Wetten dass .. ? !

[mash1967]

Hey Leute,

ist ja eine klasse Idee.

Nur finde ich diese Aktion für Wetten dass .. "Perlen vor die Säue" werfen.

Ich denke ein Event wie 1988 bei uns in Hartenholm wäre eine bessere Lösung.

Stichwort: "Red-Porsche-Killer" http://www.werner-broesel.de/kultschmiede/kultrpk.html

Die Blödmacher von der Glotze könnten dann ja noch eingeladen werden.

Gruß Jens

[heizer]

warum keine SF nehmen?

mit Falc brauch man nur die Ueberströmer fräsen.

Generell finde ich aber besser wenn man den getunten Motor nur noch einbauen muss.

also roller nehmen, alten motor raus, flexen.... neuen Motor rein, ü30Ps und ab gehts.

auf 400m 15sec muss ein Auto erstmal schaffen.

ausserdem kann man ja auf 200m verkürzen oder 150m.

[Ron]

Tolle Idee, und ich meine ist auch in der Zeit locker machbar!

Hier das Video vom Jesko(?)!

http://www.prosieben.at/wissen/multimedia/...eoplayer/45199/

Ist auch eine SF und eine alter Porsche ist auch dabei.

Bearbeitet 24. August 2009 von Ron

[Rusty Sprint]

Vielleicht könnte man auch irgendwie

umsetzen?

[Tim Ey]

Vielleicht könnte man auch irgendwie

umsetzen?

Das musste hier ja auftauchen

Ich wäre auch für nen 51/57mm Falc aufm Smallframemotor. Ohne Überströmer anpassen müsste der ja eigentlich auch schon n paar PS haben.

Das ist ja echt nur Stecktuning mit 51er MazzuWelle, Parmakitzündung, Falcpott (evt lässt sich ja ein Auspuffbauer ausm Forum zu nem sponsoring überreden), Männervergaser, DRT Getriebe (sponsored by Italy?)

Sollte in 2 Stunden mit nem Perfekt eingespieltem Team machbar sein. Am besten baut man den motor schon einmal vorher in aller ruhe zusammen um die Zündung einzustellen, den Vergaser abzustimmen und das alles zu markieren, dann isses ja echt nur zusammenstecken

Vergaser wegen "hallo Groß" mal am besten nach aussen verlegen.

Und das ist ja wirklich noch medienwirksamer wenn das nur ne alte Fuffi ist.

Aber, halt, moment!

Nein, das könnt ihr nicht machen, damit wird meine Karre für Wachtmeister krause doch auf einmal sehr interresant und das GSF wird überschwemmt von "ich will auch so eine karre wie bei wetten dass"-eisdielenprolleten

Und was willst da großartig Flexen, kommt doch viel Cooler wenn die karre genau so aussieht wie vorher und abartig leistung hat?!

Ist klar, dass dann die kleine süße Rundlicht in Eisdielenstylefarben genommen werden muss...

Also wenn ihr dass macht komm ich zur Sendung

[T5Pien]

Wettsieger könnte wir werden, wenn wir ein paar Kinder um uns scharen, evtl. aus sozial schwächerem Umfeld, die schon immer ne Motorroller haben wollten. Und T5Pien spielt dann mit denen, während die anderen Rumflexen. Quasi nach dem Motto: Kuck mal, die harte Vespa-Tuner haben ein Herz für Kinder.

ja, oder so

hautptsache wettkönig

[ard_2]

In ner Motoretta irgendwann von 1990-1993 war mal ne Bericht von der 50'er die scharf gemacht worden ist und dann bei einem offiziellen Beschleunigungsrennen ne Poizei K-100 versägt hat. Kann sich jemand noch erinnern?

Sollte was Beschleunigungswerte angeht schon mal ne Hausnummer sein.

PS. Ich lasse mich auch von nem Baummarktroller an der Ampgel abziehen auch mit > 200PS. Warum, war ja auch mal Jung und gönne den Leutchen ihren Spaß

[dare]

Ich vote auch für SF und 1/8 mile.

Als Basis nen PK80 Motor (2.86). Ein bisschen hochhieven, Motor abklappen. Zylinder runter, was reinstopfen, drumrum n Tuch, Überströmer an Falc anpassen, unterm Tuch ne ordentliche Kupplung rein und Zündung tauschen, Zylinder stecken, Auspuff und Gaser ran. Währenddessen hat schon jemand nen Kurzgasgriff verbaut und fertig.

Das Ganze schafft man auch in 30 min statt 2,5 Stunden.

In 2,5 Stunden schafft mans auch den Motor abzuklappen und aufzumachen um ne bessere Welle und Primär reinzustecken. Ne 1/8mile sollte die Karre aber auch so überleben.

Die Karre dann nachher auf Ebay versteigern (fürn guten Zweck abzüglich der eigenen Kosten oder so).

Sponsoring für Wetten daß? Macht ja wohl jeder...

Sollte das Projekt mit ner SF umgesetzt werden bin ich gern dabei. Solltet ihr nen Fahrer suchen: fragt doch einfach mal Jesco - vielleicht hat er Bock drauf.

Bearbeitet 24. August 2009 von dare

[heizer]

Ich vote auch für SF und 1/8 mile.

Als Basis nen PK80 Motor (2.86). Ein bisschen hochhieven, Motor abklappen. Zylinder runter, was reinstopfen, drumrum n Tuch, Überströmer an Falc anpassen, unterm Tuch ne ordentliche Kupplung rein und Zündung tauschen, Zylinder stecken, Auspuff und Gaser ran. Währenddessen hat schon jemand nen Kurzgasgriff verbaut und fertig.

Das Ganze schafft man auch in 30 min statt 2,5 Stunden.

In 2,5 Stunden schafft mans auch den Motor abzuklappen und aufzumachen um ne bessere Welle und Primär reinzustecken. Ne 1/8mile sollte die Karre aber auch so überleben.

Die Karre dann nachher auf Ebay versteigern (fürn guten Zweck abzüglich der eigenen Kosten oder so).

Sponsoring für Wetten daß? Macht ja wohl jeder...

Sollte das Projekt mit ner SF umgesetzt werden bin ich gern dabei. Solltet ihr nen Fahrer suchen: fragt doch einfach mal Jesco - vielleicht hat er Bock drauf.

als fahrer empfehle ich den Solo, der startet am besten.

[tenand]

Solltet ihr nen Fahrer suchen: fragt doch einfach mal Jesco - vielleicht hat er Bock drauf.

Und er ist medienerprobt und vorzeigbar.

[Kabaschoko]

Wär auch dabei mit vollem Equipment...Pferd, Fräser.....usw

[gertax]

am schnellsten ginge wohl ein Rotax Zylinder auf Smallframe (51 Hub - Welle tauschen, vorgefräste ÜS in der Platte, einfach draufschrauben, im Gehäuse noch 3min für die Show fräsen.

Die Wasserkühlung am Roller käme bei den Zuschauern vorm TV sicherlich ebenfalls gut an

ich verschieb mal nach Technik Allgemein, hier gehts ja um die generelle Machbarkeit.

[Deep4]

Die Idee mit dem Sportwagen aus den 80ern finde ich nicht verkehrt...Muss ja kein S1 oder Integrale sein Unter nem 80er Jahre 911er kann sich jeder Oppa was vorstellen, und geht wohl allgemein gesehen eindeutig als Sportwagen durch.

Wenn man mit ner Vespa sowas abgezogen bekommt, ist das schon ein netter Aha-Effekt. Aktuelle Sportwagen mit meinetwegen 250PS ziehen der Karre doch gnadenlos davon.

SF verspricht meiner Meinung nach am meisten Potential und Erfolg. Wiegt ja schonmal weniger, dazu noch so nen dürren Italiener als Fahrer und ab.

Bearbeitet 24. August 2009 von Deep4

[heizer]

ich weiss dass ein bekannter von mir mit einer COBRA mit 400 PS 12-13sec. auf 400m braucht.

eine cobra wiegt ca. 1000kg.

also ich wäre mir da jetzt nicht so sicher dass ein sportwagen mit 250 ps wirklich bei 200m-400m viel schneller ist als

eine SF mit 30 PS und dem Solo am lenker.

[tenand]

Hier die 400m-Zeiten der meisten Fzg.: ch = PS

1 : 11 s. -> Bugatti EB 110S 611 ch.

2 : 11.1 s. -> McLaren F1 627 ch.

3 : 11.2 s. -> Ferrari Enzo 660 ch.

4 : 11.3 s. -> Maserati MC 12 630 ch.

5 : 11.4 s. -> Lamborghini Murcielago LP 640 ch.

6 : 11.7 s. -> Porsche 911 GT1 544 ch.

7 : 11.9 s. -> Ferrari F50 520 ch.

8 : 12.1 s. -> Pagani Zonda C12 S 550 ch.

9 : 12.1 s. -> Ferrari F40 478 ch.

10 : 12.3 s. -> Ferrari 612 Scaglietti 540 ch.

11 : 12.3 s. -> Porsche 911 Turbo 480 ch.

12 : 12.3 s. -> Porsche 959 Confort 450 ch.

13 : 12.3 s. -> Venturi 400 GT 408 ch.

14 : 12.4 s. -> Lamborghini Gallardo 500 ch.

15 : 12.4 s. -> Porsche 911 GT2 462 ch.

16 : 12.4 s. -> Porsche 911 Turbo 408 ch.

17 : 12.5 s. -> Mercedes CL 65 AMG 612 ch.

18 : 12.5 s. -> Porsche 911 GT3 RS 415 ch.

19 : 12.5 s. -> Lamborghini Murcielago 580 ch.

20 : 12.7 s. -> Mercedes SL 65 AMG 612 ch.

21 : 12.7 s. -> Porsche 911 Turbo Cab 480 ch.

22 : 12.7 s. -> Dodge Viper SRT-10 505 ch.

23 : 12.8 s. -> Mercedes SL 600 500 ch.

24 : 12.8 s. -> Mercedes SL 55 AMG 500 ch.

25 : 12.8 s. -> Mercedes C 63 AMG 457 ch.

26 : 12.8 s. -> BMW M6 507 ch.

27 : 12.9 s. -> Porsche 911 Turbo 360 ch.

28 : 12.9 s. -> Porsche 911 Turbo 420 ch.

29 : 12.9 s. -> Ferrari 550 Maranello 485 ch.

30 : 12.9 s. -> Lotus Esprit V8 353 ch.

31 : 12.9 s. -> Ferrari 355 Berlinetta 380 ch.

32 : 12.9 s. -> Porsche 911 GT3 381 ch.

33 : 13 s. -> Bentley Continental GT Speed 610 ch.

34 : 13 s. -> Mercedes SL 55 AMG 476 ch.

35 : 13 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 381 ch.

36 : 13 s. -> Ferrari 512 TR 428 ch.

37 : 13 s. -> Mercedes CLK 63 AMG 481 ch.

38 : 13.1 s. -> Lamborghini Countach 455 ch.

39 : 13.1 s. -> Mercedes E 55 AMG 476 ch.

40 : 13.1 s. -> Mercedes CLS 55 AMG 476 ch.

41 : 13.1 s. -> Ferrari 360 Modena 400 ch.

42 : 13.1 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VI 280 ch.

43 : 13.1 s. -> Mercedes ML 63 AMG 510 ch.

44 : 13.1 s. -> Porsche 911 GT3 415 ch.

45 : 13.1 s. -> Dodge Viper GTS 389 ch.

46 : 13.1 s. -> Ferrari 288 GTO 400 ch.

47 : 13.1 s. -> Ferrari 575M Maranello 515 ch.

48 : 13.2 s. -> Porsche 911 Carrera S 355 ch.

49 : 13.2 s. -> Chevrolet Corvette ZR1 390 ch.

50 : 13.2 s. -> BMW M5 507 ch.

51 : 13.2 s. -> Ferrari 360 Stradale 425 ch.

52 : 13.2 s. -> Porsche 911 GT3 360 ch.

53 : 13.2 s. -> Dodge Viper GTS 383 ch.

54 : 13.2 s. -> Mercedes SLK 55 AMG 400 ch.

55 : 13.3 s. -> Ferrari 456M GT 442 ch.

56 : 13.3 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VI RS 345 ch.

57 : 13.3 s. -> Lamborghini Diablo SV 500 ch.

58 : 13.3 s. -> Caterham CSR 200 200 ch.

59 : 13.3 s. -> Ferrari 360 Spider 400 ch.

60 : 13.3 s. -> Lamborghini Diablo 492 ch.

61 : 13.3 s. -> Porsche 928 GTS 350 ch.

62 : 13.3 s. -> Venturi 300 Atlantique Biturbo 310 ch.

63 : 13.3 s. -> Lotus Esprit Sport 349 ch.

64 : 13.4 s. -> Mercedes CL 63 AMG 525 ch.

65 : 13.4 s. -> Audi RS4 4.2 420 ch.

66 : 13.4 s. -> Chrysler Crossfire SRT-6 330 ch.

67 : 13.4 s. -> BMW Z8 400 ch.

68 : 13.4 s. -> Porsche 911 Carrera S 300 ch.

69 : 13.4 s. -> Dodge Viper RT/10 364 ch.

70 : 13.4 s. -> Donkervoort D8 Cosworth 220 ch.

71 : 13.4 s. -> Porsche 911 Cabriolet 300 ch.

72 : 13.5 s. -> Audi RS6 450 ch.

73 : 13.5 s. -> Lotus Exige S PP 240 ch.

74 : 13.5 s. -> TVR Griffith 280 ch.

75 : 13.5 s. -> Mercedes SLK 55 AMG 360 ch.

76 : 13.5 s. -> Mercedes S 600 L 500 ch.

77 : 13.5 s. -> Aston Martin V8 Vantage 385 ch.

78 : 13.5 s. -> Audi R8 420 ch.

79 : 13.5 s. -> BMW M5 400 ch.

80 : 13.5 s. -> Venturi 300 Atlantique 281 ch.

81 : 13.5 s. -> TVR S4 V8 240 ch.

82 : 13.5 s. -> Lotus 340R 177 ch.

83 : 13.5 s. -> Subaru Impreza GT 211 ch.

84 : 13.5 s. -> Aston Martin Vanquish 460 ch.

85 : 13.5 s. -> BMW M3 4.0 420 ch.

86 : 13.6 s. -> BMW M3 3.2 CSL 360 ch.

87 : 13.6 s. -> Porsche 911 Carrera 4 320 ch.

88 : 13.6 s. -> Porsche 911 Turbo 300 ch.

89 : 13.6 s. -> Lotus Exige S 221 ch.

90 : 13.6 s. -> BMW Z3 M 321 ch.

91 : 13.6 s. -> Lotus Esprit S4 268 ch.

92 : 13.6 s. -> BMW Z3 Coupé M 325 ch.

93 : 13.6 s. -> Chevrolet Corvette 5,7 344 ch.

94 : 13.6 s. -> Subaru Impreza 22B 280 ch.

95 : 13.6 s. -> Porsche 911 Carrera 3.4 300 ch.

96 : 13.6 s. -> Venturi 260 2.8 260 ch.

97 : 13.6 s. -> Aston Martin DB7 Vantage 420 ch.

98 : 13.7 s. -> Porsche Cayenne Turbo 450 ch.

99 : 13.7 s. -> Bentley Continental GT 560 ch.

100 : 13.7 s. -> BMW M3 3.2 343 ch.

101 : 13.7 s. -> Chevrolet Corvette C6 404 ch.

102 : 13.7 s. -> Opel Omega Lotus 377 ch.

103 : 13.7 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 320 ch.

104 : 13.7 s. -> Porsche 911 Carrera 3.6 272 ch.

105 : 13.7 s. -> Jaguar XKR 395 ch.

106 : 13.7 s. -> BMW M1 277 ch.

107 : 13.7 s. -> Audi RS4 380 ch.

108 : 13.7 s. -> Ferrari Testarossa 380 ch.

109 : 13.7 s. -> Porsche 911 Carrera S Cab 355 ch.

110 : 13.7 s. -> Ferrari Testarossa 370 ch.

111 : 13.7 s. -> BMW Z3 M 325 ch.

112 : 13.7 s. -> Porsche Cayman S 295 ch.

113 : 13.7 s. -> Chevrolet Corvette C5 5,7 344 ch.

114 : 13.8 s. -> Audi RS2 315 ch.

115 : 13.8 s. -> Toyota Supra Bi-Turbo 330 ch.

116 : 13.8 s. -> Porsche 911 Carrera 3.4 320 ch.

117 : 13.8 s. -> BMW M3 3.2 SMGII 343 ch.

118 : 13.8 s. -> Porsche 911 Carrera 4 250 ch.

119 : 13.8 s. -> Audi S5 354 ch.

120 : 13.8 s. -> Donkervoort D8 150 ch.

121 : 13.8 s. -> Alpina B10 Biturbo 360 ch.

122 : 13.8 s. -> Ferrari Testarossa 390 ch.

123 : 13.8 s. -> Nissan Skyline Gt-R 320 ch.

124 : 13.8 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 285 ch.

125 : 13.8 s. -> Aston Martin Vanquish SDP 466 ch.

126 : 13.8 s. -> Porsche 911 Carrera 3.6 250 ch.

127 : 13.8 s. -> Jaguar XKR 416 ch.

128 : 13.8 s. -> Donkervoort D8 180 ch.

129 : 13.8 s. -> BMW Z4 Coupé M 343 ch.

130 : 13.8 s. -> Porsche Boxster S 3,2 280 ch.

131 : 13.8 s. -> TVR Chimaera 400 250 ch.

132 : 13.8 s. -> Mercedes SLK 32 AMG 354 ch.

133 : 13.9 s. -> Porsche 928 GT 330 ch.

134 : 13.9 s. -> Honda NSX 274 ch.

135 : 13.9 s. -> Maserati 3200 GT 370 ch.

136 : 13.9 s. -> Maserati Coupé 390 ch.

137 : 13.9 s. -> BMW Z3 Coupé M 321 ch.

138 : 13.9 s. -> Porsche 928 S4 320 ch.

139 : 13.9 s. -> Mercedes SL 500 AMG 374 ch.

140 : 13.9 s. -> Maserati Granturismo 405 ch.

141 : 13.9 s. -> Porsche 911 Cabriolet 320 ch.

142 : 13.9 s. -> Alpina Roadster 381 ch.

143 : 13.9 s. -> Alpine A610 250 ch.

144 : 13.9 s. -> Maserati Spyder Cambiocorsa 390 ch.

145 : 13.9 s. -> BMW 760 iL 445 ch.

146 : 13.9 s. -> Maybach 57 550 ch.

147 : 13.9 s. -> Maserati Spyder 390 ch.

148 : 13.9 s. -> Opel Speedster Turbo 200 ch.

149 : 13.9 s. -> BMW M3 3.2 321 ch.

150 : 13.9 s. -> Porsche 911 Carrera 4 300 ch.

151 : 13.9 s. -> TVR Cerbera 4.2 349 ch.

152 : 13.9 s. -> Ferrari 348 GTB 320 ch.

153 : 13.9 s. -> Chrysler 300 C SRT-8 421 ch.

154 : 13.9 s. -> Lotus Esprit Turbo 215 ch.

155 : 13.9 s. -> Mercedes CLK 55 AMG 347 ch.

156 : 13.9 s. -> BMW 335 Ci 306 ch.

157 : 14 s. -> BMW M3 3.0 286 ch.

158 : 14 s. -> Subaru Impreza GT 217 ch.

159 : 14 s. -> Lotus Elise 111R 192 ch.

160 : 14 s. -> Mercedes C 32 AMG 354 ch.

161 : 14 s. -> Mercedes E 55 AMG 354 ch.

162 : 14 s. -> Mercedes SL 600 394 ch.

163 : 14 s. -> Audi S6 Avant 435 ch.

164 : 14 s. -> Lotus Exige 192 ch.

165 : 14 s. -> BMW M3 3.2 Cabriolet 321 ch.

166 : 14 s. -> Aston Martin DB7 Volante 420 ch.

167 : 14 s. -> BMW M3 3.2 Cabriolet 343 ch.

168 : 14 s. -> Ferrari 328 Gts 270 ch.

169 : 14 s. -> Alpina B7 Turbo 330 ch.

170 : 14 s. -> Honda NSX 3,2 280 ch.

171 : 14 s. -> Chevrolet Corvette C5 5,7A 344 ch.

172 : 14 s. -> BMW 135 i 306 ch.

173 : 14.1 s. -> Ferrari 348 Tb 295 ch.

174 : 14.1 s. -> Jaguar XJR 375 ch.

175 : 14.1 s. -> Porsche Boxster S 3,4 295 ch.

176 : 14.1 s. -> Jaguar S-Type R 406 ch.

177 : 14.1 s. -> Subaru Impreza WRX Sti 280 ch.

178 : 14.1 s. -> Audi S8 V10 450 ch.

179 : 14.1 s. -> BMW 645 Ci 333 ch.

180 : 14.1 s. -> Jaguar XKR 375 ch.

181 : 14.1 s. -> Mercedes E 50 AMG 347 ch.

182 : 14.1 s. -> Mercedes S 600 394 ch.

183 : 14.1 s. -> TVR Chimaera 400 240 ch.

184 : 14.1 s. -> Cadillac CTS V8 400 ch.

185 : 14.1 s. -> Lotus Exige 177 ch.

186 : 14.1 s. -> Mitsubishi Lancer Evo IX 280 ch.

187 : 14.1 s. -> Audi S4 265 ch.

188 : 14.1 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VIII 265 ch.

189 : 14.2 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VII 280 ch.

190 : 14.2 s. -> Audi S3 265 ch.

191 : 14.2 s. -> Porsche 911 Carrera 4 TS 300 ch.

192 : 14.2 s. -> BMW 850 CSi 380 ch.

193 : 14.2 s. -> Mercedes C 55 AMG 367 ch.

194 : 14.2 s. -> Subaru Impreza GT Break 211 ch.

195 : 14.2 s. -> TVR Chimaera 400 228 ch.

196 : 14.2 s. -> Audi S4 344 ch.

197 : 14.2 s. -> BMW 545 i 333 ch.

198 : 14.2 s. -> Ferrari 328 GTB 270 ch.

199 : 14.2 s. -> Mercedes SLK 350 272 ch.

200 : 14.2 s. -> Porsche 911 Cabriolet 272 ch.

201 : 14.2 s. -> Mazda RX7 240 ch.

202 : 14.2 s. -> Porsche 911 Carrera 3.2 231 ch.

203 : 14.2 s. -> Audi S2 230 ch.

204 : 14.2 s. -> Subaru Impreza WRX Sti 265 ch.

205 : 14.3 s. -> Chevrolet Corvette LT1 300 ch.

206 : 14.3 s. -> Jaguar XK8 294 ch.

207 : 14.3 s. -> Porsche 944 Turbo 250 ch.

208 : 14.3 s. -> BMW Z4 3.0si 265 ch.

209 : 14.3 s. -> Ford Sierra Cosworth 4x4 220 ch.

210 : 14.3 s. -> Porsche 968 CS 240 ch.

211 : 14.3 s. -> Porsche 928 S 300 ch.

212 : 14.3 s. -> BMW 335 d 286 ch.

213 : 14.3 s. -> Audi S6 Avant 328 ch.

214 : 14.3 s. -> Caterham SuperSeven 1,8i Vvc 143 ch.

215 : 14.3 s. -> Toyota Celica Gt4 242 ch.

216 : 14.3 s. -> Lancia Delta HF Integrale Evo 1 210 ch.

217 : 14.4 s. -> Audi S8 4.2 340 ch.

218 : 14.4 s. -> Alpina B6 S 261 ch.

219 : 14.4 s. -> Ford Escort RS Cosworth 220 ch.

220 : 14.4 s. -> Lotus Elise 111S 143 ch.

221 : 14.4 s. -> Porsche 911 Cabriolet 231 ch.

222 : 14.4 s. -> Mercedes S 600 L 367 ch.

223 : 14.4 s. -> Mitsubishi 3000 GT 285 ch.

224 : 14.4 s. -> Porsche Boxster 2,7 240 ch.

225 : 14.4 s. -> Porsche Boxster S 3,2 260 ch.

226 : 14.4 s. -> Cadillac XLR 326 ch.

227 : 14.4 s. -> BMW 335 i Cab 306 ch.

228 : 14.4 s. -> BMW M5 Touring 340 ch.

229 : 14.4 s. -> Lotus Europa S 200 ch.

230 : 14.4 s. -> Audi S4 Avant 344 ch.

231 : 14.4 s. -> VW Golf V R32 250 ch.

232 : 14.5 s. -> BMW M5 340 ch.

233 : 14.5 s. -> BMW M5 315 ch.

234 : 14.5 s. -> Lotus Elise 1,8 120 ch.

235 : 14.5 s. -> Lancia Delta HF Integrale 16V 200 ch.

236 : 14.5 s. -> Porsche Boxster 2,7 220 ch.

237 : 14.5 s. -> Porsche Boxster S 3,2 252 ch.

238 : 14.5 s. -> Audi S4 Avant 265 ch.

239 : 14.5 s. -> Audi Coupé S2 220 ch.

240 : 14.5 s. -> Audi A3 V6 250 ch.

241 : 14.5 s. -> Nissan 350 Z 313 ch.

242 : 14.5 s. -> BMW 850 CiA 326 ch.

243 : 14.5 s. -> Nissan 350 Z 300 ch.

244 : 14.5 s. -> Opel GT 264 ch.

245 : 14.6 s. -> BMW 130 i 265 ch.

246 : 14.6 s. -> Alpina B6 3.5 254 ch.

247 : 14.6 s. -> BMW Z3 Coupé 3L 231 ch.

248 : 14.6 s. -> BMW Z3 3L 231 ch.

249 : 14.6 s. -> Mazda RX7 200 ch.

250 : 14.6 s. -> Mazda 6 MPS 260 ch.

251 : 14.6 s. -> Seat Leon 2 Cupra 2.0 TFSi 240 ch.

252 : 14.6 s. -> Mercedes CL 600 367 ch.

253 : 14.6 s. -> Mercedes S 55 AMG 360 ch.

254 : 14.6 s. -> Mercedes CL 600 394 ch.

255 : 14.6 s. -> Porsche 944 Turbo 220 ch.

256 : 14.6 s. -> Jaguar XKR 406 ch.

257 : 14.6 s. -> BMW 750 iL 326 ch.

258 : 14.6 s. -> Mercedes S 600 Coupé 394 ch.

259 : 14.6 s. -> BMW 540 i 286 ch.

260 : 14.6 s. -> Mercedes C 36 AMG 280 ch.

261 : 14.6 s. -> Porsche Boxster 2,7 245 ch.

262 : 14.6 s. -> Porsche 968 240 ch.

263 : 14.6 s. -> Subaru Impreza WRX 225 ch.

264 : 14.7 s. -> VW Phaeton W12 420 ch.

265 : 14.7 s. -> Renault Clio 2 V6 255 ch.

266 : 14.7 s. -> Hommell Berlinette RS2 195 ch.

267 : 14.7 s. -> Volvo S60 R 300 ch.

268 : 14.7 s. -> Porsche 944 S2 211 ch.

269 : 14.7 s. -> Alpine V6 GT Turbo 200 ch.

270 : 14.7 s. -> Chrysler 300 C 5.7 Hemi 340 ch.

271 : 14.7 s. -> Opel Vectra Turbo 4x4 204 ch.

272 : 14.7 s. -> BMW Z4 3.0i 231 ch.

273 : 14.7 s. -> Mercedes E 500 306 ch.

274 : 14.7 s. -> BMW M635 CSi 286 ch.

275 : 14.7 s. -> Maserati Ghibli 280 ch.

276 : 14.7 s. -> Audi S4 Avant 280 ch.

277 : 14.7 s. -> Audi TT V6 250 ch.

278 : 14.7 s. -> BMW 645 Ci Cab 333 ch.

279 : 14.7 s. -> Fiat Coupé 20v T Bv6 220 ch.

280 : 14.7 s. -> Nissan 300 Zx 282 ch.

281 : 14.7 s. -> Mercedes CL 500 306 ch.

282 : 14.7 s. -> Audi TT 2006 V6 250 ch.

283 : 14.7 s. -> Alpina B3 4x4 210 ch.

284 : 14.7 s. -> Audi V8 4.2 280 ch.

285 : 14.7 s. -> Alpina B3 2.7 210 ch.

286 : 14.7 s. -> Mazda 3 MPS 260 ch.

287 : 14.7 s. -> Honda S2000 240 ch.

288 : 14.8 s. -> Alfa Romeo GTV V6 3.2 240 ch.

289 : 14.8 s. -> Mazda 323 GTR 4WD 185 ch.

290 : 14.8 s. -> Subaru Impreza WRX 230 ch.

291 : 14.8 s. -> Ferrari Mondial 3.2 270 ch.

292 : 14.8 s. -> Opel Calibra Turbo 4x4 204 ch.

293 : 14.8 s. -> Renault Clio 2 V6 230 ch.

294 : 14.8 s. -> BMW Z4 Coupé 3.0si 265 ch.

295 : 14.8 s. -> Audi TT 2006 Roadster 3.2 S-tronic 250 ch.

296 : 14.8 s. -> BMW X3 3.0sd 286 ch.

297 : 14.8 s. -> Subaru Impreza WRX 218 ch.

298 : 14.8 s. -> Peugeot 205 T16 200 ch.

299 : 14.8 s. -> BMW 540 iA 286 ch.

300 : 14.8 s. -> BMW 535 d 272 ch.

301 : 14.8 s. -> Audi S3 225 ch.

302 : 14.8 s. -> Fiat Coupé 20v T Bv5 220 ch.

303 : 14.8 s. -> Mercedes S 500 4Matic 306 ch.

304 : 14.8 s. -> Lancia Delta HF Integrale 185 ch.

305 : 14.8 s. -> Hommell Berlinette RS 167 ch.

306 : 14.8 s. -> Alfa Romeo 164 Q4 230 ch.

307 : 14.8 s. -> Lotus Elise 1,8 122 ch.

308 : 14.8 s. -> Venturi MVS 200 ch.

309 : 14.8 s. -> Audi S3 210 ch.

310 : 14.8 s. -> Renault Megane 2 R26 230 ch.

311 : 14.9 s. -> Alfa Romeo 147 GTA 250 ch.

312 : 14.9 s. -> Rover 220 Turbo 200 ch.

313 : 14.9 s. -> Opel Astra OPC 240 ch.

314 : 14.9 s. -> Subaru Impreza 2008 WRX 230 ch.

315 : 14.9 s. -> BMW 330 i 258 ch.

316 : 14.9 s. -> Audi S4 230 ch.

317 : 14.9 s. -> BMW 330 Ci SMG 231 ch.

318 : 14.9 s. -> Volvo S80 V8 315 ch.

319 : 14.9 s. -> BMW 330 i 231 ch.

320 : 14.9 s. -> Mercedes 560 SEC 279 ch.

321 : 14.9 s. -> BMW 630 i 258 ch.

322 : 14.9 s. -> Renault Safrane Biturbo 268 ch.

323 : 14.9 s. -> Mercedes E 430 279 ch.

324 : 14.9 s. -> Nissan 350 Z Roadster 280 ch.

325 : 14.9 s. -> Hommell Berlinette Echappement 155 ch.

326 : 14.9 s. -> Ford Mustang Bullitt GT 265 ch.

327 : 14.9 s. -> Porsche 924 Carrera GT 210 ch.

328 : 14.9 s. -> Nissan 350 Z 280 ch.

329 : 14.9 s. -> Maserati 430 250 ch.

330 : 14.9 s. -> Mercedes CLS 350 272 ch.

331 : 14.9 s. -> Audi A5 3.0 Tdi Quattro 240 ch.

332 : 14.9 s. -> Westfield ZEi 130 Clubman 130 ch.

333 : 14.9 s. -> Audi S6 340 ch.

334 : 14.9 s. -> Renault Spider 150 ch.

335 : 14.9 s. -> Audi TT 1,8T Quattro 225 ch.

336 : 15 s. -> Mercedes SL 500 306 ch.

337 : 15 s. -> Ferrari 412i 340 ch.

338 : 15 s. -> BMW Z3 2.8i 192 ch.

339 : 15 s. -> Opel Speedster 2,2 16v 147 ch.

340 : 15 s. -> Porsche Boxster 2,5 204 ch.

341 : 15 s. -> VW Golf IV R32 241 ch.

342 : 15 s. -> Lancia Rally 205 ch.

343 : 15 s. -> Alfa Romeo 156 GTA 250 ch.

344 : 15 s. -> Audi A6 V8 4,2 QT 300 ch.

345 : 15 s. -> Honda S2000 2004 240 ch.

346 : 15 s. -> Subaru Legacy Turbo 200 ch.

347 : 15 s. -> Lotus Elise 111S 158 ch.

348 : 15 s. -> Alpine A310 150 ch.

349 : 15 s. -> Audi S6 Avant 340 ch.

350 : 15 s. -> Jaguar XJR 4.0 Auto 320 ch.

351 : 15 s. -> Toyota Celica Turbo 4x4 208 ch.

352 : 15 s. -> BMW 330 Xi 231 ch.

353 : 15 s. -> BMW 330 Ci 231 ch.

354 : 15 s. -> Audi TT Roadster 1,8T Q 225 ch.

355 : 15.1 s. -> Ford Sierra Cosworth 204 ch.

356 : 15.1 s. -> VW Golf V GTI 30 / Pirelli 230 ch.

357 : 15.1 s. -> Lexus GS 430 283 ch.

358 : 15.1 s. -> Mercedes E 420 279 ch.

359 : 15.1 s. -> Audi TT 2006 Roadster 2.0 TFSI 200 ch.

360 : 15.1 s. -> Pontiac TransAm V8 5.7 273 ch.

361 : 15.1 s. -> Subaru Impreza WRX Break 218 ch.

362 : 15.1 s. -> Mercedes C 43 AMG 306 ch.

363 : 15.1 s. -> Lotus Elise S 136 ch.

364 : 15.1 s. -> Caterham SuperSeven 1.6 111 ch.

365 : 15.1 s. -> Jaguar XK8 Cab 294 ch.

366 : 15.1 s. -> Audi TT 2006 2.0 TFSI 200 ch.

367 : 15.1 s. -> BMW M3 2.3 Evolution 220 ch.

368 : 15.1 s. -> Honda Integra Type R 190 ch.

369 : 15.1 s. -> Nissan 200 Sx 200 ch.

370 : 15.1 s. -> Alpina B11 254 ch.

371 : 15.1 s. -> Mazda Xedos 9 2.3 Miller 211 ch.

372 : 15.1 s. -> BMW 540 iA V8 286 ch.

373 : 15.1 s. -> Nissan 200 Sx 171 ch.

374 : 15.1 s. -> Alpina B10 254 ch.

375 : 15.1 s. -> VW Phaeton V10 Tdi 313 ch.

376 : 15.1 s. -> Chrysler PT Cruiser GT 223 ch.

377 : 15.1 s. -> Ford Focus RS 215 ch.

378 : 15.1 s. -> Mercedes SLK 230K 197 ch.

379 : 15.1 s. -> Renault Megane 2 RS 225 ch.

380 : 15.2 s. -> Peugeot 405 T16 220 ch.

381 : 15.2 s. -> Alfa Romeo GT V6 3.2 240 ch.

382 : 15.2 s. -> Lexus SC 430 286 ch.

383 : 15.2 s. -> BMW 750 iL 300 ch.

384 : 15.2 s. -> Mini Cooper S JCW 218 ch.

385 : 15.2 s. -> Opel Astra OPC Break 200 ch.

386 : 15.2 s. -> Lancia Delta HF HPE 193 ch.

387 : 15.2 s. -> BMW M3 2.3 200 ch.

388 : 15.2 s. -> Saab 9-3 Viggen 225 ch.

389 : 15.2 s. -> Bentley Arnage Green Label 354 ch.

390 : 15.2 s. -> BMW 740 i 286 ch.

391 : 15.2 s. -> Mercedes 190 E 2.5 16 204 ch.

392 : 15.2 s. -> Toyota Supra Turbo 235 ch.

393 : 15.2 s. -> Mercedes SLK 280 231 ch.

394 : 15.2 s. -> Cadillac SRX 4.6 V8 325 ch.

395 : 15.2 s. -> Volvo S80 T6 272 ch.

396 : 15.2 s. -> Mercedes 560 SEL 279 ch.

397 : 15.2 s. -> Volvo S60 T5 250 ch.

398 : 15.2 s. -> Volvo 850 T5 R 240 ch.

399 : 15.2 s. -> Subaru Legacy Outback H6 209 ch.

400 : 15.2 s. -> Maserati 422 220 ch.

401 : 15.2 s. -> Alfa Romeo GTV V6 24 bv6 220 ch.

402 : 15.2 s. -> Peugeot 309 Turbo 165 ch.

403 : 15.2 s. -> Honda Civic Type R 200 ch.

404 : 15.3 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 335 ch.

405 : 15.3 s. -> Mercedes E 320 220 ch.

406 : 15.3 s. -> Cadillac Seville STS 300 ch.

407 : 15.3 s. -> Renault 5 Turbo 160 ch.

408 : 15.3 s. -> Alfa Romeo GTV V6 24 bv5 220 ch.

409 : 15.3 s. -> Mazda RX8 231 ch.

410 : 15.3 s. -> Volvo 850 T5 225 ch.

411 : 15.3 s. -> Bentley Turbo R 330 ch.

412 : 15.3 s. -> Lexus LS 430 281 ch.

413 : 15.3 s. -> BMW 325 Ci 201 ch.

414 : 15.3 s. -> Audi A8 4,2 Tiptronic 300 ch.

415 : 15.3 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 200 ch.

416 : 15.3 s. -> Seat Ibiza Cupra R 180 ch.

417 : 15.3 s. -> Peugeot 406 V6 194 ch.

418 : 15.3 s. -> Mercedes C 320 218 ch.

419 : 15.3 s. -> Alpine V6 GT 160 ch.

420 : 15.3 s. -> Seat Leon Cupra R 225 ch.

421 : 15.3 s. -> Honda Prelude 2,2i VTEC 185 ch.

422 : 15.3 s. -> Mercedes E 420 286 ch.

423 : 15.3 s. -> Ford Focus ST 225 ch.

424 : 15.3 s. -> Jaguar S-Type 4L V8 285 ch.

425 : 15.3 s. -> BMW X5 4.8iS 360 ch.

426 : 15.3 s. -> Opel Astra GTC 2.0 T 200 ch.

427 : 15.3 s. -> Renault Megane 2 RS F1 Team 225 ch.

428 : 15.3 s. -> VW Golf III VR6 174 ch.

429 : 15.4 s. -> Audi Quattro Turbo 200 ch.

430 : 15.4 s. -> Lancia Thema 16V Turbo 185 ch.

431 : 15.4 s. -> Volvo S70 R 250 ch.

432 : 15.4 s. -> Renault 21 Turbo 175 ch.

433 : 15.4 s. -> Opel Astra OPC 200 ch.

434 : 15.4 s. -> Renault Clio 2 RS Jean Ragnotti 172 ch.

435 : 15.4 s. -> Saab 9-3 2L T SE 205 ch.

436 : 15.4 s. -> VW Golf V GTI 200 ch.

437 : 15.4 s. -> Mercedes SLK 230K 193 ch.

438 : 15.4 s. -> VW Corrado VR6 190 ch.

439 : 15.4 s. -> Mercedes C 320 A 218 ch.

440 : 15.4 s. -> Seat Leon 2 FR 2.0 TFSi 200 ch.

441 : 15.4 s. -> Lancia Delta HF Integrale Evo 2 215 ch.

442 : 15.4 s. -> BMW 123 d 204 ch.

443 : 15.4 s. -> Mercedes S 400 CDI 250 ch.

444 : 15.4 s. -> Honda Civic 2006 Type R 201 ch.

445 : 15.4 s. -> Saab 9-3 2L T Aéro 205 ch.

446 : 15.4 s. -> Renault Laguna V6 194 ch.

447 : 15.4 s. -> Saab 900 2.0 T 185 ch.

448 : 15.4 s. -> BMW 528 i 193 ch.

449 : 15.4 s. -> Audi A3 2.0 TFSi DSG 200 ch.

450 : 15.4 s. -> Lotus Elan 165 ch.

451 : 15.4 s. -> Mercedes 190 E 2.5 16 204 ch.

452 : 15.4 s. -> BMW X5 4.8i 355 ch.

453 : 15.4 s. -> Opel Omega 3000 24v 204 ch.

454 : 15.4 s. -> Renault 25 V6 Turbo 205 ch.

455 : 15.4 s. -> Lancia Thema 8.32 215 ch.

456 : 15.4 s. -> Lancia Delta HF HPE 190 ch.

457 : 15.5 s. -> Alfa Romeo 155 Q4 190 ch.

458 : 15.5 s. -> BMW X5 4.6iS 347 ch.

459 : 15.5 s. -> Seat Leon Cupra R 210 ch.

460 : 15.5 s. -> Opel Kadett GSi 16V 156 ch.

461 : 15.5 s. -> MG ZS 180 177 ch.

462 : 15.5 s. -> Renault Clio 2 RS 172 ch.

463 : 15.5 s. -> Toyota Celica Gt4 184 ch.

464 : 15.5 s. -> Mini Cooper S 175 ch.

465 : 15.5 s. -> BMW Z4 2.5i 192 ch.

466 : 15.5 s. -> BMW 328 Ci 193 ch.

467 : 15.5 s. -> Rover 620 Ti 200 ch.

468 : 15.5 s. -> Renault Clio 3 RS WS 197 ch.

469 : 15.5 s. -> Citroen BX 4TC 200 ch.

470 : 15.5 s. -> Audi A3 SportBack 2.0T 200 ch.

471 : 15.5 s. -> Volvo C30 T5 220 ch.

472 : 15.5 s. -> Opel Kadett GSi 16V 150 ch.

473 : 15.5 s. -> Mercedes E 400 CDI 260 ch.

474 : 15.5 s. -> Alfa Romeo 75 Turbo 155 ch.

475 : 15.5 s. -> Saab 9-5 Aero Estate 230 ch.

476 : 15.5 s. -> Rolls-Royce Silver Seraph 325 ch.

477 : 15.5 s. -> Audi 200 Turbo Quattro 200 ch.

478 : 15.5 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 192 ch.

479 : 15.5 s. -> Fiat Coupé 16v T 195 ch.

480 : 15.5 s. -> Renault Clio 2 RS3 182 ch.

481 : 15.5 s. -> VW Passat W8 275 ch.

482 : 15.5 s. -> BMW 325 i 192 ch.

483 : 15.5 s. -> Mazda RX7 Turbo 2 200 ch.

484 : 15.5 s. -> Citroen Xantia V6 194 ch.

485 : 15.5 s. -> Chrysler Crossfire 3.2 218 ch.

486 : 15.5 s. -> BMW 325 ti 192 ch.

487 : 15.6 s. -> Honda Prelude 4WS 150 ch.

488 : 15.6 s. -> Opel Corsa OPC 192 ch.

489 : 15.6 s. -> Mercedes CLK 320 218 ch.

490 : 15.6 s. -> Peugeot 406 V6 210 ch.

491 : 15.6 s. -> VW Golf IV V6 4Motion 204 ch.

492 : 15.6 s. -> BMW 325 Ci 192 ch.

493 : 15.6 s. -> BMW 323 ti 170 ch.

494 : 15.6 s. -> Renault Super 5 GT Turbo 120 ch.

495 : 15.6 s. -> Renault 25 V6 Turbo 182 ch.

496 : 15.6 s. -> Ford Fiesta Turbo 133 ch.

497 : 15.6 s. -> Toyota MR 175 ch.

498 : 15.6 s. -> Alfa Romeo Brera V6 260 ch.

499 : 15.6 s. -> Lancia Dedra Turbo 165 ch.

500 : 15.6 s. -> BMW 535 i 211 ch.

501 : 15.6 s. -> Talbot Sunbeam Lotus 150 ch.

502 : 15.6 s. -> Peugeot 309 Gti 16 160 ch.

503 : 15.6 s. -> BMW 325 iA Cab 218 ch.

504 : 15.6 s. -> Lotus Excel 160 ch.

505 : 15.6 s. -> VW New Beetle Rsi 225 ch.

506 : 15.6 s. -> VW Phaeton V8 335 ch.

507 : 15.6 s. -> Renault 21 Turbo Quadra 175 ch.

508 : 15.6 s. -> Mitsubishi Colt CZT 150 ch.

509 : 15.6 s. -> Alfa Romeo 164 V6 T 210 ch.

510 : 15.6 s. -> Rover 820 Ti 200 ch.

511 : 15.6 s. -> BMW 735 Li 272 ch.

512 : 15.6 s. -> Honda Legend 2.7 Coupé 177 ch.

513 : 15.6 s. -> Volvo XC90 V8 315 ch.

514 : 15.6 s. -> Renault Clio 3 RS 197 ch.

515 : 15.6 s. -> Audi A8 4.0 Tdi 275 ch.

516 : 15.6 s. -> Peugeot 306 S16 Confort / Rallye 167 ch.

517 : 15.6 s. -> Honda Civic 1,6 Vti 160 ch.

518 : 15.6 s. -> MG ZT 260 260 ch.

519 : 15.6 s. -> VW Polo G40 115 ch.

520 : 15.6 s. -> Honda Accord Type R 212 ch.

521 : 15.7 s. -> Fiat Uno Turbo ie 115 ch.

522 : 15.7 s. -> Peugeot 207 RC 175 ch.

523 : 15.7 s. -> Renault Clio 3 R27 197 ch.

524 : 15.7 s. -> Mazda RX8 192 ch.

525 : 15.7 s. -> Opel Vectra GTS 3.2 211 ch.

526 : 15.7 s. -> Alfa Romeo 164 V6 192 ch.

527 : 15.7 s. -> Renault Clio 2 RS2 172 ch.

528 : 15.7 s. -> BMW 325 iS 171 ch.

529 : 15.7 s. -> Citroen BX Gti 16 160 ch.

530 : 15.7 s. -> Toyota Corolla TS 192 ch.

531 : 15.7 s. -> Ford Mondeo ST 220 226 ch.

532 : 15.7 s. -> Mini Cooper S JCW 200 ch.

533 : 15.7 s. -> Peugeot 505 Turbo 180 ch.

534 : 15.7 s. -> Mazda 323 GTX 150 ch.

535 : 15.7 s. -> Porsche 944 S 190 ch.

536 : 15.7 s. -> Honda Legend 3.2 V6 204 ch.

537 : 15.7 s. -> Land Rover Range Sport V8 390 ch.

538 : 15.7 s. -> Opel Astra Cabriolet 2L T 190 ch.

539 : 15.7 s. -> BMW Z4 2.2i 170 ch.

540 : 15.7 s. -> VW Polo Gti Cup 180 ch.

541 : 15.7 s. -> Honda Legend 3.2i Coupé 205 ch.

542 : 15.7 s. -> Audi 100 Turbo 165 ch.

543 : 15.7 s. -> Porsche Cayenne S 340 ch.

544 : 15.7 s. -> BMW 523 i 170 ch.

545 : 15.7 s. -> BMW 325 i Cab 171 ch.

546 : 15.7 s. -> Citroen XM V6 24 194 ch.

547 : 15.7 s. -> Ford Sierra XR4x4 150 ch.

548 : 15.7 s. -> BMW 740 iA 286 ch.

549 : 15.7 s. -> Seat Ibiza 1,8T 156 ch.

550 : 15.7 s. -> Renault Super 5 GT Turbo 115 ch.

551 : 15.7 s. -> Renault Clio Williams 150 ch.

552 : 15.7 s. -> Saab 9000 T16 175 ch.

553 : 15.7 s. -> BMW 530 i 231 ch.

554 : 15.7 s. -> Fiat Croma Turbo ie 155 ch.

555 : 15.8 s. -> Audi 200 Turbo 200 ch.

556 : 15.8 s. -> Audi A3 1,8T 180 ch.

557 : 15.8 s. -> Mazda MX6 V6 165 ch.

558 : 15.8 s. -> VW Passat V6 4M 193 ch.

559 : 15.8 s. -> Lancia Delta HF i.e Turbo 140 ch.

560 : 15.8 s. -> BMW 330 Cd 204 ch.

561 : 15.8 s. -> VW Golf III VR6 Synchro 190 ch.

562 : 15.8 s. -> Citroen ZX 16V 167 ch.

563 : 15.8 s. -> Toyota Celica 1,8i TS 192 ch.

564 : 15.8 s. -> Citroen CX 25 gti turbo serie 2 168 ch.

565 : 15.8 s. -> Peugeot 406 Coupé 3L V6 210 ch.

566 : 15.8 s. -> Seat Ibiza FR 150 ch.

567 : 15.8 s. -> Mercedes C 230 K 193 ch.

568 : 15.8 s. -> Seat Leon Cupra 4 204 ch.

569 : 15.8 s. -> Audi A8 2,8 193 ch.

570 : 15.8 s. -> MG F Trophy 160 ch.

571 : 15.8 s. -> VW Passat VR6 174 ch.

572 : 15.8 s. -> Lancia Thema 16V Turbo 205 ch.

573 : 15.8 s. -> Saab 9000 2.3 T 200 ch.

574 : 15.8 s. -> Lancia Dedra HF Intergale 177 ch.

575 : 15.8 s. -> Alfa Romeo 166 3L V6 226 ch.

576 : 15.8 s. -> Citroen XM V6 24 200 ch.

577 : 15.8 s. -> Mercedes S 500 326 ch.

578 : 15.8 s. -> Opel Astra OPC 160 ch.

579 : 15.8 s. -> Toyota MR 160 ch.

580 : 15.8 s. -> BMW 635 CSi 218 ch.

581 : 15.8 s. -> BMW 728 i 193 ch.

582 : 15.8 s. -> Volvo S60 2,5 T AWD 210 ch.

583 : 15.8 s. -> Honda Legend 3.5 V6 295 ch.

584 : 15.8 s. -> BMW 120 d 177 ch.

585 : 15.8 s. -> Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 260 ch.

586 : 15.8 s. -> Alfa Romeo 164 V6 24 210 ch.

587 : 15.8 s. -> Peugeot 206 RC 177 ch.

588 : 15.8 s. -> Audi TT 1,8T 180 ch.

589 : 15.8 s. -> BMW 325 d automatique 197 ch.

590 : 15.8 s. -> BMW 323 Ci 170 ch.

591 : 15.8 s. -> Mazda 929 V6 170 ch.

592 : 15.8 s. -> Seat Leon 1,8 VT 180 ch.

593 : 15.8 s. -> Alfa Romeo GTV6 160 ch.

594 : 15.8 s. -> Opel Astra GSi 16V 150 ch.

595 : 15.8 s. -> Opel Vectra V6 170 ch.

596 : 15.8 s. -> Volvo C70 T5 A 240 ch.

597 : 15.8 s. -> Lancia Kappa 3.0 204 ch.

598 : 15.8 s. -> BMW 730 i 218 ch.

599 : 15.8 s. -> BMW 325 Ci Cab 192 ch.

600 : 15.8 s. -> Mercedes Coupé Sport 30 CDi AMG 231 ch.

601 : 15.8 s. -> Audi A4 3L 220 ch.

602 : 15.8 s. -> Peugeot 406 Coupé 3L V6 194 ch.

603 : 15.8 s. -> Peugeot 205 Gti 1,9 130 ch.

604 : 15.9 s. -> Audi A6 2,8 30v 193 ch.

605 : 15.9 s. -> BMW 323 iS 150 ch.

606 : 15.9 s. -> Citroen C5 V6 210 ch.

607 : 15.9 s. -> Mazda 626 V6 165 ch.

608 : 15.9 s. -> Jaguar XJ6 3.6 225 ch.

609 : 15.9 s. -> Opel Ascona 400 144 ch.

610 : 15.9 s. -> Seat Toledo 20VT 180 ch.

611 : 15.9 s. -> Ford Cougar V6 170 ch.

612 : 15.9 s. -> Jaguar XJS 3.6 220 ch.

613 : 15.9 s. -> MG TF 160 ch.

614 : 15.9 s. -> Saab 900 SE V6 170 ch.

615 : 15.9 s. -> Lancia Thema 3.0 V6 175 ch.

616 : 15.9 s. -> Opel Zafira OPC 200 ch.

617 : 15.9 s. -> Mercedes CLK 230 K 193 ch.

618 : 15.9 s. -> Fiat Punto GT 136 ch.

619 : 15.9 s. -> Toyota Camry V6 A 190 ch.

620 : 15.9 s. -> Mercedes SLK 200K 163 ch.

621 : 15.9 s. -> Mercedes 300 CE 188 ch.

622 : 15.9 s. -> BMW 530 iA 231 ch.

623 : 15.9 s. -> Lotus Esprit S3 160 ch.

624 : 15.9 s. -> VW Touareg V10 Tdi 313 ch.

625 : 15.9 s. -> Ford Escort RS Turbo 132 ch.

626 : 15.9 s. -> Audi A4 1,8 T 190 ch.

627 : 15.9 s. -> Jaguar XJ8 3.5 262 ch.

628 : 15.9 s. -> Mazda MX5 2.0 160 ch.

629 : 15.9 s. -> VW Golf IV Gti 180 ch.

630 : 15.9 s. -> Peugeot 106 S16 120 ch.

631 : 15.9 s. -> Honda Civic 1,8 Vti 169 ch.

632 : 15.9 s. -> Mini Cooper S 163 ch.

633 : 15.9 s. -> VW Golf V GT TSi 170 ch.

634 : 15.9 s. -> VW Golf II Rallye 160 ch.

635 : 15.9 s. -> Nissan 100 Nx Gti 143 ch.

636 : 15.9 s. -> Alfa Romeo 75 V6 188 ch.

637 : 15.9 s. -> Citroen Saxo 1.6i Vts 16v 120 ch.

638 : 16 s. -> Audi A8 3,7 QT 280 ch.

639 : 16 s. -> Citroen Xsara Vts 167 ch.

640 : 16 s. -> Skoda Superb 2.8 V6 30V 193 ch.

641 : 16 s. -> Renault Clio 16S 140 ch.

642 : 16 s. -> Honda Accord 2,4i S 190 ch.

643 : 16 s. -> Mercedes E 320 224 ch.

644 : 16 s. -> Citroen Xsara Vts 2 167 ch.

645 : 16 s. -> Toyota Celica 2.0 GT 150 ch.

646 : 16 s. -> BMW 530 d 218 ch.

647 : 16 s. -> Toyota Celica 2.0 GT 156 ch.

648 : 16 s. -> BMW 325 iX 171 ch.

649 : 16 s. -> Jaguar X-Type 3,0 V6 234 ch.

650 : 16 s. -> Opel Vectra GTS Auto 210 ch.

651 : 16 s. -> Seat Leon 2 Tdi 170 ch.

652 : 16 s. -> Audi A6 Allroad 3.2 FSI 255 ch.

653 : 16 s. -> Peugeot 206 GT 138 ch.

654 : 16 s. -> Peugeot 306 S16 Premium / Gti 167 ch.

655 : 16 s. -> BMW 330 Xd Touring 183 ch.

656 : 16 s. -> Seat Leon 1,8 Vt4 180 ch.

657 : 16 s. -> Peugeot 505 V6 170 ch.

658 : 16 s. -> BMW 330 d 204 ch.

659 : 16 s. -> Nissan Primera 2.0e GT 150 ch.

660 : 16 s. -> Mini Cooper S Cab 170 ch.

661 : 16 s. -> Honda CRX 1.6i 16v 130 ch.

662 : 16 s. -> VW Golf II G60 160 ch.

663 : 16 s. -> BMW 530 XdA Touring 231 ch.

664 : 16 s. -> VW Golf II Gti 16 139 ch.

665 : 16 s. -> Rover 200 Vi 145 ch.

666 : 16 s. -> Citroen C4 VTS 180 ch.

667 : 16 s. -> Peugeot 605 SV 24 200 ch.

668 : 16.1 s. -> Toyota MR 156 ch.

669 : 16.1 s. -> BMW 330 d 183 ch.

670 : 16.1 s. -> Skoda Octavia RS 180 ch.

671 : 16.1 s. -> Peugeot 405 Mi16 160 ch.

672 : 16.1 s. -> Honda CRX VTec 150 ch.

673 : 16.1 s. -> Mitsubishi Colt GTI 140 ch.

674 : 16.1 s. -> Peugeot 206 S16 / Gti 138 ch.

675 : 16.1 s. -> Audi A3 1,8T 150 ch.

676 : 16.1 s. -> Renault Megane Coupé 2L 16V 150 ch.

677 : 16.1 s. -> Ford Sierra XR4i 150 ch.

678 : 16.1 s. -> MG F 1,8i VVC 145 ch.

679 : 16.1 s. -> Saab 900 T16 175 ch.

680 : 16.1 s. -> Peugeot 309 Gti 130 ch.

681 : 16.1 s. -> BMW X5 4,4iA 286 ch.

682 : 16.1 s. -> Renault Megane Coupé 2L IDE 140 ch.

683 : 16.1 s. -> Audi 90 2.3E 20V 170 ch.

684 : 16.1 s. -> VW Lupo Gti Bv6 125 ch.

685 : 16.1 s. -> Honda Civic 1,6 Vt 150 ch.

686 : 16.1 s. -> MG ZR 160 ch.

687 : 16.1 s. -> Honda CRX 1.6i 130 ch.

688 : 16.1 s. -> Lexus IS 300 SportCross 210 ch.

689 : 16.1 s. -> Mercedes Coupé Sport 320 218 ch.

690 : 16.1 s. -> VW Golf Gti 16 Oettinger 136 ch.

691 : 16.1 s. -> Lexus IS 300 210 ch.

692 : 16.1 s. -> Volvo 440 Turbo 120 ch.

693 : 16.1 s. -> Renault 9 Turbo 115 ch.

694 : 16.1 s. -> VW Polo Gti 150 ch.

695 : 16.1 s. -> Volvo C70 2,4 T 193 ch.

696 : 16.1 s. -> Lexus IS 250 208 ch.

697 : 16.1 s. -> BMW 730 d 231 ch.

698 : 16.1 s. -> Rover 827 i 177 ch.

699 : 16.1 s. -> Mercedes E 320 CDI 197 ch.

700 : 16.1 s. -> Nissan Silvia S12 Turbo 135 ch.

701 : 16.1 s. -> Mercedes ML 430 272 ch.

702 : 16.1 s. -> BMW 740 d 245 ch.

703 : 16.1 s. -> Mercedes S 320 CDI 204 ch.

704 : 16.1 s. -> Ford Scorpio V6 207 ch.

705 : 16.1 s. -> Audi A6 3.0 Tdi 225 ch.

706 : 16.1 s. -> Saab 9000 T16 SP 204 ch.

707 : 16.1 s. -> Audi A4 2.7 TDI 190 ch.

708 : 16.1 s. -> Jaguar S-Type 3L V6 243 ch.

709 : 16.1 s. -> BMW X3 3.0i 231 ch.

710 : 16.1 s. -> Opel Calibra V6 170 ch.

711 : 16.1 s. -> Jaguar XJS Convertible 264 ch.

712 : 16.1 s. -> BMW 525 i 192 ch.

713 : 16.1 s. -> Volvo S60 2,4 LT 200 ch.

714 : 16.1 s. -> Opel Kadett GSi 130 ch.

715 : 16.1 s. -> VW Golf III Gti 16 150 ch.

716 : 16.1 s. -> Ford Escort RS 2000 150 ch.

717 : 16.1 s. -> VW Golf IV Tdi 150 ch.

718 : 16.1 s. -> Ford Fiesta XR2i 16v 130 ch.

719 : 16.2 s. -> Mazda 323 GT 140 ch.

720 : 16.2 s. -> Honda Civic 1,6i 130 ch.

721 : 16.2 s. -> VW Corrado G60 160 ch.

722 : 16.2 s. -> Toyota MR 140 ch.

723 : 16.2 s. -> Volvo S80 2,9 204 ch.

724 : 16.2 s. -> Audi Coupé 2,3E 20V 170 ch.

725 : 16.2 s. -> Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifolio Verde 118 ch.

726 : 16.2 s. -> Audi A8 3,7 QT 230 ch.

727 : 16.2 s. -> Audi A4 2,5 Tdi Quattro 180 ch.

728 : 16.2 s. -> Mercedes E 300 TD 177 ch.

729 : 16.2 s. -> Nissan Primera GT 150 ch.

730 : 16.2 s. -> BMW 730 i 231 ch.

731 : 16.2 s. -> Ford Scorpio V6 195 ch.

732 : 16.2 s. -> VW Golf IV V5 170 ch.

733 : 16.2 s. -> BMW 320 i 170 ch.

734 : 16.2 s. -> BMW 120 d 163 ch.

735 : 16.2 s. -> Mercedes E 280 A 197 ch.

736 : 16.2 s. -> Nissan Murano 234 ch.

737 : 16.2 s. -> Honda CRX VTi 160 ch.

738 : 16.2 s. -> Jaguar Sovereign 3.6 202 ch.

739 : 16.2 s. -> Alfa Romeo 145 Quadrifoglio 150 ch.

740 : 16.2 s. -> Honda Legend 2.7 V6 177 ch.

741 : 16.2 s. -> Audi A6 2,4 165 ch.

742 : 16.2 s. -> Alfa Romeo GTV 2L TS 150 ch.

743 : 16.2 s. -> Hyundai Scoupe GT 116 ch.

744 : 16.2 s. -> Audi A4 1,8 T 150 ch.

745 : 16.2 s. -> Chrysler 300 M 3,5 251 ch.

746 : 16.2 s. -> Nissan Almera 2.0 GTI 143 ch.

747 : 16.2 s. -> Fiat Barchetta 130 ch.

748 : 16.2 s. -> Saab 9-5 3L V6 T 204 ch.

749 : 16.2 s. -> Rover 820 Ti 180 ch.

750 : 16.2 s. -> Opel Zafira OPC 192 ch.

751 : 16.2 s. -> Lancia Dedra HF Intergale 169 ch.

752 : 16.2 s. -> Lexus GS 300 221 ch.

753 : 16.2 s. -> Peugeot 207 SW RC 175 ch.

754 : 16.2 s. -> Toyota Celica 2.0 GT 175 ch.

755 : 16.2 s. -> Opel Vectra 2.0 16V 150 ch.

756 : 16.2 s. -> Mercedes E 280 CDI 190 ch.

757 : 16.2 s. -> Seat Ibiza Gti 16 130 ch.

758 : 16.2 s. -> Renault Vel Satis 3.5 V6 A 245 ch.

759 : 16.2 s. -> Seat Ibiza Cupra 150 ch.

760 : 16.2 s. -> Volvo 480 Turbo 122 ch.

761 : 16.2 s. -> Peugeot 407 Coupé 3.0e 24v 211 ch.

762 : 16.2 s. -> Opel Calibra 2.0 16V 150 ch.

763 : 16.2 s. -> Peugeot 405 Mi16 4x4 160 ch.

764 : 16.3 s. -> Peugeot 206 CC 2L 138 ch.

765 : 16.3 s. -> Citroen XM V6 170 ch.

766 : 16.3 s. -> Rover 827 Si 170 ch.

767 : 16.3 s. -> VW Golf IV Gti 150 ch.

768 : 16.3 s. -> Renault Megane 2 2.0 T 165 ch.

769 : 16.3 s. -> Peugeot 605 SV 3.0 170 ch.

770 : 16.3 s. -> Renault 25 V6i 160 ch.

771 : 16.3 s. -> Opel Omega 3000 177 ch.

772 : 16.3 s. -> Toyota Supra 3.0i 204 ch.

773 : 16.3 s. -> Renault 19 16S 140 ch.

774 : 16.3 s. -> Renault Clio 16S 137 ch.

775 : 16.3 s. -> Mazda MX5 1,8 145 ch.

776 : 16.3 s. -> Lexus LS 400 264 ch.

777 : 16.3 s. -> Alfa Romeo 155 2,5 V6 166 ch.

778 : 16.3 s. -> Honda CRX 1.6i 16v 125 ch.

779 : 16.3 s. -> Nissan Maxima QX Auto 193 ch.

780 : 16.3 s. -> Audi Coupé 2.8 V6 Quattro 174 ch.

781 : 16.3 s. -> BMW 735 i 211 ch.

782 : 16.3 s. -> Opel Omega MV6 Auto 211 ch.

783 : 16.3 s. -> Suzuki Swift Sport 125 ch.

784 : 16.3 s. -> Mercedes CLK 320 Cab 218 ch.

785 : 16.3 s. -> Honda Accord 2.0i 16 137 ch.

786 : 16.3 s. -> BMW 530 d 193 ch.

787 : 16.3 s. -> VW New Beetle V5 170 ch.

788 : 16.3 s. -> Renault Safrane V6 170 ch.

789 : 16.3 s. -> Alfa Romeo 33 1,7 16V 137 ch.

790 : 16.3 s. -> VW Passat V6 Tdi 4M 180 ch.

791 : 16.3 s. -> Alfa Romeo 156 V6 190 ch.

792 : 16.3 s. -> Saab 9-5 2,3T 185 ch.

793 : 16.3 s. -> Renault Laguna V6 167 ch.

794 : 16.3 s. -> BMW Z3 1,9i 140 ch.

795 : 16.3 s. -> MG F 1,8i 120 ch.

796 : 16.3 s. -> Seat Cordoba SX 2.0 16v 150 ch.

797 : 16.3 s. -> Peugeot 607 2.7 V6 HDi 204 ch.

798 : 16.3 s. -> Mercedes S 350 L 245 ch.

799 : 16.3 s. -> BMW 530 iA 218 ch.

800 : 16.3 s. -> Nissan Sunny GTI 16 129 ch.

801 : 16.3 s. -> Renault 25 V6i 153 ch.

802 : 16.3 s. -> Fiat Uno Turbo ie 105 ch.

803 : 16.4 s. -> Peugeot 205 Gti 1,6 115 ch.

804 : 16.4 s. -> VW Lupo Gti 125 ch.

805 : 16.4 s. -> Honda Legend 2.7 V6 169 ch.

806 : 16.4 s. -> Fiat Bravo HGT 155 ch.

807 : 16.4 s. -> Peugeot 306 S16 155 ch.

808 : 16.4 s. -> Ford Fiesta ST 150 ch.

809 : 16.4 s. -> Mercedes E 320 CDI 4Matic 224 ch.

810 : 16.4 s. -> Audi A8 3.0 220 ch.

811 : 16.4 s. -> Honda Accord Coupé V6 200 ch.

812 : 16.4 s. -> Citroen Visa Gti 115 ch.

813 : 16.4 s. -> Mercedes SL 300 220 ch.

814 : 16.4 s. -> Renault Avantime 3L V6 210 ch.

815 : 16.4 s. -> Renault Megane 2 RS dCi 175 ch.

816 : 16.4 s. -> Opel Astra 2.2 16V 147 ch.

817 : 16.4 s. -> Opel Astra 2L 16V 136 ch.

818 : 16.4 s. -> Mazda 323 GTi 128 ch.

819 : 16.4 s. -> Peugeot 406 2.0 T 147 ch.

820 : 16.4 s. -> Audi TT Roadster 1,8T 180 ch.

821 : 16.4 s. -> Peugeot 106 Rallye 103 ch.

822 : 16.4 s. -> Audi 200 Turbo 182 ch.

823 : 16.4 s. -> Mazda 929 V6 190 ch.

824 : 16.4 s. -> BMW 320 i 150 ch.

825 : 16.4 s. -> Peugeot 307 2L 16v 180 ch.

826 : 16.4 s. -> Mercedes E 300 180 ch.

827 : 16.4 s. -> BMW 735 iA 236 ch.

828 : 16.4 s. -> Volvo S90 3.0 204 ch.

829 : 16.4 s. -> Opel Omega 3,2 V6 218 ch.

830 : 16.4 s. -> Peugeot 106 Rallye 100 ch.

831 : 16.4 s. -> Opel Astra Coupé 2,2 16v 147 ch.

832 : 16.4 s. -> Renault Safrane 2.5 170 ch.

833 : 16.4 s. -> Mitsubishi Galant 16V 145 ch.

834 : 16.4 s. -> Mazda Xedos 6 SSP 144 ch.

835 : 16.4 s. -> Opel Corsa Gsi 100 ch.

836 : 16.4 s. -> Toyota Supra 2.8i 170 ch.

837 : 16.4 s. -> Honda Legend 3.5 V6 205 ch.

838 : 16.4 s. -> BMW X3 3.0i A 231 ch.

839 : 16.4 s. -> Alfa Romeo 166 2,5 V6 190 ch.

840 : 16.4 s. -> Mercedes 260 E 166 ch.

841 : 16.4 s. -> Mercedes SLK 200 136 ch.

842 : 16.4 s. -> BMW Z1 170 ch.

843 : 16.4 s. -> Audi A8 3,3 Tdi Tiptronic 225 ch.

844 : 16.4 s. -> Renault Laguna 2L T Estate 165 ch.

845 : 16.4 s. -> Peugeot 106 Xsi 105 ch.

846 : 16.4 s. -> BMW Z3 2,2i 170 ch.

847 : 16.4 s. -> Subaru SVX 230 ch.

848 : 16.4 s. -> Citroen AX Sport 95 ch.

849 : 16.4 s. -> Fiat Stilo Abarth 170 ch.

850 : 16.5 s. -> Mercedes Coupé Sport 230 K 197 ch.

851 : 16.5 s. -> Audi A4 3L Multitronic 220 ch.

852 : 16.5 s. -> Opel Senator 3.0i 177 ch.

853 : 16.5 s. -> Opel Astra GSi 16V 125 ch.

854 : 16.5 s. -> Ford Mondeo V6 170 ch.

855 : 16.5 s. -> Opel Vectra GTS 3.0 CDTi 177 ch.

856 : 16.5 s. -> Honda Civic 2006 1,8 140 ch.

857 : 16.5 s. -> Audi A8 3.0 Tdi 233 ch.

858 : 16.5 s. -> Renault Clio 3 2.0 16v 140 ch.

859 : 16.5 s. -> VW Bora V5 150 ch.

860 : 16.5 s. -> BMW 323 i 143 ch.

861 : 16.5 s. -> VW Touran 2.0 TDI 170 DSG 170 ch.

862 : 16.5 s. -> BMW 318 ti 140 ch.

863 : 16.5 s. -> Jaguar Sovereign 5.3 265 ch.

864 : 16.5 s. -> Mazda RX7 GLX 150 ch.

865 : 16.5 s. -> Fiat Bravo HGT 147 ch.

866 : 16.5 s. -> Opel Vectra GTS Turbo 175 ch.

867 : 16.5 s. -> Jaguar XJ6 V6 2.7D 207 ch.

868 : 16.5 s. -> MG ZT 190 190 ch.

869 : 16.5 s. -> BMW X5 3,0dA 235 ch.

870 : 16.5 s. -> Alfa Romeo 146 ti 150 ch.

870 : 16.5 s. -> Renault Megane 2 CC 2.0T 163 ch.

871 : 16.5 s. -> Opel Senator 3.0i 24v 204 ch.

872 : 16.5 s. -> Peugeot 407 Coupé V6 Hdi 204 ch.

873 : 16.5 s. -> Honda Prelude 2.0i 16v 150 ch.

874 : 16.5 s. -> Mazda MX5 1,8 140 ch.

875 : 16.5 s. -> Nissan Maxima 3L V6 170 ch.

876 : 16.5 s. -> Audi A4 3L Cab Multitronic 220 ch.

877 : 16.5 s. -> Cadillac STS 3.6 257 ch.

878 : 16.5 s. -> Renault Megane Coupé 2L 16V 140 ch.

879 : 16.5 s. -> Renault Clio RSi 110 ch.

880 : 16.5 s. -> Citroen Visa Gti 105 ch.

881 : 16.5 s. -> Mazda 3 2.0 150 ch.

882 : 16.5 s. -> Peugeot 205 Gti 1,9 122 ch.

883 : 16.5 s. -> VW Golf II Gti 112 ch.

884 : 16.6 s. -> Skoda Fabia RS 130 ch.

885 : 16.6 s. -> Fiat Punto HGT 130 ch.

886 : 16.6 s. -> Peugeot 207 1.6 THP 16v 150 ch.

887 : 16.6 s. -> Citroen AX GTi 100 ch.

888 : 16.6 s. -> Rover 216 GTI 16V 122 ch.

889 : 16.6 s. -> Mazda 626 GTI 4WS 148 ch.

890 : 16.6 s. -> Peugeot 205 Rallye 103 ch.

891 : 16.6 s. -> BMW X5 3,0iA 231 ch.

892 : 16.6 s. -> Fiat Tipo 2.0 16V 142 ch.

893 : 16.6 s. -> Citroen ZX 16V 155 ch.

894 : 16.6 s. -> Ford Scorpio 2.9 4x4 150 ch.

895 : 16.6 s. -> Opel Astra 1.9 CDTI 150 ch.

896 : 16.6 s. -> Audi A6 1,8T 150 ch.

897 : 16.6 s. -> Audi 90 Quattro 136 ch.

898 : 16.6 s. -> Renault 19 16V 137 ch.

899 : 16.6 s. -> Audi A6 2,5 Tdi 180 ch.

900 : 16.6 s. -> Alfa Romeo Spider 2L TS 150 ch.

901 : 16.6 s. -> Seat Leon 2 Tdi 140 ch.

902 : 16.6 s. -> BMW 323 Ci Cab 170 ch.

903 : 16.6 s. -> BMW 525 d 163 ch.

904 : 16.6 s. -> Nissan Maxima 3L V6 200 ch.

905 : 16.6 s. -> BMW 118 d 143 ch.

906 : 16.6 s. -> BMW 730 d 218 ch.

907 : 16.6 s. -> BMW 320 d bv6 163 ch.

908 : 16.6 s. -> Seat Leon Cupra 4 150 ch.

909 : 16.6 s. -> Mercedes C 200 K 163 ch.

910 : 16.6 s. -> Alfa Romeo Spider 2L JTS 185 ch.

911 : 16.6 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd SW 175 ch.

912 : 16.6 s. -> Lexus LS 400 245 ch.

913 : 16.6 s. -> Ford Fiesta XR2i 110 ch.

914 : 16.6 s. -> Citroen C5 2.2 Hdi Bv6 173 ch.

915 : 16.6 s. -> Toyota Celica 1,8 ST 115 ch.

916 : 16.6 s. -> Mercedes C 220 Cdi 170 ch.

917 : 16.6 s. -> Mazda MX5 1,8 126 ch.

918 : 16.6 s. -> Audi A6 Allroad 3.0 Tdi 233 ch.

919 : 16.6 s. -> Mercedes C 220 Cdi A 170 ch.

920 : 16.6 s. -> Subaru Forester S Turbo 170 ch.

921 : 16.6 s. -> Audi 90 Quattro 20V 160 ch.

922 : 16.6 s. -> BMW 325 tds 143 ch.

923 : 16.6 s. -> Volvo S80 D5 185 ch.

924 : 16.6 s. -> Ford Escort 1800i 130 ch.

925 : 16.6 s. -> BMW X3 3.0d 204 ch.

926 : 16.6 s. -> Peugeot 405 Mi16 150 ch.

927 : 16.6 s. -> VW Golf Gti 112 ch.

928 : 16.6 s. -> Suzuki Swift GTI 101 ch.

929 : 16.6 s. -> Ford Focus ST 170 173 ch.

930 : 16.7 s. -> Mazda 323 Astina V6 147 ch.

931 : 16.7 s. -> VW Golf Gti 110 ch.

932 : 16.7 s. -> Citroen C5 V6 A 210 ch.

933 : 16.7 s. -> Renault 25 V6 144 ch.

934 : 16.7 s. -> Peugeot 306 XSI 123 ch.

935 : 16.7 s. -> Seat Ibiza Tdi 130 ch.

936 : 16.7 s. -> Saab 9-3 2L T 175 ch.

937 : 16.7 s. -> Mazda MX5 1,6 115 ch.

938 : 16.7 s. -> Lancia Kappa 2.4 175 ch.

939 : 16.7 s. -> Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 160 ch.

940 : 16.7 s. -> Volvo 960 24V 204 ch.

941 : 16.7 s. -> Opel Astra GSi 115 ch.

942 : 16.7 s. -> Seat Toledo 2.0 16v 150 ch.

943 : 16.7 s. -> BMW 318 iS 140 ch.

944 : 16.7 s. -> MG TF 135 ch.

945 : 16.7 s. -> Jaguar XJ6 3.2 202 ch.

946 : 16.7 s. -> Alfa Romeo 156 2L JTS 165 ch.

947 : 16.7 s. -> Toyota Carina 2.0i 133 ch.

948 : 16.7 s. -> Hyundai Coupé V6 167 ch.

949 : 16.7 s. -> Peugeot 406 2,2 16v 160 ch.

950 : 16.7 s. -> Mercedes 190 E 2.6 166 ch.

951 : 16.7 s. -> Peugeot 607 3L V6 A 210 ch.

952 : 16.7 s. -> Toyota Corolla 2.2 D4-D Verso 177 ch.

953 : 16.7 s. -> VW Golf II Gti 16 129 ch.

954 : 16.7 s. -> Chrysler PT Cruiser GT Cab 223 ch.

955 : 16.7 s. -> Jaguar XJ6 3.2 211 ch.

956 : 16.7 s. -> Mercedes E 230 132 ch.

957 : 16.7 s. -> Volvo S70 2.5 20v 170 ch.

958 : 16.7 s. -> Lancia Delta 1.8 GT 130 ch.

959 : 16.7 s. -> Volvo 850 GLT 170 ch.

960 : 16.7 s. -> Seat Toledo Tdi 150 ch.

961 : 16.7 s. -> BMW 120 i 150 ch.

962 : 16.7 s. -> Audi 100 2.8E Quattro 174 ch.

963 : 16.7 s. -> Citroen XM 2.0 Turbo CT 147 ch.

964 : 16.7 s. -> Renault 21 TXI 140 ch.

965 : 16.7 s. -> Mercedes CLK 270 CDI 170 ch.

966 : 16.7 s. -> Hyundai Coupé Fx 2.0 Ph2 138 ch.

967 : 16.7 s. -> Mazda MX3 V6 136 ch.

968 : 16.8 s. -> Renault Laguna 2L T 165 ch.

969 : 16.8 s. -> Lancia Delta 2.0 140 ch.

970 : 16.8 s. -> Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 ch.

971 : 16.8 s. -> Ford Puma 1,7 125 ch.

972 : 16.8 s. -> Hyundai Coupé Fx 2.0 138 ch.

973 : 16.8 s. -> Peugeot 306 XSI 135 ch.

974 : 16.8 s. -> Toyota Celica 1,8i 143 ch.

975 : 16.8 s. -> Peugeot 106 XSi 95 ch.

976 : 16.8 s. -> Renault Laguna V6 A 210 ch.

977 : 16.8 s. -> Audi A3 Tdi 130 ch.

978 : 16.8 s. -> Jaguar X-Type 2,5 V6 197 ch.

979 : 16.8 s. -> Alfa Romeo Sprint 1.7 Quadrifolio Verde 118 ch.

980 : 16.8 s. -> Mercedes E 220 CDI A 170 ch.

981 : 16.8 s. -> Audi V8 250 ch.

982 : 16.8 s. -> VW Polo Gti 125 ch.

983 : 16.8 s. -> Opel Corsa Gsi 16V 109 ch.

984 : 16.8 s. -> Opel Astra GSi 16V 136 ch.

985 : 16.8 s. -> Citroen BX 19 Gti 125 ch.

986 : 16.8 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd 140 ch.

987 : 16.8 s. -> Seat Leon 2 2.0 FSi 150 ch.

988 : 16.8 s. -> Peugeot 406 Coupé 2L 16v 138 ch.

989 : 16.8 s. -> VW Golf V 2.0 FSi 150 ch.

990 : 16.8 s. -> VW Golf IV V5 150 ch.

991 : 16.8 s. -> Mitsubishi Colt GTI 125 ch.

992 : 16.8 s. -> Jaguar Daimler 4.0 223 ch.

993 : 16.8 s. -> Volvo 480 S 110 ch.

994 : 16.8 s. -> Renault Avantime 3L V6 A 210 ch.

995 : 16.8 s. -> Mazda 323 2.0 MPS 150 ch.

996 : 16.8 s. -> Mercedes C 200 K 184 ch.

997 : 16.8 s. -> Audi A6 2,7 Tdi 180 ch.

998 : 16.8 s. -> BMW 520 d 163 ch.

999 : 16.8 s. -> Citroen AX GT 85 ch.

1000 : 16.8 s. -> Audi 80 2.6E 150 ch.

1001 : 16.8 s. -> Mercedes E 260 4Matic 166 ch.

1002 : 16.8 s. -> Volvo S60 2,4 170 ch.

1003 : 16.8 s. -> Citroen Xantia 2.0 T 147 ch.

1004 : 16.8 s. -> Lexus GS 300 212 ch.

1005 : 16.8 s. -> Citroen AX GTi 95 ch.

1006 : 16.9 s. -> Opel Tigra 1,6 106 ch.

1007 : 16.9 s. -> Peugeot 307 CC 2.0 177 ch.

1008 : 16.9 s. -> Peugeot 206 SW S16 138 ch.

1009 : 16.9 s. -> Opel Corsa 1,8 Gsi 125 ch.

1010 : 16.9 s. -> Citroen C2 VTS 125 ch.

1011 : 16.9 s. -> Opel Calibra 2.0 16V 4x4 150 ch.

1012 : 16.9 s. -> BMW Z3 1,8i 115 ch.

1013 : 16.9 s. -> Renault Laguna 2L Rti / S 140 ch.

1014 : 16.9 s. -> Chrysler Lebaron GTC 177 ch.

1015 : 16.9 s. -> BMW X5 3,0dA 183 ch.

1016 : 16.9 s. -> Ford Escort XR3i 105 ch.

1017 : 16.9 s. -> Citroen C6 2.7 V6 HDi 204 ch.

1018 : 16.9 s. -> Saab 9-3 2L T Cabriolet 150 ch.

1019 : 16.9 s. -> Audi TT Roadster 150 ch.

1020 : 16.9 s. -> Toyota Corolla GTi 16 125 ch.

1021 : 16.9 s. -> Rover 114 GTI 16V 103 ch.

1022 : 16.9 s. -> Mercedes A 190 125 ch.

1023 : 16.9 s. -> Nissan Sunny GTI 16 122 ch.

1024 : 16.9 s. -> VW Golf IV Tdi 130 ch.

1025 : 16.9 s. -> Honda Accord 2.2 CDTi 140 ch.

1026 : 16.9 s. -> BMW Z3 1,9i 118 ch.

1027 : 16.9 s. -> Audi 90 2.2E 136 ch.

1028 : 16.9 s. -> Lancia Thema 16V 150 ch.

1029 : 16.9 s. -> Mini Cooper Cab 115 ch.

1030 : 16.9 s. -> Land Rover Discovery V8 4.4i 295 ch.

1031 : 16.9 s. -> Peugeot 206 1,6 16v 110 ch.

1032 : 16.9 s. -> BMW X5 3,0dA 218 ch.

1033 : 16.9 s. -> Honda Accord 2,2 VTEC 150 ch.

1034 : 16.9 s. -> BMW 520 i 170 ch.

1035 : 16.9 s. -> Alfa Romeo 147 1,9 Jtd 16v 140 ch.

1035 : 17 s. -> Chrysler Sebring 2,7 203 ch.

1036 : 17 s. -> Mercedes E 280 A 204 ch.

1037 : 17 s. -> Peugeot 106 Xsi 100 ch.

1038 : 17 s. -> Renault Avantime 2L T16 165 ch.

1039 : 17 s. -> Peugeot 205 Gti 1,6 105 ch.

1040 : 17 s. -> Alfa Romeo 166 2L TS 155 ch.

1041 : 17 s. -> Alfa Romeo Spider 2L JTS 165 ch.

1042 : 17 s. -> Volvo XC70 D5 A 185 ch.

1043 : 17 s. -> Rover 75 1.8T 150 ch.

1043 : 17 s. -> Renault Megane 2 CC 2.0 dCi 150 ch.

1044 : 17 s. -> Mercedes C 220 150 ch.

1045 : 17 s. -> Saab 9-3 2L T Cabriolet 175 ch.

1046 : 17 s. -> VW Golf III Tdi 110 ch.

1047 : 17 s. -> Alfa Romeo 75 Twin Spark 148 ch.

1048 : 17 s. -> Toyota Rav 4 150 ch.

1049 : 17 s. -> Saab 9-3 1.9 Tid 150 ch.

1050 : 17 s. -> Seat Ibiza Gti 115 ch.

1051 : 17 s. -> Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v 150 ch.

1052 : 17 s. -> Ford Cougar 2L 130 ch.

1053 : 17 s. -> Mercedes E 270 CDI Break 170 ch.

1054 : 17 s. -> VW Polo 16V 100 ch.

1055 : 17 s. -> Alfa Romeo 156 2,4 Jtd SW 150 ch.

1056 : 17 s. -> Volvo V70 Cross Country 200 ch.

1057 : 17 s. -> BMW 525 i 170 ch.

1058 : 17 s. -> Peugeot 605 2.0 T 147 ch.

1059 : 17 s. -> Alfa Romeo Brera 2.2 JTS 185 ch.

1060 : 17 s. -> Mercedes ML 320 Cdi 224 ch.

1061 : 17 s. -> Peugeot 406 2.0 16v 137 ch.

1062 : 17 s. -> Audi A4 2,5 Tdi 150 ch.

1063 : 17 s. -> Audi A6 Allroad 2.5 Tdi 180 ch.

1064 : 17 s. -> Opel Kadett GSi 115 ch.

1065 : 17 s. -> Peugeot 405 SRi 125 ch.

1066 : 17 s. -> Lexus IS 200 155 ch.

1067 : 17 s. -> BMW 318 ti 143 ch.

1068 : 17.1 s. -> Peugeot 607 2,2 16v 160 ch.

1069 : 17.1 s. -> Citroen ZX 2.0i 123 ch.

1070 : 17.1 s. -> Peugeot 406 Coupé 2.2 16v 160 ch.

1071 : 17.1 s. -> Alfa Romeo 147 2,0 Selespeed 150 ch.

1072 : 17.1 s. -> Peugeot 205 Gentry 105 ch.

1073 : 17.1 s. -> Alfa Romeo 156 1,8L TS 144 ch.

1074 : 17.1 s. -> Seat Toledo 1.8 16v 128 ch.

1074 : 17.1 s. -> Renault Megane 2 CC 1.9 dCi 130 ch.

1075 : 17.1 s. -> Volvo X90 T6 272 ch.

1076 : 17.1 s. -> Rover 420 GSi 136 ch.

1077 : 17.1 s. -> VW Passat V6 Tdi 163 ch.

1078 : 17.1 s. -> Renault Safrane V6 A 167 ch.

1079 : 17.1 s. -> Mercedes C 240 A 170 ch.

1080 : 17.1 s. -> Ford Mondeo 2L 145 ch.

1081 : 17.1 s. -> BMW 520 i 150 ch.

1082 : 17.1 s. -> Audi A2 1.6 FSi 110 ch.

1083 : 17.1 s. -> BMW 320 Cd 150 ch.

1084 : 17.1 s. -> Lexus IS 220 D 177 ch.

1085 : 17.1 s. -> BMW 525 d Touring 177 ch.

1086 : 17.1 s. -> MG ZT 160 160 ch.

1087 : 17.1 s. -> Lexus RX 300 201 ch.

1088 : 17.1 s. -> Mazda 6 2.0 141 ch.

1089 : 17.1 s. -> Land Rover Range Sport TDV8 271 ch.

1090 : 17.1 s. -> Opel Astra Coupé 2.2 Dti 16v 125 ch.

1091 : 17.1 s. -> Audi A6 2,4 177 ch.

1092 : 17.1 s. -> Mercedes A 210 140 ch.

1093 : 17.1 s. -> Citroen C4 2.0 Hdi 138 ch.

1094 : 17.2 s. -> Peugeot 307 2L 16v 138 ch.

1095 : 17.2 s. -> Peugeot 307 Hdi 136 ch.

1096 : 17.2 s. -> Audi A3 2.0 FSi 150 ch.

1097 : 17.2 s. -> Renault Clio 2 1,6 16V Ph2 110 ch.

1098 : 17.2 s. -> Audi A3 1,8 125 ch.

1099 : 17.2 s. -> Renault Megane Coupé 1,6 16v 110 ch.

1100 : 17.2 s. -> Peugeot 607 2,2 Hdi 173 ch.

1101 : 17.2 s. -> Alfa Romeo 147 1,6 16v 120 ch.

1102 : 17.2 s. -> Peugeot 405 SRi 121 ch.

1103 : 17.2 s. -> Ford Focus 2000 130 ch.

1104 : 17.2 s. -> BMW X3 2.5si 218 ch.

1105 : 17.2 s. -> Seat Toledo GT 115 ch.

1106 : 17.2 s. -> Subaru Impreza R 160 ch.

1107 : 17.2 s. -> Renault Laguna 2.2 Dci 150 ch.

1108 : 17.2 s. -> Audi A4 1,9 Tdi 130 ch.

1109 : 17.2 s. -> Audi A3 Tdi 110 ch.

1110 : 17.2 s. -> Mercedes Coupé Sport 180K 143 ch.

1111 : 17.2 s. -> VW Passat Tdi 130 ch.

1112 : 17.2 s. -> Seat Leon Tdi 130 ch.

1113 : 17.2 s. -> Alfa Romeo 156 2L TS Selespeed 155 ch.

1114 : 17.2 s. -> Saab 9-3 2L T 150 ch.

1115 : 17.2 s. -> Mini Cooper 115 ch.

1116 : 17.2 s. -> Toyota Yaris TS 106 ch.

1117 : 17.3 s. -> Seat Ibiza SXi 100 ch.

1118 : 17.3 s. -> Honda Civic ESi 125 ch.

1119 : 17.3 s. -> VW Phaeton V6 241 ch.

1120 : 17.3 s. -> Citroen Saxo 1.6i Vts 90 ch.

1121 : 17.3 s. -> Citroen Xsara 1.6 16v 110 ch.

1122 : 17.3 s. -> Honda Accord 1.8 136 ch.

1123 : 17.3 s. -> VW Vento GT 115 ch.

1124 : 17.3 s. -> Mazda MX5 1,6 110 ch.

1125 : 17.3 s. -> Rover 75 2,5 V6 177 ch.

1126 : 17.3 s. -> Citroen Xantia 16V 150 ch.

1127 : 17.3 s. -> VW Passat Tdi 115 ch.

1128 : 17.3 s. -> Nissan Primera 2.2 Vdi 126 ch.

1129 : 17.3 s. -> Peugeot 308 2.0 Hdi 136 ch.

1130 : 17.4 s. -> VW Golf III Gti 115 ch.

1131 : 17.4 s. -> Peugeot 205 Xs 85 ch.

1132 : 17.4 s. -> Renault 5 Alpine 93 ch.

1133 : 17.4 s. -> Peugeot 307 CC 2.0 138 ch.

1134 : 17.4 s. -> Audi A4 2.0 130 ch.

1135 : 17.4 s. -> Citroen Saxo 1.6i Vts 100 ch.

1136 : 17.4 s. -> Alfa Romeo Spider 2L 126 ch.

1137 : 17.4 s. -> Mercedes C 220 Cdi 143 ch.

1138 : 17.4 s. -> Alfa Romeo 147 1,9 Jtd 115 ch.

1139 : 17.4 s. -> Ford Focus TDCi 136 ch.

1140 : 17.4 s. -> Ford Cougar V6 A 170 ch.

1141 : 17.4 s. -> Renault Megane 2 2.0 16V 136 ch.

1142 : 17.4 s. -> Mercedes C 220 Cdi 150 ch.

1143 : 17.4 s. -> Jaguar S-Type 2.7d 207 ch.

1144 : 17.4 s. -> Saab 9-3 2,2 Tid 125 ch.

1145 : 17.4 s. -> Audi Q7 3.0 Tdi 233 ch.

1146 : 17.4 s. -> Volvo S60 D5 163 ch.

1147 : 17.4 s. -> Opel Astra Cabriolet 2,2 16v 147 ch.

1148 : 17.4 s. -> VW Passat V6 Tdi A 150 ch.

1149 : 17.4 s. -> Toyota Avensis 2L 150 ch.

1150 : 17.5 s. -> Renault Twingo 2 GT 100 ch.

1151 : 17.5 s. -> Audi A3 2.0 Tdi 140 ch.

1152 : 17.5 s. -> Peugeot 206 Hdi 16v 110 ch.

1153 : 17.5 s. -> VW Golf V 2.0 Tdi 140 ch.

1154 : 17.5 s. -> VW Golf IV Tdi 115 ch.

1155 : 17.5 s. -> Mercedes C 250 TD 150 ch.

1156 : 17.5 s. -> Skoda Superb Tdi 130 ch.

1157 : 17.5 s. -> Seat Arosa 1,4 16V 100 ch.

1158 : 17.5 s. -> Opel Astra CC 1.9 CDTI 150 ch.

1159 : 17.5 s. -> Opel Omega 2,2 16V 144 ch.

1160 : 17.5 s. -> Mercedes A 200 CDI 140 ch.

1161 : 17.5 s. -> Mercedes Coupé Sport 220 Cdi 143 ch.

1162 : 17.5 s. -> Honda CRV 147 ch.

1163 : 17.5 s. -> Peugeot 206 CC 1,6 110 ch.

1164 : 17.5 s. -> Opel Astra Coupé 1,8 16v 115 ch.

1165 : 17.5 s. -> Renault Megane 2 1.9 dCi 120 ch.

1166 : 17.5 s. -> Audi A4 2.0 FSI 150 ch.

1167 : 17.5 s. -> Nissan 100 Nx 102 ch.

1168 : 17.5 s. -> VW Passat 2.0 Tdi 140 ch.

1169 : 17.6 s. -> Mercedes A 200 136 ch.

1170 : 17.6 s. -> Ford Mondeo 2L Tdci 130 ch.

1171 : 17.6 s. -> VW Golf IV Tdi 100 ch.

1172 : 17.6 s. -> Opel Corsa 1,7 CDTi 100 ch.

1173 : 17.6 s. -> Audi A6 2,0 Tdi 140 ch.

1174 : 17.6 s. -> Opel Vectra 2.2i 147 ch.

1175 : 17.6 s. -> Opel Tigra 1.8 16V 125 ch.

1176 : 17.6 s. -> Alfa Romeo 164 Twin Spark 148 ch.

1177 : 17.6 s. -> Ford Mondeo 2 2.2 Tdci 155 ch.

1178 : 17.6 s. -> Citroen C5 HPi 143 ch.

1179 : 17.6 s. -> Saab 9-3 1.9 Tid Sport-Hatch 150 ch.

1180 : 17.6 s. -> Chrysler PT Cruiser 140 ch.

1181 : 17.6 s. -> Opel Vectra 2.2 Dti 125 ch.

1182 : 17.6 s. -> Chevrolet Epica VDCI 150 ch.

1183 : 17.6 s. -> BMW X3 2.0d 150 ch.

1184 : 17.6 s. -> Renault Vel Satis 2L T 165 ch.

1185 : 17.6 s. -> BMW 525 tds 143 ch.

1186 : 17.6 s. -> Peugeot 407 2.0 Hdi 138 ch.

1187 : 17.6 s. -> Peugeot 406 Coupé 2,2 Hdi 136 ch.

1188 : 17.7 s. -> Citroen C3 1.6 16v 110 ch.

1189 : 17.7 s. -> Renault Clio 2 1,4 16V Ph2 98 ch.

1190 : 17.7 s. -> Ford Focus CC TDCi 136 ch.

1191 : 17.7 s. -> Renault Vel Satis 3L dCi A 180 ch.

1192 : 17.7 s. -> Honda CRV 2.2 CDTi 140 ch.

1193 : 17.7 s. -> Audi A3 Tdi 90 ch.

1194 : 17.7 s. -> Opel Vectra 2.2i AS 147 ch.

1195 : 17.7 s. -> Peugeot 406 2L Hpi 143 ch.

1196 : 17.7 s. -> Ford Ka Sport 95 ch.

1197 : 17.7 s. -> VW EOS 2.0 TDI 140 ch.

1198 : 17.7 s. -> Seat Ibiza Tdi 100 ch.

1199 : 17.8 s. -> Jaguar X-Type 2,0 V6 159 ch.

1200 : 17.8 s. -> Audi A4 1,9 Tdi 110 ch.

1201 : 17.8 s. -> BMW 520 d 130 ch.

1202 : 17.8 s. -> BMW 316 ti 115 ch.

1203 : 17.8 s. -> Ford Fiesta 1.6 16v 100 ch.

1204 : 17.8 s. -> Peugeot 607 2,2 Hdi 136 ch.

1205 : 17.8 s. -> Citroen Xsara Hdi 110 ch.

1206 : 17.8 s. -> Peugeot 406 1,8 16v 117 ch.

1207 : 17.8 s. -> Lotus Europe S1 78 ch.

1208 : 17.8 s. -> Rover 45 2L V6 150 ch.

1209 : 17.8 s. -> Seat Leon Tdi 110 ch.

1210 : 17.9 s. -> Peugeot 206 CC Hdi 110 ch.

1211 : 17.9 s. -> Volvo XC90 D5 A 185 ch.

1212 : 17.9 s. -> Audi A4 2.0 Tdi 140 ch.

1213 : 17.9 s. -> Citroen C5 2.2 Hdi 136 ch.

1214 : 17.9 s. -> Peugeot 406 2,2 Hdi 136 ch.

1215 : 18 s. -> Renault Megane 2 CC 2.0 16V 136 ch.

1216 : 18 s. -> Chevrolet Epica 2.5 155 ch.

1217 : 18 s. -> Chevrolet Epica VDCI A 150 ch.

1218 : 18 s. -> Citroen C2 VTR 110 ch.

1219 : 18.1 s. -> Peugeot 307 Hdi 110 ch.

1220 : 18.1 s. -> Mercedes C 220 Cdi 125 ch.

1221 : 18.1 s. -> Ford Puma 1,6 103 ch.

1222 : 18.1 s. -> Audi A6 Allroad 2.7 Tdi 163 ch.

1223 : 18.1 s. -> Peugeot 307 CC 2.0 Hdi 136 ch.

1224 : 18.1 s. -> Renault Megane 2 CC 1.9 dCi 120 ch.

1225 : 18.1 s. -> Renault Clio S 80 ch.

1226 : 18.1 s. -> Ford Focus CC 2.0i 145 ch.

1227 : 18.1 s. -> Ford Focus TDCi 115 ch.

1228 : 18.1 s. -> Audi A3 Tdi 105 ch.

1229 : 18.1 s. -> Renault Clio 2 Dci 100 ch.

1230 : 18.2 s. -> Renault Vel Satis 2.2 Dci 150 ch.

1231 : 18.2 s. -> Alfa Romeo 159 1.9 JTD 120 ch.

1232 : 18.2 s. -> Ford Focus TDCi 100 ch.

1233 : 18.3 s. -> Peugeot 206 Hdi 90 ch.

1234 : 18.3 s. -> Renault Laguna 2.2 Dci Estate 150 ch.

1235 : 18.3 s. -> Jaguar X-Type 2,0 D 130 ch.

1236 : 18.3 s. -> Opel Astra Dti 16v 100 ch.

1237 : 18.3 s. -> Volvo XC70 D5 AWD 163 ch.

1238 : 18.4 s. -> Citroen C3 1.4 Hdi 16v 90 ch.

1239 : 18.4 s. -> Ford Mondeo 2L Di 115 ch.

1240 : 18.4 s. -> Nissan Almera 2.2 Vdi 110 ch.

1241 : 18.5 s. -> Rover 75 2L Cdt 116 ch.

1242 : 18.6 s. -> Peugeot 207 CC 1.6 Hdi 16v 110 ch.

1243 : 18.8 s. -> Smart Roadster/Coupé 82 ch.

1244 : 18.9 s. -> Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD 121 ch.

1245 : 19.2 s. -> Smart Roadster/Coupé Brabus 101 ch.

1246 : 19.2 s. -> Renault Clio 3 1.5 dCi 86 ch.

1247 : 19.4 s. -> Fiat Seicento Sporting 55 ch.

1248 : 20.7 s. -> Smart Pulse 61 ch.

[Terror]

Geile Liste!

Jetzt wünsche ich mir nur eine aktuelle Vergleichsliste mit Vespas...

Schwirrt doch sicher wo eine Liste rum...mit Zeiten und verbauten Komponenten...

[gertax]

naja, 13,99 bin ich mit meiner fuffi schon mal gefahren, aber motor zusammenbauen dauert da nicht 2 stunden, mehr so 2 tage. ob man sowas in 2 stunden zusammennageln kann weiß ich nicht, müsste mal mal versuchen.

[heizer]

ich würde ja sowieso vorschlagen 200, zu fahren, da sieht das nochmal anders aus.

[Johnny13]

Mach das mal Gerhard. Und dann gegen ne Cayenne S und der Drops ist locker gelutscht

[tenand]

Mach das mal Gerhard. Und dann gegen ne Cayenne S und der Drops ist locker gelutscht

Da ham wir ja schon unseren Gegner.

[gertax]

Mach das mal Gerhard. Und dann gegen ne Cayenne S und der Drops ist locker gelutscht

Ich persönlich fände ja auch einen klassischen Ferrari aus etwa der selben Zeit wie der Roller ganz schick. Aber ich glaube das Publikum kann damit nicht soviel anfangen wie mit einem aktuellen Auto.

[ard_2]

Da war doch mal einst auf Galileo oder wie diese hoch wissenschaftliche Sendung heißt mal nen vergleich Sprinter (nicht das Auto sondern der Athlet) gegen ABT getunten Audi R8.

Sprinter hatte gewonnnen bei 50m hin und zurück. Also ist immer Auslegungssache. Auf 5m bin ich bestimmt auch mit ner 80'er schneller wenn ich bei 6000U/min die Kupplung kommen lasse. OK der Roller ist schneller ich liege dann mit Arsch auf dem Boden.

[Rakete]

Zur Not biete ich publikumswirksamer Weise die #931 an...

Oder auch gerne die #447.

Warum ist der Saab 9000 Aero nicht aufgeführt?

Biete ich auch an-ist deutlich schneller als die 447...

[Berno]

Hallo,

da ich glücklicher Besitzer eines 32,50 PS Vespa PX 221 bin (fahrbar fett abgedüst) dank Ben (Pep Parts) und

auch noch einen 911er (996) mit 300 PS habe, muss ich euch sagen, dass die Vespa leider

keine Chance hat. So ein Bj. 88 911er mit 231 PS wäre da schon spannender.

Würde mich ansonsten zum Testen zur Verfügung stellen.

Die Sache hat natürlich einen kleinen Harcken. Habe mir gerade bei den Cyclassics eine Ecksgelenkssprengung

(Tossy3) zugezogen und falle erstmal aus ....

Bearbeitet 24. August 2009 von Berno

[manago]

Evtl. könnte man als Ausfallkonzept darüber nachdenken, was man sonst noch so spaßiges mit einer getunten Vespa anstellen kann (falls die Idee mit dem Abzugsrennen nicht die Zielgruppe von Wetten dass trifft, persönlich finde ich die Idee geil).

Mir fällt da z.B. spontan 15 Minuten Wheeliefahren ein. Sicherlich langweiliger als das Abzugsrennen, aber evtl. mehr etwas für die Wetten dass Zuschauer?

Oder ein Rennen gegen einen Motorcrosser im Gelände. Da könnte man die Kiste richtig zurichten (cutten und tunen), die Siegchancen wären evtl. höher und bei Motocross denkt normalerweise kein Normalbürger an Vespa (der Überraschungseffekt wäre noch größer).

Edmund sagt noch, dass das Käse ist, weil die Crosser schneller wären. Er findet aber irgendwas mit Gelände trotzdem nicht schlecht.

Bearbeitet 24. August 2009 von manago

[Johnny13]

Evtl. könnte man als Ausfallkonzept darüber nachdenken, was man sonst noch so spaßiges mit einer getunten Vespa anstellen kann (falls die Idee mit dem Abzugsrennen nicht die Zielgruppe von Wetten dass trifft, persönlich finde ich die Idee geil).

Mir fällt da z.B. spontan 15 Minuten Wheeliefahren ein. Sicherlich langweiliger als das Abzugsrennen, aber evtl. mehr etwas für die Wetten dass Zuschauer?

Oder ein Rennen gegen einen Motorcrosser im Gelände. Da könnte man die Kiste richtig zurichten (cutten und tunen), die Siegchancen wären evtl. höher und bei Motocross denkt normalerweise kein Normalbürger an Vespa (der Überraschungseffekt wäre noch größer).

Gegen nen Crosser ins Gelände. Und dann noch im Ansatz über Siegchancen nachzudenken. Hast Du mal gesehen, was so ein halbwegs ambitionierter Motocrosser mit so ner Kiste anstellt? Noch dazu vielleicht mal das Leistungsgewicht von zB ner CR500 2T mit ner Vespa verglichen?

Edit sacht, die komplett offensichtlichen Vorteile lass ich mal aussen vor...

Bearbeitet 24. August 2009 von Johnny13

[tenand]

Die Sache hat natürlich einen kleinen Harcken. Habe mir gerade bei den Cyclassics eine Ecksgelenkssprengung

(Tossy3) zugezogen und falle erstmal aus ....

Das Porsche fahren übernehme ich für dich!

[manago]

Gegen nen Crosser ins Gelände. Und dann noch im Ansatz über Siegchancen nachzudenken. Hast Du mal gesehen, was so ein halbwegs ambitionierter Motocrosser mit so ner Kiste anstellt? Noch dazu vielleicht mal das Leistungsgewicht von zB ner CR500 2T mit ner Vespa verglichen?

Edit sacht, die komplett offensichtlichen Vorteile lass ich mal aussen vor...

Das hast Du recht, ich ziehe den Vorschlag zurück... Vielleicht könnte man ja ne Kinderwette draus machen, die crossen hoffentlich noch nicht so derbe. Oder gegen einen Moutainbiker

[ard_2]

Mir fällt da z.B. spontan 15 Minuten Wheeliefahren ein. Sicherlich langweiliger als das Abzugsrennen, aber evtl. mehr etwas für die Wetten dass Zuschauer?

....und dabei noch den Vorderreifen wechseln lassen

[clphub]

Slalom oder kleiner Rundkurs gegen Sportwagen .

Die 400m Tabelle schaut ja ganz toll aus korrekt is da aber einiges nicht.