Sprinter in Italien

[passarati]

wie werden die italienischen Sprinter vorne tiefer gelegt? ala scauri und co ?

mfg

[pfupfu]

obere aufnahme für den stoßdämpfer abflexen und weiter oben wieder anschweißen hätte ich gesagt

braucht man aber einen extrem harten dämpfer sonst bleibt das rad hängen und das is unschön

[pepper_hh]

evtl. hinten zusätzlich noch höher legen

[dreckige13]

obere aufnahme für den stoßdämpfer abflexen und weiter oben wieder anschweißen hätte ich gesagt

Zusätzlich das Standrohr noch einkürzen, damit der Winkel unten gleich bleibt.

Schon fährste mit Standarddämpfer weiter...

[pfupfu]

wenn der reifen erstmal am kotflügel oder am gussteil hängt bringt mir das doch auch nichts mehr

[dreckige13]

wenn der reifen erstmal am kotflügel oder am gussteil hängt bringt mir das doch auch nichts mehr

Ach scheiße, haste recht.

Was strammere Feder sollte schon sein, sonst schleifts es am Gußteil.

[sunyammer1111]

Welchen Sinn und Zweck hat das Ganze?

[passarati]

Welchen Sinn und Zweck hat das Ganze?

maybe um beim start nicht männchen zu machen ?

[simonB.]

aerodynamik?

[undis racing team]

ausschauen tuts geil!

die rosa falc kiste, ist hinten höher und hat vorne ein 9" rad

[Farin-MCE]

Geile Optik?

[passarati]

yes der dragstyle hat was

[sunyammer1111]

Naaaaaaja, beim Hotrod vielleicht...

[passarati]

Naaaaaaja, beim Hotrod vielleicht...

ist ja eher sinnbehaftet das ganze wie ich meine , das es geil aussieht ist denke ich ein positiver nebeneffekt!

[undis racing team]

so hot rod style läßt sich auch top fahren beim wegzünden!

[ludy1980]

ich glaube das man schon um einiges schneller startet !

bei meiner esc karre sind 18mm gabelsitz abdrehen auch ein riesen unterschied beim starten und kurven fahren !

gut beim geradeausfahren ist das mit den kurven glaub ich nebensache !

geil aussehen tuts trotzdem ,

oder es is einfach das die kleinen italiener besser an den kenkopf rankommen !

[passarati]

@undi , soll ma eine umbauen ? ich stell die gabel !

[undis racing team]

@undi , soll ma eine umbauen ? ich stell die gabel !

mein scauri räzer hat sowas verbaut

[helma]

Hab das auch mal gemacht, fahre auch so. Dämpferaufnahme noch oben gesetzt. Dämpfer muss angepaßt werden da sonst der Reifen beim eintauchen ober anliegt. Anschlaggummis machen dann den rest. Läßt sich gut anfahren so. Nix für die Straße !

[passarati]

Hab das auch mal gemacht, fahre auch so. Dämpferaufnahme noch oben gesetzt. Dämpfer muss angepaßt werden da sonst der Reifen beim eintauchen ober anliegt. Anschlaggummis machen dann den rest. Läßt sich gut anfahren so. Nix für die Straße !

jepp helma ! genau so!

nur aufnahme und dämpfer geändert?

sonst nichts ?

gabel is nicht extra gekürzt?

[pfupfu]

nur aufnahme und dämpfer gemacht

[sunyammer1111]

ich glaube das man schon um einiges schneller startet !

bei meiner esc karre sind 18mm gabelsitz abdrehen auch ein riesen unterschied beim starten und kurven fahren !

gut beim geradeausfahren ist das mit den kurven glaub ich nebensache ! gsf_confused.gif

geil aussehen tuts trotzdem ,

Wieso startet man damit schneller?

[heizer]

Wieso startet man damit schneller?

schonmal einen QM Start gesehen?

Bearbeitet 9. August 2009 von heizer

[helma]

@passarati

Nur Aufnahme oben ! Dämpfer unberührt, reicht vom Weg her locker. Ist aber kein original Dämpfer. Hat so noch immer genug Federweg. Also ran an das Projekt Tiefer geht nicht mit 10"

Mache dir gerne morgen noch ein paar Bilder.

Bearbeitet 9. August 2009 von helma

[PXler]

nur aufnahme und dämpfer gemacht

schau dir mal die stellung der schwinge an, dann kannst du deine frage selber beantworten

Wieso startet man damit schneller?

veränderung des schwerpuktes!

@helma

wieviel tiefer ist die kiste denn vorne gekommen?

mit dämpfer und gabel kürzen schafft man so 5cm, zusätzlich noch ca 1,5cm mit lagersitz abdrehen und das bei verbleibender federung und auch noch strassentauglich!

Bearbeitet 9. August 2009 von PXler

[helma]

Meß morgen gerne auch mal nach.

[PXler]

supi, wer mal interssant wie tief das da geht

[Tim Ey]

Bin grad mit ner ungewöhnlichen Eigenkonstruktion exakte 2cm tiefer als V50 und das bei anständigem Dämpfer und Bremse

Showdown ist in Rotenburg

[MrDeath]

hab bei mir einfach 60mm zwischen schwinge und oberer federbeinaufnahme rausgetrennt und den dämpfer um 60mm gekürzt, 20mm federweg reichen mir zum sprinten :P beim harten aufkommen nachm wheely stößt der 3.50er reifen allerdings oben dran, sind also nach der federwegsbegrenzer montage keine 20mm federweg mehr

[Lude]

hab bei mir einfach 60mm zwischen schwinge und oberer federbeinaufnahme rausgetrennt und den dämpfer um 60mm gekürzt, 20mm federweg reichen mir zum sprinten :P beim harten aufkommen nachm wheely stößt der 3.50er reifen allerdings oben dran, sind also nach der federwegsbegrenzer montage keine 20mm federweg mehr

Mal ne blöde Frage. Ist das ein Auspuff da hinten raus oder liegt er hinter deinem Bock auf dem Boden. Und wenn ersteres der Fall ist wie läuft da ein Wheely ab? Gibts da einen Wheelybegrenzer oder was?