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Geschrieben

Hallo Vespisti,

falls ihr nächsten Samstag noch nichts vor habt wäre es super, wenn ihr uns mit eurem Klub in Wien besuchen würdet.

Es wird bei dieser Veranstaltung einen Bewerb für das älteste und für die drei schönsten Fahrzeuge geben.

Außerdem kann mit mehreren Automatikvespen Probe gefahren werden und zusätzlich gibt es noch ein Juxgeschicklichkeitsfahren.

Auf Euer kommen freut sich

Andreas

http://img188.imageshack.us/i/flyerneu200913.pdf/

Geschrieben (bearbeitet)

Dadurch das der Generalimporteur und Hauptsponsor nur neue Fahrzeuge vertreibt, ist auch nur eine Testfaht mit einer Automatik möglich.

Wer darauf besteht kann auch mit meiner Faro Basso Bj57 den Parkour versuchen.

Si.

Bearbeitet von Big Jim
Geschrieben
Automatikvespen? Ein Gegensatz in sich!
Dadurch das der Generalimporteur und Hauptsponsor nur neue Fahrzeuge vertreibt, ist auch nur eine Testfaht mit einer Automatik möglich.

wenn der generalimporteur geld auswirft und damit eine veranstaltung sichert soll er halt welche zum probefahren hinstellen.

es wird ja niemand gezwungen damit herumzufahren.

(hats auf den einen oder anderen run auch schon gegeben-viele haben sich darüber aufgeregt aber ständig ist wer mit der mp3 rumgefahren)

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    • Hab auch noch die Idee diesen Anhänger hier dranzubauen, muss wohl auch aus den 50ern oder 60ern sein 
    • Hallo zusammen,   nach Jahren (Jahrzehnten) der Vernachlässigung in der Garage will ich meine P200E dann doch aus der Garage meiner Eltern rausholen. Prinzipiell habe ich keine Ahnung und um ehrlich zu sein geht es  größtenteils darum dass sie wegkommt. Aber andererseits wäre es natürlich trotzdem interessant zu wissen, ob sie noch zu was anderem wie einem Ersatzteillager taugt. Unten auch nur die Fragen beantwortet zu denen ich eine Antwort parat habe.   Vielen Dank für die Hilfe.   - Hersteller Vespa P 200 E - Baujahr des Rollers? 1982 - Schlüssel und Papiere dabei? Deutsche Papiere/Abgemeldet/kein TüV - Rahmennummer: Alles wo es sein sollte - Original? Verändert? Vorderer Kotflügel nach Unfall ausgetauscht und in schwarz statt originalrot. Rest sollte original sein. - Lackzustand? Karosseriezustand? mehrere Jahre vor sich hingerostet. - Unfallfrei? Nach Unfall reparieren lassen, war danach wieder im fahrtüchtigen Zustand. - Motorausstattung? Original Motor - Fahrwerk und Bremsen? Original - Anbauteile vorhanden? Nein, wenn man mal vom (abmontierten) Windschild absieht - Standort? Südwesten - Fahrbereit? Absolut nicht - Ist die Lenksäule krumm/gestaucht? Unbekannt, war nach Unfall damals aber laut Werkstatt alles in Ordnung - Funktioniert der Tacho? Nein - Alle Vorbesitzer bekannt bzw. lückenlose Vorgeschichte? Ja - Tüv/Pickerl bis wann? Seit Jahren abgelaufen - Laufleistung (gesamt, aktueller Motor)? unbekannt - Reifen: Profiltiefe, Reifenalter, Hersteller/Fabrikat? (Nicht relevant bei Restaurierungsobjekten) Hinüber  
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