das kleinste teil

[maccoi]

mal ein neuer defekt am 210 mallossi,

der kolbenbolzenpin ist nach hinten in den kolben gewandert - dann hats den ring verdreht - ausgefedert - zylinder & kolben völlig hinüber.

hatte dass schon mal wer?

[polinist]

mal ein neuer defekt am 210 mallossi,

der kolbenbolzenpin ist nach hinten in den kolben gewandert - dann hats den ring verdreht - ausgefedert - zylinder & kolben völlig hinüber.

hatte dass schon mal wer?

ich, beim 200er O-Tuning, aber der Ring ist nicht gebrochen nur die Enden waren total abgerundet.

zufällig mal bei Zerlegen gesehen....

innen im Kolben war der "Anschlag" des pin weggebrochen (Kolbensubstanz-kleines Alukapperl fehlte) und dann ist er nach innen gewandert

Bearbeitet 21. August 2009 von polinist

[HerrDerKolbenringe]

jep! 1x am 210 und 1x am 172er

scheisse das!

[T5Rainer]

der kolbenbolzenpin ist nach hinten in den kolben gewandert - dann hats den ring verdreht - ausgefedert - zylinder & kolben völlig hinüber.

Du meinst den Kolbenringpin.

[Rö!]

Du meinst den Kolbenringpin.

genau....wie beim Autisa!!!!

shit

[Altes Blech]

es geht noch kleine

Mir ist bei einem original T5 Motor ein kleines Stück(!) des Kolbenbolzenclips abgebrochen(?) und föhlich auf- und abgefahren.

Dabei hat es den Kolben und den Zylinder zerstört ...

Bearbeitet 21. August 2009 von Altes Blech

[px84]

Hatte ich auch schon mal, ne ganz miese Nummer ;)

[Avoidthenoid]

Es geht noch kleiner!

Ich hab mir mal den Sack im Reißverschluss eingeklemmt, ALTER was Schmerzen!

*ich konnts mir nich verkneifen*

[T5Pien]

Es geht noch kleiner!

Ich hab mir mal den Sack im Reißverschluss eingeklemmt, ALTER was Schmerzen!

*ich konnts mir nich verkneifen*

auch so kompliziert wie er hier ???

Bearbeitet 21. August 2009 von T5Pien

[maccoi]

Es geht noch kleiner!

Ich hab mir mal den Sack im Reißverschluss eingeklemmt, ALTER was Schmerzen!

*ich konnts mir nich verkneifen*

WIE JETZT ISS DEIN SACK KLEINER ALS EIN KOLBENRINGPIN?