Simmerringwechsel

[Frog]

Hallo,

kurz mal eine Frage:

Beim Kurbelwellenausbau (PX Lusso Bj. 84 => PX alt Motorinnereien) übt man Druck über die Lagerkugeln auf den Lageraußenring aus.

Ist ja eigentlich eine "Todsünde".

Wie macht Ihr das ? Wechselt Ihr beim Simmerringwechsel auch das Lager mit aus ?

Lager hat erst 3000 km drauf, hatte im Winter aber aus Unwissendheit einen Lusso Simmerring (blau) eingebaut, der etwas zu breit ist und jetzt beginnt der undicht zu werden.

Grüße Michael

[sid]

Hallo,

kurz mal eine Frage:

Beim Kurbelwellenausbau (PX Lusso Bj. 84 => PX alt Motorinnereien) übt man Druck über die Lagerkugeln auf den Lageraußenring aus.

Ist ja eigentlich eine "Todsünde".

Wie macht Ihr das ? Wechselt Ihr beim Simmerringwechsel auch das Lager mit aus ?

Lager hat erst 3000 km drauf, hatte im Winter aber aus Unwissendheit einen Lusso Simmerring (blau) eingebaut, der etwas zu breit ist und jetzt beginnt der undicht zu werden.

Grüße Michael

Ich halte das für ziemlich vernachlässigbar, sonst wäre das Lager durch die seitliche Belastung ja theoretisch schon nach dem Einziehen kaputt.

Aber bitte nicht raus schlagen sondern mit geeigneter Adapterplatte ausdrücken.

[rene2409]

Wie macht Ihr das ? Wechselt Ihr beim Simmerringwechsel auch das Lager mit aus ?

joup, ich gebs immer neu, egal wieviel km, bei jedem öffnen des Motors

mfg

rene

[joera1946]

joup, ich gebs immer neu, egal wieviel km, bei jedem öffnen des Motors

mfg

rene

Auf das geld sollte man da wirklich nicht schauen,

wenn du den ganzen scheiss 14 tage später wieder aufmachst

dann weisst du was ich meine.

[iomega]

Hallo,

kurz mal eine Frage:

Beim Kurbelwellenausbau (PX Lusso Bj. 84 => PX alt Motorinnereien) übt man Druck über die Lagerkugeln auf den Lageraußenring aus.

Ist ja eigentlich eine "Todsünde".

Wie macht Ihr das ? Wechselt Ihr beim Simmerringwechsel auch das Lager mit aus ?

Lager hat erst 3000 km drauf, hatte im Winter aber aus Unwissendheit einen Lusso Simmerring (blau) eingebaut, der etwas zu breit ist und jetzt beginnt der undicht zu werden.

Grüße Michael

Hi, hatte ähnliches Problem wie du, habe das Lager drinne gelassen (original piaggio lagersatz).

Funktioniert seitdem 2000km ohne probleme...

Beim ausbauen auf sauberes arbeiten achten. Dann sollte das klargehen.

[Don]

Hallo,

kurz mal eine Frage:

Beim Kurbelwellenausbau (PX Lusso Bj. 84 => PX alt Motorinnereien) übt man Druck über die Lagerkugeln auf den Lageraußenring aus.

Ist ja eigentlich eine "Todsünde".

Normalerweise ja, aber allzu fest sitzt es nicht! Wenn man vorsichtig das Lager runterzieht, wird es nicht beschädigt.

[Don]

Ich halte das für ziemlich vernachlässigbar, sonst wäre das Lager durch die seitliche Belastung ja theoretisch schon nach dem Einziehen kaputt.

Aber bitte nicht raus schlagen sondern mit geeigneter Adapterplatte ausdrücken.

Na ja, beim Einziehen werden ja wohl keinerlei Kräfte über die Kugeln geleitet?

Edit: Ich meine jetzt, beim Aufziehen auf die KW. Das Eindrücken ins erwärmte Gehäuse

erzeugt ja wohl kaum nenneswerte Kräfte.

Bearbeitet 4. August 2009 von Don

[sid]

Na ja, beim Einziehen werden ja wohl keinerlei Kräfte über die Kugeln geleitet?

Edit: Ich meine jetzt, beim Aufziehen auf die KW. Das Eindrücken ins erwärmte Gehäuse

erzeugt ja wohl kaum nenneswerte Kräfte.

Hm naja es soll ja durchaus Leute geben ddie ihre Welle uns Lager rein schlagen.

Sicher ist Querbelastung beim Einziehen geringer, ich denke jedoch trotzdem das rein-raus-rein keinem Kululager soviel Schaden zufügt das es nicht mehr gebrauchen ist.

Zumindest wenn man es entsprechend ausdrückt und nicht raus prügelt.

Habe damit noch nie Probleme gehabt, allerdings ziehe ich es in meinen Malle Motor auch vor die Lager jedesmal zu tauschen, mein Getriebe und Gehäuse konnte ich damit aber auch noch nie vor dem vorzeitigen Exitus retten.