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Geschrieben

Moin, bin immer noch dabei den Kabelbaum anzuschließen und bin nun beim Rücklicht angelangt, leider wird aus dem Schaltplan nicht so gut deutlich, wie die Kabel dort angeschlossen werden, kann vllt auch daran liegen, dass ich ein anderes Rücklicht habe.

Am Rücklicht sind 3 Stecker, (einer mit nem gelben Kabel, geht zur kleinen Birne, welche das Bremslicht macht, einer mit blauem Kabel zur großen Birne (das normale Licht) und einer ohne jegliches Kabel) siehe Foto

Vom Kabelbaum kommen 3 Kabel (schwarz, blau und grau.)

Meine Vermutung ist: blau an den Stecker mit gelben Kabel (Bremslicht), grau an den Stecker mit blauen Kabel (große Birne) und schwarz and den leeren Stecker.

Ist das so richtig? Muss ich sonst noch irgendwas beachten?

Gruß aus Witten

post-28592-1249834977_thumb.jpg

post-28592-1249834995_thumb.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

Bist du dir sicher, dass die kleine Soffitte das Bremslicht und die große Kugelbirne das Rücklicht ist? Das Leuchtmittel mit der höheren Watt-Angabe ist immer das Bremslicht, das mit der kleineren das Rücklicht.

Schau mal auf die Watt-Angaben beider Leuchtmittel!

Außerdem wird das Bremslicht bei den Vespas üblicherweise über eine blaue Leitung versorgt und gelb steht für Lichtspannung.

:-D bobcat

Steckverbindungen "soll":

- blau an blau (=Bremslicht)

- grau an gelb (=Rücklicht)

- schwarz an den freien Kontakt (falls sich dieser als Massekontakt bestätigt hat)

Bearbeitet von bobcat
Geschrieben (bearbeitet)

moin,

also die untere ist totsicher das rüclklicht und die große das bremslicht.

andersrum wär ja auch daher doof, da dann ja nur das kennzeichen beim bremsen beleuchtet wäre.

grau ist am kabelkastn mit grün zusammen also RÜCKLICHT.

schwarz ist masse und blau ist gaaaanz sicher bremslicht.

sprich:

schwarz an den "leeren" also mase am gehäuse.

Blau an blau also bremslicht und fpr die große

und grau an gelb.

wie bobcat schon gesagt hat.

so ist es aber 100% richtig.

hoffe etwas geholfen zu haben.

gute fahrt

gruß

nils

Bearbeitet von oliam

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