Zündkerze W2AC....Unterschied zu W3AC

[Fizz]

W2AC leitet die Wärme schneller, oder mehr in den Kopf. Läuft der Motor dadurch etwas kühler?

Bringt er die Wärme besser weg?

Bearbeitet 17. August 2009 von Fizz

[subway]

Soweit ich das verstanden habe nein. Nur die Selbstreinigungstemperatur der Kerze liegt höher.

[T5Rainer]

@ fizz:

Nö, nur die Zündkerze bleibt etwas kälter. Bei scharfer Autobahnfahrt mag das ein Vorteil für die Kerze sein, im Stadtverkehr jedoch könnte die "kalte Kerze" verrotzen, weil sie nicht die erforderliche Reinigungstemperatur (> ca. 400 °C) erreicht.

@ subway:

Die Reinigungstemp. bleibt eigentlich immer in etwa gleich (s.o.).

[Fizz]

@ fizz:

Nö, nur die Zündkerze bleibt etwas kälter. Bei scharfer Autobahnfahrt mag das ein Vorteil für die Kerze sein, im Stadtverkehr jedoch könnte die "kalte Kerze" verrotzen, weil sie nicht die erforderliche Reinigungstemperatur (> ca. 400 °C) erreicht.

@ subway:

Die Reinigungstemp. bleibt eigentlich immer in etwa gleich (s.o.).

Ist es sinnvoll einen 22 Ps Polini damit auszustatten? Fahr eher Überland.

[Primavera250]

Ist es sinnvoll einen 22 Ps Polini damit auszustatten? Fahr eher Überland.

Würde an deiner stelle eine NGK B9 HS od. ES nehmen bei NGK geht je höher die Zahl desto kühler die Temp.

Bei Bosch je niedriger die Zahl desto kühler die Temp.!

[subway]

@ fizz:

Nö, nur die Zündkerze bleibt etwas kälter. Bei scharfer Autobahnfahrt mag das ein Vorteil für die Kerze sein, im Stadtverkehr jedoch könnte die "kalte Kerze" verrotzen, weil sie nicht die erforderliche Reinigungstemperatur (> ca. 400 °C) erreicht.

@ subway:

Die Reinigungstemp. bleibt eigentlich immer in etwa gleich (s.o.).

Ah, ok, dann doch falsch verstanden. Kommt aber am Ende aufs gleiche raus (Kerze verrußt oder nicht).

[-NGK-]

Würde an deiner stelle eine NGK B9 HS od. ES nehmen bei NGK geht je höher die Zahl desto kühler die Temp.

Bei Bosch je niedriger die Zahl desto kühler die Temp.!

Dito würde dir auch NGK empfehlen, doch ES da Langgewinde

Gruss

Bearbeitet 20. August 2009 von -NGK-

[mulch]

Fuhr vorher einen Malle mit 12V Zündung und NGK B8

Fahre nun einen Malle mit Vtronic - soll ich da auf eine NGK B9 umsteigen?

thx 4 help