Legale Alternative?!

Kidjet · 15. März 2003

Hi!

So nachdem mir mein 166er gefetzt ist, habe ich mir überlegt als legale Alternative eine RS 125 zu holen. Denn ich darf nur bis 15PS fahren. :haeh:

War mir immer schon ein großes Risiko mit dem dicken Ding(Versicherung)

Hat einer von Euch erfahrung mit den Dingern???

Gruß

P.S.:Vespa wird natürlich behalten. Wenn der Motorradführerschein da ist, kommt ne 200erPX ins Haus!

BugHardcore · 15. März 2003

1. Das darfst du als Vespa fahrer nichtmal denken. tsstssstss

2. ich glaub nicht, dass du lange mit 15 PS rumgurkst wenn du erstmal weisst was die offen oder sogar getuned kann!

Kidjet · 15. März 2003

mmm

Da sagst Du 2 Dinge die man nun wirklich NICHT abstreiten kann....

Aber is schon geil so ne Karre.....

Also son scheiß Plastikbomber werd ich bestimmt noch nicht mal von weitem angucken...will aber mobil sein??!!

Ezekiel · 15. März 2003

:veryangry: tstst... hier im forum zu fragen ob ne rs125 ok ist... tststs :veryangry:

oh mein gott wir verlieren ihn....

Bearbeitet 15. März 2003 von Ezekiel

BugHardcore · 15. März 2003

Dann hol dir doch nen Motor für die Vespe den du fahrn darfst.

Manuel · 15. März 2003

T5 Motor... Ist auch günstiger als die Aprilia

Gruß Manuel

P.S. Für alles was schneller als ein Roller sein soll fahre ich Auto.

red-polo · 15. März 2003

Los schnell nen Arzt.... Bewusstsein, Atmung, Puls und vor allem Verstand?

Man so was darf man sich nicht mal im Traum überlegen....!!!!

**T5Rainer** · 15. März 2003

Hey Kidjet,

willst Du uns schon im März in den Aprilia schicken?

Das gibt uns dochzu denken, was Du dir so denkst.

Stell Dich mal in"n Wind und lass Dir den Gedanken wieder rausblasen.

Basti_MRP · 15. März 2003

tja gegen die aprilia spricht ausser ihrem hohen plaste-anteil und ihrer hässlichkeit vor allem folgendes:

okok offen über 30 PS mit 125ccm.

ABER so eine hohe leistung auf eine so geringe Kubikzahl kann nicht lange funktionieren.

Kurz gesagt mit 15 PS lacht dich mit dem ding doch jeder aus und offen hält sie wenn du gas gibst maximal 10000 und will dann nen neuen Kolben, evtl zylinder usw und das KOSTET RICHTIG GELD!

also lieber nen T5 motor oder warten bis du nen motorradlappen hast, denn wenigstens 25 PS in einem 210 sind, wenn alles gut gemacht ist tatsächlich haltbar!

Gruss Basti

Manuel · 15. März 2003

Habe keine Ahnung was so ne Aprilia 125 kostet, aber Motorradlappen und gebrauchte 200er PX dürften zusammen kaum teurer sein, oder?

gruss

BugHardcore · 15. März 2003

Ich weiss nur, dass im Handbuch steht :

Alle 3000 Km (da mach ich beim Motorrad nen Ölwechsel) Kolbenringe wechseln!

und ich mein alle 15 den Kolben.

Nobs · 15. März 2003

Also wenn du schon gotteslästerlich abtrünnig werden willst dann tsust du dir mit ner rs keine großen gefallen. Zuverlässigkeit ist da nicht so das tolle.

Wennich so ein Teil fahren müßte (moment ich muß ja ab und zu) dann würd ich nicht ne RS nehmen sondern ne Mito. ( Optik Fahrwerk und der robustere Motor ganz zu schweigen von den günstigeren Ersatzteilpreisen)

Für den Preis von einem Zyl bei einer RS kannst noch viele 66er verheizen.

Abgesehen davon:

Fahrdramatik statt Aerodynamik!!!

Nobs

Kidjet · 15. März 2003

Ihr habt ja recht....

T5 Motor wär auch was richtig feines, aber krieg mal einen!!! Hat einer ein Tip?

Mein Bruder is mir auch scon auf die Füße getreten!!

Danke für Eure Hilfe

Ich hoffe für mich das die Vespa-liebe siegt.....

Captain Caracho aka highko · 16. März 2003

Hallo,

Mit T5 Motor wäre ich vorsichtig (Führerschein), ist aber ein echter Traummotor.

Hatte selber mal einen, siehe :

http://www.germanscooterforum.de/index.php...ST&f=17&t=13867

Aber der Motor hat ne zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h,

soweit ich informiert bin darf man mit 125er Lappen doch immernoch nur 80 fahren.

Des wegen wird der Typ den sie mit meinem (halb) Mopped erwischt haben auch ein oder zwei führerscheintechnische Probleme bekommen.

Drosselauspuff oder ähnliches gibt es meines Wissens für T5 nicht, oder??

Aber mal was anderes:

Wegem einem verheisten Zylinder willst du schon aufgeben??

Wenn alle so drauf wären, wäre das hier wohl ein Orginalfahrerforum .

Aus Fehlern lernt man doch was, oder?

Laß dich nicht entmutigen!!!

Vom Blech auf Plaste umsteigen kann ich nicht gut heißen....

MfG, Heiko.

Sam · 16. März 2003

IIIh!

*Steinwerf*

Ich denke ein Priester (Exorzist) wäre angebracht! :heul:

Flo · 16. März 2003

Für die T5 gibts nen Vergaserschieber mit Anschlag!

Der Hannes hatte sowas "damals" mal für n Tüv drin

**gertax** · 16. März 2003

ab 18 Jahren (Fahreralter ) dürfen die auch mehr als 80 fahren, bloss halt max 15 PS haben, davor, wie gesagt, die Schieberanschlag-Drossel beim T5 Motor...

Bearbeitet 16. März 2003 von Gerhard

Manuel · 16. März 2003

T5 hat im orig. Zustand schon über 15 PS?

Kidjet · 16. März 2003

Mit T5 Motor wäre ich vorsichtig (Führerschein), ist aber ein echter Traummotor.
Aber mal was anderes:
Wegem einem verheisten Zylinder willst du schon aufgeben??

Ich bin ja 18 darf bis 15PS!

Ich hab ja nicht von aufgeben gesprochen, sondern möchte evtl. die gelegenheit nutzen um nicht total unerlaubt rum zu fahren!!! Ich hab nie davn gesproce das Vespa kein Hobby bleibt!

Angel · 16. März 2003

Passt son T5 Motor denn auch inne PX Karosse???

**T5Rainer** · 16. März 2003

Logo paßt der Pfümpf in die PX.

Hab ich doch auch!!

Bloß sauschwer aufzutreiben!!

Bearbeitet 16. März 2003 von T5Rainer

Kidjet · 16. März 2003

Was ich so gehört hab schon! :haeh:

Kidjet · 16. März 2003

Oh, letzten Beitrag nicht gesehen... Gibts da keine Probleme mitdem Einbau. Wo hast du deinen her???

Johannes · 17. März 2003

naja, meine Anschlagdrossel damals war mehr oder weniger Eigenbau (halt nicht von mir selbst gebaut ) damit der Prüfer ruhigen Gewissens die 80 km/h eintragen konnte. Hab ich sogar noch irgendwo rumliegen das Teil...

Probleme beim Einbau in PX gibts gar nicht, ganz normal einhängen und losfahren. Brauchst halt blos ne passende Zündgrundplatte für deine Elektrik.

Achja, hab noch n T5-Motor übrig. Is mit Malossi Membran, geflexter Welle und 170er-Suzuki-Conversion auf Originalzylinderbasis. Bei der Conversion fehlt blos der Kolben (is der von der Suzuki TS185).

Kidjet · 17. März 2003

Uns was willste fürn son Motor haben??

Angel · 17. März 2003

wow, das is ja geil. Wenn ich so richtig Kohle haben würde, hätt ich schon lang ne schicke PX125 mit T5 Motor *träum*

Kidjet · 17. März 2003

Ja das soll echt was feines sein!

BugHardcore · 17. März 2003

Uns was willste fürn son Motor haben??

Hattest DU nich von LEGAL gesprochen?

michael_at · 17. März 2003

@ kidjet:

die rs ist keine legale alternative für dich, verstößt nämlich gegen die erste style'sche scooterregel, also bewegst du dich in illegalem gelände.

ps: denk an deine signatur!

karoo · 17. März 2003

Ausserdem fährt sich ne RS mit 15PS ziemlich kastriert... Da geht nix... Wenn du die nicht offen fährst hast überhaupt keinen Fahrspass mit so Dingern! Und dann auch nur wenn du enge Landstraßen fährst, für lange Kurven/Geraden/etc. sind die 30PS dann schon wieder zu wenig!

Ein leicht überarbeiteter T5-Motor mit ca. 15PS (Vergaser, Einlass, Zylinder, Kolben bearbeiten, n guter Reso-Auspuff dazu dann geht das locker mit 125ccm!) macht da wesentlich mehr Spass!

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