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Geschrieben

Habe sonen Handschuh beim Raufgehen nach Andechs (war beim Rasertrupp) gesehen, aber leider nicht aufgehoben :-( . Wenn ich daß gewust hätte.

@ Marcello, TTS is ja eh nicht so toll :-D , aber trotzdem eine scheiß Aktion.

Vieleicht wollte sich aber auch nur jemand wegen der Lärmbelästigung rächen :-(

MFG Jesus

  • Antworten 189
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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
Welcher Gaul hat mir eigentlich die Pulle TTS vom Roller gemopst in Andechs ? - das MUSS ja nen Motorradheini gewesen sein, unter rollerfahrern macht man das ja wohl nicht. Frage mich nur, was die mit sowas wollen, oder waren da auch noch irgendwelche Plastikschnösels ?

vielleicht isses schon vorher bei der jet-tanke liegen geblieben?! :-D

Geschrieben

NE,

Ich bin Zeuge, da er mit mir angekommen ist, und noch extra gefragt hat, ob er nun des TTS mitnehmen soll oder nicht. Er hats dann aufm Gepäckträger mit Expander draufgelassen.

Soviel zur Erhlichkeit unserer Mitbetrüger, äh Mitbürger.

Ich sage nur, Ölpumpe rules :-D:-(

zumindest in solchen Fällen.

MFG Jesus

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Wär tatsächlich mal wieder fällig.

Man kann natürlich auch unabhängig von Romans Corsos mal an nem Wochenende ne Runde rollern...

Geschrieben

Ja Roman, sag mal neue Termine an:

- Herbst-Blechroller-Corso-München war doch schon mal irgendwo mündlich vorangaykündigt!!

Wann gaynau?? :-(

- Noch"n Rollercross dies Jahr bevor der Schnee fällt gayfällig? :-D Mein Terminkalender hat noch Lücken. :-(

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    • Bin dazu auch noch überzeugter Iridium Zündkerzenfahrer    Der Liter ´Optimales Kupplungsgefühl´ kost nen 13er Simtunol Clutchmaster 75W80 - 1 Liter - LangTuning - Feinstes Simsont   MTX nen Zwanni und das BGM Lamperzen Öl SAE80 liegt bei Fuffzehn il Litro   
    • Na ich muss da noch mal nachtragen   DS Spalt mit Gleitlack auf 0,04 eingestellt.   Leider habe ich wohl beim Testaufba nicht genau genug abgedrückt oder durchs tempern hat sich was aufgetan...   Anyway: Beim ÜS Fräsen aufpassen. Die Bohrung für die Zylinderhaube lässt eventuell danach durch auch wenn da noch Material ist. Wieso bohrt man hier 20!!!!mm tief?!? Habe eine Madenschraube gesetzt mit 648     Die 3 Bohrungen bei der LiMa... eine war verdächtig, alle verschlossen.       Dann hatte ich eine Undichtigkeit an den Gehäusebolzen. Na ja, zugegeben an den Risikobolzen am Fuß. Eigentlich gewissenhaft mit Dichtmasse und Guter Dichtung gearbeitet. Nach dem Zerlegen alles ohne bedenken an der Dichtung. Aber hier habe ich Druck verloren. Ob das nun an mit lag oder nicht, k.a..... Leider hab ich beim Testaufbau nur Scheiben verwendet und keinen Sprengrind. Die Scheibe hat wsl. soweit abgedichtet, dass mir eine mögliche Undichtigkeit zuvor nicht aufgefallen ist. D.h. alle Bohrungen wie auch schon bei meinem 187er gebuchst. Bei meinem 187er waren die Bohrungen nachweislich zum Kurbelhaus undicht.... 8,3mm Aufgerieben, Buchse mit 7mm bzw. 7,2mm und 648 eingeklebt. Block zusammen, noch mal kontrolliert ob alle fluchten und gut ist. 7mm bei den Schrauben, 7,2 bei den Bolzen im Gehäuse                 Nun ist der Kübel dicht
    • Malossi (halten halt nicht so lange) oder Galfer (wenn noch lieferbar) Galfer glaube ich habe ich noch nen Satz Oder wenn du es herbekommst die von EBC 
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