anders.

Blechschrauber · 5. August 2009

Mit den 182° wird das ziemlich sicher nichts mit den 20PS, aber das kann man ja im zweifelsfall schnell modifzieren. Mach halt.
Willst du den echt gedreht fahren? Also mit Vergaser zur Seite raus? Ist das für die Strasse? Unauffällig ist ja anders.

jo, kann ich bestätigen,aus der Backe raus, laut wie Sau ..... hier in SB haben Sie mir den Vogel gezeigt,kann aber auch wegen den Startnummern auf meinem Roller gewesen sein

**amazombi** · 5. August 2009

...hier in SB haben Sie mir den Vogel gezeigt...

Wie, hier in SB?

PXler · 5. August 2009

jetzt bürgern sich die franzmänner schon selber ein

Schon wieder Malossi

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