Das 1.serie Motor-Zündung-Rätsel

[hubchev]

Servus miteinander,

meine liebevoll grundauf restaurierte V50 1. Serie verarrscht mich mächtig.

Wie so oft macht die innenliegende 6 Volt Zündung probleme: Will nicht anspringen, keinen einzigen Husterer. Der Motor und alles drum rum ist tip top, denn, mit einer pk 12 volt spule läuft das ding auf den ersten kick wunderbar(, die passt allerdings mit der restlichen elektronik nicht zusammen). Wir sind wirklich ratlos, wollen aber nicht aufgeben, unsere Schraubermoral ist jedenfalls stark gefährdet!!! Vielleicht hat einer den retenden Hinweis, um das "ich restaurirer meiner Freunding erfolglos eine Vespa Versager Image" doch noch abzuwenden.

Zusammenfassend:

- mehrere verschiedene zündplatten (alle mit neuen kondensator und unterbrecher) und kerzen wurden ausprobiert

- Kerze funkt zumindest ausserhalb des Zylinders wunderbar

- Zündzeitpunkt ist m.E. richtig , Kontaktabstand auch, verschiedene einstellungen hab ich auch ausprobiert

- neue Kurbelwelle wurde verbaut

- hab alle mir/uns gängigen tricks angewendet, mir scheint irgendwie ist der Funke zwar da, aber zu schwach! Was kann ich dagegen tun?

Besten Dank um die bemühte Hilfe

[Trajan]

Schon mal ein anderes Polrad versucht?

Ev. gehört das alte mal neu magnetisiert.

Bearbeitet 7. August 2009 von Trajan

[hubchev]

Joo, ich hab sogar mindestens drei andere Polräder ausprobiert.

Ich hab auch schon gebettelt geflucht geschrien geschimpft gebetet geschoben gestreichelt gekickt ....

momentan hoffe ich auf einen Messias mit dem rettenden Tipp, der meinen Sommer rettet...

[hubchev]

Raetsel wurde nicht geloest!

Auch der Vespamechaniker (und zusaetzlich einige kollegen) den ich konsultierte konnte keine der drei spulen zum laufen bringen...

Letzlich haben wir jetzt eine aussenliegende V6 Zuendung draufgebaut und das ding laeuft wie ne eins. Leider leider ist halt die 100%tige originalitaet dahin...

[Calyste]

Raetsel wurde nicht geloest!

Auch der Vespamechaniker (und zusaetzlich einige kollegen) den ich konsultierte konnte keine der drei spulen zum laufen bringen...

Letzlich haben wir jetzt eine aussenliegende V6 Zuendung draufgebaut und das ding laeuft wie ne eins. Leider leider ist halt die 100%tige originalitaet dahin...

hallo, falls interesse - hätte eine komplette zündplatte 6 volt mit innenliegender zündspule noch herumliegen.

falls interesse pn