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Geschrieben

Hallo Zusammen,

habe hier eine PX 177 DR, die nur auf mittlere Drehzahlen kommt...ansonsten läuft Sie gut.

Sobald man jedoch mal durchstarten will geht nichts mehr. Der Motor drosselt und hat Fehlzündungen.

Das kuriose an der Sache ist das das ganze nur unter Last passiert, im Leerlauf dreht der Motor problemlos hoch---

Verbaut ist: DR 177

160-BE3-105 mit LUFI Löchern

ND 55/160

Bosch W4AC

alter Oripott

---bin ein bißchen ratlos--- :-D

Geschrieben (bearbeitet)

ich sollt mal besser lesen...hab das unter last überlesen...

dann undichtigkeiten am kopf checken, kolben richtig rum drinnen? vergaser 24iger oder 20iger? drehschieber in ordnung? bei px80 gehäuse auch die 125iger welle verbaut ;)?! neue düse genommen (alte sind manchmal aufgerieben)?

edit: elektronik kanns trotzdem sein da evt zündfunke ausgeblasen wird oder mit höherer zündrate sich das nur unter last bemerkbar macht

Bearbeitet von Eydsoab
Geschrieben

Vielen Dank für die Tipps, werde ich mal nacheinander abklopfen...

Die Düse ist neu drin, lief ja vorher ohne mucken...

Der Witz ist ja auch das man mit etwas Geduld, die man nicht in jeder Verkehrssituation aufbringen kann,

den Motor über die "Drehzahlschwelle" schubsen kann. Das heisst im Klartext, Kupplung ziehen, laaangsam Gas, bis er Drehzahl steigert, halten und dann unter Einsatz

der Restbelagsstärke Geschwindigkeit aufnehmen :-D

Was ich allerdings vergaß zu erwähnen ist, das ich die Kuwe bearbeitet habe, lt. Polinizylinderfaltblatt 177.... :-D

Bevor da ein Aufschrei durch die Runde geht...das Ganze lief 1000km ohne Probleme.

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    • Ab 120 merkt man gerne mal die Motor Silent Gummis oder Felgen/Reifen Unwucht. Was hast du da nochmal genau verbaut? Welche Art Vibrationen sind es genau?
    • Na ja das tauschen vom auspuff bezieht sich nur auf den auspuff selbst, aber 20 Euro plus Arbeitszeit ist günstiger als 380 Euro plus Arbeitszeit....aber ich denke ein px auspuff wechseln schaft man....ansonsten sin die schaltschrauber in München da vei max einer halben stunde. Also kommt....natürlich bist du mit einem Schalter besser und günstiger dran
    • Sind gestern in Ribeauville auf den Camping Municipal eingecheckt. Sehr ordentlich und, wie @kbup schon angemerkt hat, top Preis-/Leistungsverhältnis. Alles, was sonst Extra kostet, ist hier schon dabei.   Der Ort selbst ist sehr hübsch und als Ausgangspunkt in alle Richtungen ebenfalls zu empfehlen.   Überrascht sind wir über die Belegung zu diesem frühen Zeitpunkt . Hulle was los, im Wesentlichen ältere Leute mit Wohnmobil.   In den Vogesen war es heute gefühlt sau kalt, wir sind völlig durchgefroren zurück gekehrt….    
    • Du bist hier leider falsch. In diesem Forum geht es nur um Schaltroller und keine Automatik-Gefährte. Das Forum hat hierüber einmal abgestimmt. Wende Dich mit Deiner Frage besser an ein anderes Forum in dem es auch um Modelle wie Deines geht. Hier vielleicht Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa! - Foren-Übersicht
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