2 Probleme

[keinnamefrei]

Hallo ich hab da 2 Probleme und es wäre cool wenn ihr mir weiter helfen könntet

Also 1: Meine Kupplung trennt nicht richtig. Der hebel und der Zug sind zwar voll gespannt aber sie trennt trotzdem nicht. WEnn ich anhalte und Kupplung drücke dann geht er entweder aus oder er fährt langsamer weiter wenn ich leicht gasgebe. Woran kann das liegen. Ich denk mal des muss doch ein Problem direkt bei der Kupplung sein

2.: ich kann irgendwie nicht in den dritten Gang schalten. Sprich wenn ich im 2. bin die "kupplung" ziehe dann geht da gar nichts. Fühlt sich an als würde was komplett blockieren. Woran könnte das liegen. Ich denk nicht an der Kupplung weil vom ersten in zweiten geht ja auch...

Vllt hatte jm ja mal das selbe Problem und kann mir da weiterhelfen

Mfg milan

[sunyammer1111]

Welchen Roller fährst du überhaupt?

[keinnamefrei]

ah ja stimmt ne v50 spezial 3 gang

[sunyammer1111]

  keinnamefrei schrieb:

Hallo ich hab da 2 Probleme und es wäre cool wenn ihr mir weiter helfen könntet

Also 1: Meine Kupplung trennt nicht richtig. Der hebel und der Zug sind zwar voll gespannt aber sie trennt trotzdem nicht. WEnn ich anhalte und Kupplung drücke dann geht er entweder aus oder er fährt langsamer weiter wenn ich leicht gasgebe. Woran kann das liegen. Ich denk mal des muss doch ein Problem direkt bei der Kupplung sein

2.: ich kann irgendwie nicht in den dritten Gang schalten. Sprich wenn ich im 2. bin die "kupplung" ziehe dann geht da gar nichts. Fühlt sich an als würde was komplett blockieren. Woran könnte das liegen. Ich denk nicht an der Kupplung weil vom ersten in zweiten geht ja auch...

Vllt hatte jm ja mal das selbe Problem und kann mir da weiterhelfen

Mfg milan

Zu 1: Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, liegt das entweder an einem verschlissenen Kupplungskorb oder an welligen Stahlscheiben.

Im Kupplungskorb bilden sich mit der Zeit so Rillen. Genau da, wo die Kupplungsbeläge anstoßen. Irgendwann "zentrieren" die sich in diesen Rillen und trotz gezogener Kupplung fährt der Roller weiter. Kriegt man aber frei, wenn man paar mal Zwischengas gibt. Je nachdem wie stark die Rillen sind, kann man sie leicht eben feilen oder du musst den Korb austauschen.

Wie schlimm ist es denn? Musst du den Roller regelrecht zurückziehen, damit er nicht abhaut oder gehts noch?

Um die Stahlscheiben zu checken, musst du die Kupplung ausbauen und komplett zerlegen. Zwischen den Reibscheiben befindet sich immer jeweils eine Stahlscheibe. Diese gilt es zu überprüfen. Kannst sie dazu mal übereinander legen. Sie sollten schön planparallel sein.

Checke gleich noch Druckpilz und Andruckplatte, wenn verschlissen, dann neu.

Getriebeöl wird SAE 30er genommen...

Zu 2: Wenn der Schaltgriff regelrecht blockiert, solltest du vielleicht mal in den Lenker schauen, ob da nichts im weg ist.

[fleischmesser]

komplette kupplungen gibt es günstig beim fleischmesser - habe ich gehört .......

ein paar mehr infos wären hilfreich.

lief der motor vorher und dann sind die probleme aufgetreten?

oder motor überholt, eingebaut und dann probleme?

Bearbeitet 5. August 2009 von fleischmesser

[keinnamefrei]

Sry wegen so wenigen Infos.

Also lief vor Ausbau. Hab dann letztens auf Membran umgebaut und halt die typischen verschleißteile ausgetauscht. Simmerringe Lager und halt auch Kupplungsbeläge. Korb schien mir ziemlich gut. Aber dann werd ich mal reifen abbauen und mal die Kupplung anschauen. Muss wahrscheinlich eh neu spalten... sifft wie drecksau des ding. Keine ahnung warum...

@sunyammer: Ist schon schlimm. Bin bis jetzt halt bloß die straße rauf und runter. Und wenn ich aus der ausfahrt raus bin und halten wollte weil auto kam oder so musste ich meistens aus machen weil ich sonst vors auto gefahren wäre wenn en gang drin war.

Mfg milan

[dorkisbored]

Ich frag einfach mal so.....sicher das der Kupplungszug ausreichend gespannt ist?

Klingt für mich einfach nur danach als wenn der zu lasch sitzt....

Wenn Du die Kupplung im Stand ziehst (Motor aus) und dann den Kicker trittst....gehts ins leere oder dreht trotzdem das LüRa mit?

[keinnamefrei]

geht nicht ins leere. Und der Zug ist echt ziemlich fest gespannt. Es müsste ja wenigstens ein bischen trennen aber das tut es ja gar nciht. Werde demnächst mal den kupplungsdeckel abschrauben und mri des ganze mal näher angucken..,

Sag dann wieder bescheid

mfg milan

[heizer]

  keinnamefrei schrieb:

geht nicht ins leere. Und der Zug ist echt ziemlich fest gespannt. Es müsste ja wenigstens ein bischen trennen aber das tut es ja gar nciht. Werde demnächst mal den kupplungsdeckel abschrauben und mri des ganze mal näher angucken..,

Sag dann wieder bescheid

mfg milan

hast den Test mit dem Kickstarter mal gemacht?

[keinnamefrei]

ja

[sunyammer1111]

UND???

[dorkisbored]

  keinnamefrei schrieb:

ja

:-D

Herrlich....danke für die Mitteilung

[keinnamefrei]

  keinnamefrei schrieb:

geht nicht ins leere. Und der Zug ist echt ziemlich fest gespannt. Es müsste ja wenigstens ein bischen trennen aber das tut es ja gar nciht. Werde demnächst mal den kupplungsdeckel abschrauben und mri des ganze mal näher angucken..,

Sag dann wieder bescheid

mfg milan

Hab ich doch geschrieben^^^lässt sich ganz normal durchkicken

[dorkisbored]

Ähm....wenn der Kicker nicht ins leere geht, wenn Du die Kupplung gezogen hast und eben diesen trittst,

ist Dein Kupplungszug nicht stark genug gespannt

Und "ziemlich gut gespannt"....bedeutet hoffentlich nicht "mit den Fingern bis nich mehr geht"....denn das langt nich

Bearbeitet 5. August 2009 von dorkisbored

[keinnamefrei]

ne bedeutet es nicht. hebel bis ganz nach vorne gedrückt. schraubnippel festgeschraubt und dann noch nachgespannt. hab jetzt sicher schon 10 mal neu gespannt. ändert sich aber nix

ja dann mach ich es morgen einfach ein elftes mal