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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hi,

bin kuriert von Bauernvergasern und minderwertiger Ware

aus Asien.

Möchte mein Sparstrümpflein ausschliesslich für Qualitäts-

vergasung füllen.

Soll ich bei meinem Setup (siehe Signatur) auf den 28er hoffen,

oder ist es sinnvoller ein paar Groschen mehr zu investieren

und gleich auf den 33er zu setzen?

Vielen Dank jetzt schon für zahlreiche Anregungen. :-D

Bearbeitet von discotizer303
Geschrieben

35er Airstriker rockt.

Mag auf den ersten Blick etwas gross sein, ich bin mir aber sicher dass er gut laufen wird.

Ich verbaue nur noch 35er und 38er Airstriker.

Geschrieben
35er Airstriker rockt.

Mag auf den ersten Blick etwas gross sein, ich bin mir aber sicher dass er gut laufen wird.

Ich verbaue nur noch 35er und 38er Airstriker.

Erzähl mal, interessiert mich! Was sind deine Erfahrung Airstriker im Gegensatz zum "normalen kleinen" PWK?

Geschrieben (bearbeitet)

Bei ca. 230 Bucks was die Amis da aufrufen, bzw. 270 Euros was bei Keihin steht,

sollte er nicht nur rocken, sondern auch rollen. :-D

Bearbeitet von discotizer303
Geschrieben (bearbeitet)

pwk 33 sowie pj34 fahre ich hier, beides top vergaser !

35 airstriker ist auch klasse

Bearbeitet von vnb1t
Geschrieben
Einzig das leidige Spritversorgungsproblem

nagt noch an der Großartigkeit und endgültiger

Glorrifizierung der Geschöpfe des heiligen Keihin?

originale Keihin haben kein Spritproblem, sondern nur die Nachbauten.

Geschrieben
sagt wer?

MfG vespetta

das Fragezeichen übersehen?

Habe so meine Zweifel, ob das Ganze ohne Pumpe ausreichend

gut mit Sprit versorgt wird. Zumal der Stutzen am Vergaser blöderweise

ja auch senkrecht in den Himmel ragt.

Geschrieben
das Fragezeichen übersehen?

Habe so meine Zweifel, ob das Ganze ohne Pumpe ausreichend

gut mit Sprit versorgt wird. Zumal der Stutzen am Vergaser blöderweise

ja auch senkrecht in den Himmel ragt.

ich kenn 2 35er airstriker die auf 211er malle laufen ohne pumpe und ohne probleme.

Geschrieben (bearbeitet)

den halben bogen mit punkt hab ich gesehen. :-D

aber egal.

ich fahr ohne pumpe. und das mehr als zufrieden. ist zwar nen 211 mit membrain, aber sollte auch mit drehskibär machbar sein ( der basti hat da so nen stutzen gebaut)

hier mal nen bild von meinem 35 as

das Fragezeichen übersehen?

Habe so meine Zweifel, ob das Ganze ohne Pumpe ausreichend

gut mit Sprit versorgt wird. Zumal der Stutzen am Vergaser blöderweise

ja auch senkrecht in den Himmel ragt.

Bearbeitet von vespetta
Geschrieben
Meiner auch ohne Probleme und ohne Pumpe. Eher, daß zuviel kommt. :-D

Ansonsten ist es die Leitung.

weist ja die Bogenproblematik.

Aber das mit der Spritversorgung krieg´ich schon noch in den Griff.

Geschrieben
Bei ca. 230 Bucks was die Amis da aufrufen, bzw. 270 Euros was bei Keihin steht,

sollte er nicht nur rocken, sondern auch rollen. :-D

Also,ich habe meinen Keihin 35iger AS auch aus Amiland,und habe dabei noch 11 HD und 11 ND mitgeordert.Habe für alles incl Versand 180? bezahlt.

Denke günstiger wirst du das nirgendwo bekommen.

Wenn du eine Adresse brauchsschick mir ne PM.

LG

Geschrieben

Bin jetzt ganz Feuer und Flamme für

einer 35er Airstriker. Das Ding muss her.

Welche HDs und NDs, von bis, sollte ich

für mein Setup mitbestellen?

Besonders wichtig: vielleicht gibt es einen

Nadeltipp?

Anmerkung: Mit dem OKO bin ich mit relativ

kleinen Düsen zurecht gekommen. ND 35

und HD 122.

Geschrieben
Bin jetzt ganz Feuer und Flamme für

einer 35er Airstriker. Das Ding muss her.

Welche HDs und NDs, von bis, sollte ich

für mein Setup mitbestellen?

Besonders wichtig: vielleicht gibt es einen

Nadeltipp?

Anmerkung: Mit dem OKO bin ich mit relativ

kleinen Düsen zurecht gekommen. ND 35

und HD 122.

ND Set 35-58

HD Set 125-148

Nadeln: BGN, CGN, DGN

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